[實用新型]一種配重環

有效

• 申請號: 202023347514.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214456304U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 成文峰;李約翰;邱濤
• 申請（專利權）人: 寧波梅山島國際集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種配重環，包括套設在電纜底部的旋轉環座以及轉動套設在電纜底部的環體，所述旋轉環座的外周側開設有環槽，所述環體的內周側設置有嵌設于所述環槽內的凸環。本申請具有減少對電纜的摩擦，安裝更加方便更加牢固等特點。

技術領域

本申請涉及起重機吊具配件技術領域領域，尤其是涉及一種配重環。

背景技術

目前, 拖令電纜即設備供電和傳輸信號指令的電纜，在生產作業中起到了非常重要的作用，橋吊對于港口企業（集裝箱碼頭）的重要性不言而喻，其中起到控制和動力作用的拖令電纜更是需要工程人員細心保養的，但由于作業量、天氣環境、材質等的影響，電纜的磨損在所難免，怎樣在正常保養的過程中減少電纜的磨損是一個長期的課題。經過長時間的觀察發現在正常工作中，拖令夾頭及配重環對拖令電纜的磨損尤為嚴重。

配重環是用于增加電纜自身重量來保持平衡的重物，可有效減少電纜打結等問題。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：經過一段時間的使用發現，配重環存在磨損電纜的情況，其主要是在作過程中，配重環隨著設備小車運動時，前后搖晃導致配重環與電纜存在橫向摩的情況，這種情況直接導致電纜破皮，有嚴重者甚至出現銅絲外露的情況，進而可能會產生較為嚴重的安全隱患。

實用新型內容

為了減少摩擦的產生，本申請提供一種配重環。

本申請的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種配重環，包括套設在電纜底部的旋轉環座以及轉動套設在電纜底部的環體，所述旋轉環座的外周側開設有環槽，所述環體的內周側設置有嵌設于所述環槽內的凸環。

通過采用上述技術方案，當通過該配重環為起重機上的電纜進行配重時，將旋轉環座固定在電纜的最底部，然后將環體轉動套在旋轉環座周側，使得環體內周側的凸環直接嵌在旋轉環座外周側的環槽內，從而使得環體隨著電纜的擺動而在旋轉環座上晃動，從而在晃動后依然可復位并產生的較好的配重效果，同時凸環和環槽的配合也會使得環體不會輕易和旋轉環座脫開，保證了穩定性。該方案通過增設旋轉環座，使得環體不會直接和電纜進行摩擦，從而降低了對電纜的摩擦，進而延長了電纜的使用壽命。

優選的，所述旋轉環座內轉動嵌設有抵接于電纜周側的滾珠。

通過采用上述技術方案，起重機上通常配備有多根電纜，而多根電纜固定時將會形成多個波谷，此時隨著電纜的晃動以及相鄰電纜之間的位置改變，將會造成旋轉環座的位置發生改變，從而使得旋轉環座從最底部離開，此時連帶著環體也并不會位于最底部，進而造成配重效果下降，該方案中在旋轉環座內周側設置滾珠，使得滾珠抵接在電纜的周側，當電纜的最底部發生移動時，旋轉環座將會在滾珠的滾動以及環體的重力下移動至最底部，從而保證環體可以一直在最底部進行配重。

優選的，所述旋轉環座包括兩半呈對稱設置的半環，兩所述半環在相互抵接的兩側設置有相互固定的鎖扣。

通過采用上述技術方案，將旋轉環座設置成兩半形狀相同但對稱設置的半環，當將旋轉環座安裝至電纜上時，可將兩半環套在電纜上進行抵接，再通過鎖扣進行固定，從而保證旋轉環座可較為牢固的套在電纜上，同時安裝更加方便。

優選的，所述鎖扣中部形成供所述環體穿過的限位槽。

通過采用上述技術方案，在鎖扣中部形成限位槽，使得環體內周側的凸環在嵌于環槽內的同時，環體需要穿過限位槽，從而使得電纜和環體在空中受到較大的風力時，環體即使出現較大的晃動也不會從旋轉環座上掉下，進而保證環體和旋轉環座位置的準確性，減小摩擦，延長使用壽命。

優選的，所述環體垂直于自身軸線截斷形成有兩斷面，所述環體在一所述斷面上同軸于所述環體設置連接柱，所述環體在另一所述斷面上開設有供所述連接柱插接固定的連接槽。