[實(shí)用新型]一種自卸車加蓋動(dòng)力單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023347660.7
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214057343U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋巍;徐敏亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市恩榮液壓科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/16
• 分類號(hào): B60P1/16;F15B1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自卸車加蓋動(dòng)力單元，包括安裝在連接件(1)上的油箱本體(2)，油箱本體(2)的頂面上開設(shè)有注油孔(22)，注油孔(22)上安裝有油箱蓋(23)，油箱蓋(23)上固定安裝有液位探桿(231)，其特征在于：所述的油箱本體(2)內(nèi)安裝有防護(hù)裝置，防護(hù)裝置包括外防護(hù)筒(3)和內(nèi)防護(hù)筒(4)，外防護(hù)筒(3)固定設(shè)置在油箱本體(2)內(nèi)側(cè)，內(nèi)防護(hù)筒(4)固定設(shè)置在油箱蓋(23)上，液位探桿(231)位于內(nèi)防護(hù)筒(4)的內(nèi)側(cè)；內(nèi)防護(hù)筒(4)的外徑小于注油孔(22)的直徑，外防護(hù)筒(3)的內(nèi)徑小于內(nèi)防護(hù)筒(4)內(nèi)徑，在外防護(hù)筒(3)上端的端面上開設(shè)有防護(hù)槽(32)，防護(hù)槽(32)的橫截面呈環(huán)形，且內(nèi)防護(hù)筒(4)穿設(shè)在防護(hù)槽(32)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車加蓋動(dòng)力單元，其特征在于：所述的外防護(hù)筒(3)的外側(cè)壁上開設(shè)有減壓孔(33)，減壓孔(33)位于外防護(hù)筒(3)的上側(cè)，且減壓孔(33)與防護(hù)槽(32)連通，內(nèi)防護(hù)筒(4)橫截面的環(huán)寬小于防護(hù)槽(32)橫截面的環(huán)寬。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車加蓋動(dòng)力單元，其特征在于：所述的內(nèi)防護(hù)筒(4)包括防護(hù)環(huán)(42)和至少兩根防護(hù)桿(41)，防護(hù)環(huán)(42)的軸線與防護(hù)桿(41)均與液位探桿(231)平行，防護(hù)桿(41)的一端與油箱蓋(23)固定連接，另一端與防護(hù)環(huán)(42)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自卸車加蓋動(dòng)力單元，其特征在于：所述的防護(hù)桿(41)為伸縮桿，防護(hù)桿(41)的最大長(zhǎng)度大于防護(hù)槽(32)的深度，且防護(hù)桿(41)的最大長(zhǎng)度大于液位探桿(231)的長(zhǎng)度，防護(hù)桿(41)的最短長(zhǎng)度小于防護(hù)槽(32)的深度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自卸車加蓋動(dòng)力單元，其特征在于：所述的液位探桿(231)上套設(shè)有限位環(huán)(43)，限位環(huán)(43)位于液位探桿(231)的上端處，且限位環(huán)(43)與防護(hù)桿(41)之間連接有加固桿(44)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車加蓋動(dòng)力單元，其特征在于：所述的外防護(hù)筒(3)上側(cè)邊上固定設(shè)置有固定邊(31)，固定邊(31)沿著外防護(hù)筒(3)的外側(cè)面設(shè)置，且與油箱本體(2)內(nèi)側(cè)的頂面固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自卸車加蓋動(dòng)力單元，其特征在于：所述的油箱本體(2)上設(shè)置有連接口(21)，連接口(21)的直徑大于外防護(hù)筒(3)的外徑，連接口(21)與連接件(1)密封連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自卸車加蓋動(dòng)力單元，其特征在于：所述的內(nèi)防護(hù)筒(4)外側(cè)壁上包覆有清潔布條，且清潔布條設(shè)置在內(nèi)防護(hù)筒(4)遠(yuǎn)離油箱蓋(23)的一端處。