[實(shí)用新型]一種儲(chǔ)電倉(cāng)及削峰填谷充電站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023347983.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214523377U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許開(kāi)華;張宇平;侯龍建;劉鈺
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 格林美（無(wú)錫）新能源服務(wù)有限公司;格林美（武漢）動(dòng)力電池回收有限公司;格林美股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/30
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/30;B60L53/302;H02J3/32
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 趙澤夏

本實(shí)用新型提供了一種儲(chǔ)電倉(cāng)，包括倉(cāng)體、導(dǎo)風(fēng)管道、電池包載架、排氣扇及若干電池包；所述導(dǎo)風(fēng)管道固定在所述倉(cāng)體底部，所述導(dǎo)風(fēng)管道一端與所述倉(cāng)體外部環(huán)境導(dǎo)通，所述導(dǎo)風(fēng)管道位于所述倉(cāng)體內(nèi)的一端封閉，所述導(dǎo)風(fēng)管道位于所述倉(cāng)體內(nèi)的部分上開(kāi)設(shè)有若干通氣孔，所述電池包載架跨設(shè)于所述導(dǎo)風(fēng)管道，所述電池包固定在所述電池包載架上，所述排氣扇固定在所述倉(cāng)體頂部，所述排氣扇的出氣端位于倉(cāng)體外，本實(shí)用新型還提供了一種削峰填谷充電站。本實(shí)用新型能有效的降低電池包的熱量，保證電池包的充放電效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種儲(chǔ)電倉(cāng)及削峰填谷充電站。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)及人民生活的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)越來(lái)越普及，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航始終是難以解決的問(wèn)題，充電樁應(yīng)運(yùn)而生。

然而，充電需要的電能過(guò)大，運(yùn)營(yíng)成本很高，所以出現(xiàn)了一種削峰填谷的充電樁，充電樁具有電池，將夜間便宜的電充入電池內(nèi)；儲(chǔ)存到白天來(lái)使用。因此，削峰填谷充電站就需要大量的電池來(lái)儲(chǔ)備夜間的電能。

但是電池過(guò)多，帶了散熱的問(wèn)題，電池充放電都會(huì)會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致充電樁內(nèi)溫度升高，過(guò)高的溫度使電池的充放電效率明顯降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種儲(chǔ)電倉(cāng)及削峰填谷充電站，以解決現(xiàn)有技術(shù)中固定電池包要耗費(fèi)大量時(shí)間的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的方案如下：

一種儲(chǔ)電倉(cāng)，其包括：倉(cāng)體、導(dǎo)風(fēng)管道、電池包載架、排氣扇及若干電池包；所述導(dǎo)風(fēng)管道固定在所述倉(cāng)體底部，所述導(dǎo)風(fēng)管道一端與所述倉(cāng)體外部環(huán)境導(dǎo)通，所述導(dǎo)風(fēng)管道位于所述倉(cāng)體內(nèi)的一端封閉，所述導(dǎo)風(fēng)管道位于所述倉(cāng)體內(nèi)的部分上開(kāi)設(shè)有若干通氣孔，所述電池包載架跨設(shè)于所述導(dǎo)風(fēng)管道，所述電池包固定在所述電池包載架上，所述排氣扇固定在所述倉(cāng)體頂部，所述排氣扇的出氣端位于倉(cāng)體外。

進(jìn)一步的，所述電池包載架包括立柱、載板，所述載板呈水平設(shè)置并與所述立柱固定，所述載板位于所述導(dǎo)風(fēng)管道的上方，所述載板上開(kāi)設(shè)有若干鏤空孔。

進(jìn)一步的，所述載板上開(kāi)設(shè)有放置所述電池包的固定槽，所述固定槽的底部開(kāi)設(shè)有若干所述鏤空孔，所述固定槽的底部設(shè)有若干支撐柱，所述支撐柱的端部形成支撐所述電池包的支撐面；所述固定槽的尺寸大于所述電池包的尺寸。

進(jìn)一步的，所述固定槽邊沿設(shè)有一圈圍板，所述圍板上開(kāi)設(shè)有若干通氣孔。

一種削峰填谷充電站，包括上述的儲(chǔ)電倉(cāng)及外置的充電頭，所述充電頭與所述儲(chǔ)電倉(cāng)電連接，所述充電頭用于將所述儲(chǔ)電倉(cāng)內(nèi)的電能輸入待充電的車(chē)輛內(nèi)。

本實(shí)用新型設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)管道、電池包載架、排氣扇，所述導(dǎo)風(fēng)管道位于所述倉(cāng)體內(nèi)的部分上開(kāi)設(shè)有若干通氣孔，所述電池包載架跨設(shè)于所述導(dǎo)風(fēng)管道，空氣從所述導(dǎo)風(fēng)管道與所述倉(cāng)體外部環(huán)境導(dǎo)通的一端鼓入，通過(guò)所述通氣孔吹向所述電池包載架，帶走所述電池包的熱量，其能有效的降低電池包的熱量，保證電池包的充放電效率。

上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型提供的削峰填谷充電站的俯視示意圖；

圖2為圖1中的倉(cāng)體及導(dǎo)風(fēng)管道的截面示意圖；

圖3為圖1中的電池包載架的截面示意圖。

具體實(shí)施方式