[實用新型]一種公路路面排水設施

有效

• 申請號: 202023342928.8
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214116938U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 徐練;張蘇進
• 申請（專利權）人: 廣東新華建工程有限公司
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F7/00;H02K7/18;H02K7/116;F03B13/00;F03B3/12
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本申請涉及一種公路路面排水設施，其包括安裝在公路兩側下水孔上的下水蓋、轉動安裝在下水蓋兩側邊的蓄能輥、安裝在下水孔側邊用于利用蓄能輥的旋轉發電的發電機以及安裝在下水孔側邊用于傳動連接蓄能輥以及發電機的傳動組件。本申請在下水道下水時，具有能利用水流勢力來儲能的特點，達到提高下水道流水利用率的效果。

技術領域

本申請涉及公路設施技術領域，尤其是涉及一種公路路面排水設施。

背景技術

公路是聯接城市之間、鄉村之間、工礦基地之間的道路，在公路兩旁常常需要建設下水道，以助于公路排水，在下水道開口需要安裝下水蓋來減少雜物進入下水道，同時，也能減少人誤踏而掉落下水道的情況。

在下水蓋的日常使用中，平常會有一些雨水或污水排從下水蓋中流至下水道進行排走，特別是在雨季繁盛的地區，下水蓋的排水量會比較大。

針對上述中的相關技術，發明人認為排水時流進下水道的水流得不到很好的利用，對此有待進一步改進。

實用新型內容

為了提高下水道的水流利用率，響應環保節能的號召，本申請提供一種公路路面排水設施。

本申請提供的一種公路路面排水設施采用如下的技術方案：

一種公路路面排水設施，包括安裝在公路兩側下水孔上的下水蓋、轉動安裝在下水蓋兩側邊的蓄能輥、安裝在下水孔側邊用于利用蓄能輥的旋轉發電的發電機以及安裝在下水孔側邊用于傳動連接蓄能輥以及發電機的傳動組件。

通過采用上述技術方案，安裝蓄能輥、發電機以及傳動組件，可以利用下水孔中流下的水的勢能，將這些水的勢能轉化為蓄能輥的動能，然后在通過轉動組件帶動發電機以轉化電能，這些電能可以為附近的路燈蓄電，也可以用來疏通下水道等。

可選的，所述傳動組件包括安裝在蓄能輥兩端的第一齒輪，所述發電機的輸入端安裝有與第一齒輪相嚙合的第二齒輪。

通過采用上述技術方案，安裝第一齒輪以及第二齒輪，一方面，可以將蓄能輥的動能轉化為發電機輸入端的動能，以使發電機發電，另一方面，通過控制第一齒輪與第二齒輪的傳動比，還可以使蓄能輥的蓄能效果更加好。

可選的，所述蓄能輥外側圓周環設有多個擋水板。

通過采用上述技術方案，安裝擋水板，可以使水流沖擊擋水板，以將更多的水流能量轉化為蓄能輥的動能，從而提高蓄能輥的蓄能作用，繼而可以提高水流的勢能利用率。

可選的，所述下水孔兩側開設有與蓄能輥外側相適配的容納腔，所述蓄能輥部分容納在容納腔中。

通過采用上述技術方案，開設容納腔，可以使蓄能輥的一部分容納在容納腔中，以使大部分的水流沖向蓄能輥的一側，從而使蓄能輥的轉動速度更大。

可選的，所述擋水板的橫截面設置成弧形。

通過采用上述技術方案，將擋水板的橫截面設置成圓弧形，可以使水流在擋水板上停留的時間較長，從而使水的能量更多的轉化在蓄能輥上。

可選的，所述蓄能輥通過連接桿安裝在下水蓋上，所述連接桿與蓄能輥之間轉動連接，所述連接桿滑動安裝在下水蓋上。

通過采用上述技術方案，安裝連接桿，可以使蓄能輥滑動在下水蓋中，以便于通過將蓄能輥滑動至中部來將蓄能輥安裝和拆卸至下水孔中。

可選的，所述下水蓋兩側均開設有用于供連接桿卡鉗的定位槽。

通過采用上述技術方案，開設定位槽，可以在安裝好下水蓋時，將連接桿一端嵌入定位槽中，從而使蓄能輥的安裝位置更加穩固，以使蓄能輥發揮更好的蓄能作用。

可選的，所述下水孔與容納腔相鄰的兩側開設有安裝槽，所述第一齒輪以及第二齒輪均容納在安裝槽中。