[實(shí)用新型]一種機(jī)油標(biāo)尺的定位結(jié)構(gòu)及摩托車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023343069.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN214196440U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 勞榮達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門市大長江集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/12
• 分類號(hào): F01M11/12;F01M11/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 關(guān)達(dá)津

本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油標(biāo)尺的定位結(jié)構(gòu)，包括：曲軸箱，設(shè)置有加油管嘴，加油管嘴的內(nèi)孔連通曲軸箱的內(nèi)腔；機(jī)油標(biāo)尺，連接于加油管嘴，機(jī)油標(biāo)尺包括有依次連接的握持把手、尺身?xiàng)U和測(cè)量段，尺身?xiàng)U和測(cè)量段位于加油管嘴的內(nèi)孔中，利用測(cè)量段測(cè)量加油管嘴的內(nèi)孔中的機(jī)油液位，尺身?xiàng)U的兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)向部、第二導(dǎo)向部，第一導(dǎo)向部與內(nèi)孔的入口配合定位，第二導(dǎo)向部與內(nèi)孔的下部配合定位。機(jī)油標(biāo)尺的尺身?xiàng)U和測(cè)量段插裝在加油管嘴的內(nèi)孔中，利用第一導(dǎo)向部與內(nèi)孔的入口配合定位，并且第二導(dǎo)向部與內(nèi)孔的下部配合定位，保證機(jī)油標(biāo)尺與加油管嘴的內(nèi)孔具有較高的同軸度，防止機(jī)油標(biāo)尺歪斜，提升測(cè)量的準(zhǔn)確度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)油標(biāo)尺的定位結(jié)構(gòu)及應(yīng)用該定位結(jié)構(gòu)的摩托車。

背景技術(shù)

摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)通過機(jī)油潤滑，機(jī)油既不能多，也不能少。如果機(jī)油不足，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件會(huì)造成嚴(yán)重的傷害；如果機(jī)油過多，又會(huì)造成燃燒機(jī)油和燃燒室積碳，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。通常每部車都有機(jī)油標(biāo)尺，機(jī)油標(biāo)尺的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的液位高度。

機(jī)油標(biāo)尺通常包括握持把手、尺身?xiàng)U和測(cè)量段，現(xiàn)有的機(jī)油標(biāo)尺通過握持把手與加油管嘴的內(nèi)孔配合定位，由于機(jī)油標(biāo)尺加工精度不高，導(dǎo)致機(jī)油標(biāo)尺歪斜，影響測(cè)量精度，不能準(zhǔn)確顯示機(jī)油的液面高度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種機(jī)油標(biāo)尺的定位結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確定位機(jī)油標(biāo)尺，消除歪斜，提高測(cè)量的準(zhǔn)確度。

本實(shí)用新型同時(shí)提出具有上述定位結(jié)構(gòu)的摩托車。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種機(jī)油標(biāo)尺的定位結(jié)構(gòu)，包括：曲軸箱，設(shè)置有加油管嘴，所述加油管嘴的內(nèi)孔連通所述曲軸箱的內(nèi)腔；機(jī)油標(biāo)尺，連接于所述加油管嘴，所述機(jī)油標(biāo)尺包括有依次連接的握持把手、尺身?xiàng)U和測(cè)量段，所述尺身?xiàng)U和所述測(cè)量段位于所述加油管嘴的內(nèi)孔中，利用測(cè)量段測(cè)量加油管嘴的內(nèi)孔中的機(jī)油液位，所述尺身?xiàng)U的兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)向部、第二導(dǎo)向部，所述第一導(dǎo)向部與所述內(nèi)孔的入口配合定位，所述第二導(dǎo)向部與所述內(nèi)孔的下部配合定位。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)油標(biāo)尺的定位結(jié)構(gòu)，至少具有如下有益效果：機(jī)油標(biāo)尺的尺身?xiàng)U和測(cè)量段插裝在所述加油管嘴的內(nèi)孔中，利用第一導(dǎo)向部與內(nèi)孔的入口配合定位，并且第二導(dǎo)向部與內(nèi)孔的下部配合定位，保證機(jī)油標(biāo)尺與加油管嘴的內(nèi)孔具有較高的同軸度，防止機(jī)油標(biāo)尺歪斜，提升測(cè)量的準(zhǔn)確度。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的一些實(shí)施例，所述加油管嘴的內(nèi)孔為階梯孔，所述第二導(dǎo)向部的外徑小于所述第一導(dǎo)向部。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的一些實(shí)施例，所述第二導(dǎo)向部朝向所述測(cè)量段的一端設(shè)置為導(dǎo)向弧面，所述導(dǎo)向弧面連接于所述尺身?xiàng)U的表面。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的一些實(shí)施例，所述第二導(dǎo)向部的外周面設(shè)置有多個(gè)流通槽，所述流通槽貫通所述第二導(dǎo)向部的兩端。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的一些實(shí)施例，所述流通槽為四個(gè)，四個(gè)所述流通槽沿所述第二導(dǎo)向部的周向均布。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的一些實(shí)施例，所述握持把手連接所述尺身?xiàng)U的一端設(shè)置有蓋帽，所述蓋帽覆蓋所述內(nèi)孔的入口。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的一些實(shí)施例，所述內(nèi)孔的入口內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述蓋帽設(shè)置有螺塞，所述螺塞設(shè)置有配合所述內(nèi)螺紋的外螺紋。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的一些實(shí)施例，所述握持把手背離所述尺身?xiàng)U的一端設(shè)置有擰轉(zhuǎn)板，所述擰轉(zhuǎn)板為一字型。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的一些實(shí)施例，所述加油管嘴為傾斜布置，所述曲軸箱設(shè)置有連接所述加油管嘴的肋板。