[實用新型]一種鋼橋梁結構有效
| 申請號: | 202023342413.8 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN214301260U | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發明(設計)人: | 施婷 | 申請(專利權)人: | 福建鑫福泰建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/10 | 分類號: | E01D19/10;E01D19/00;E01D101/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350000 福建省福州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 結構 | ||
本申請涉及一種鋼橋梁結構,涉及橋梁工程的技術領域,其包括立柱,立柱底部設置有安裝座,安裝座嵌設在橋面上,安裝座頂部開設有插接槽,立柱插接于插接槽,立柱設置有固定組件,立柱與安裝座之間通過固定組件固定相連,立柱頂部對稱開設有卡接槽,立柱設置有橫欄,橫欄有兩個且分別卡接于卡接槽,立柱設置有可拆卸的連接件,橫欄通過連接件與立柱相連接,橫欄頂部靠近兩端位置分別開設有連接槽,相鄰橫欄之間的連接槽相互對準且相連通,橫欄設置有連接柱,連接柱同時卡入兩相鄰橫欄的連接槽內,橫欄穿設有連接螺栓,連接螺栓螺接于連接柱,相對橫欄之間有多個彎折遞進設置的穩固柱,穩固柱可拆卸連接于橫欄。本申請具有能夠拆卸立柱的效果。
技術領域
本申請涉及橋梁工程的技術領域,尤其是涉及一種鋼橋梁結構。
背景技術
橋梁,一般指架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構筑物。為了提高橋梁的強度,一般會在橋梁建造時使用大量的鋼結構,同時橋梁的兩側會建立護欄,用于對車輛進行防護,降低車輛沖出橋梁的可能。
目前,公開號為CN205046473U的中國實用新型專利公開了一種橋梁護欄,包括多根設置在橋梁邊沿的立柱,立柱與橋梁澆筑成一體。立柱與立柱之間設置有主護欄桿和小護欄桿,橋梁側壁上設置有多根沿橋梁向外延伸的支架,支架之間固定有連接桿,連接桿上設置有與主護欄桿連接的支撐桿。
針對上述中的相關技術,發明人認為存在以下缺陷:立柱與橋梁澆筑成一體,發生車禍而更換立柱時,需要先打碎并清理立柱,再重新澆筑立柱,比較麻煩。
實用新型內容
為了能夠拆卸立柱,本申請提供一種鋼橋梁結構。
本申請提供的一種鋼橋梁結構采用如下的技術方案:
一種鋼橋梁結構,包括立柱,所述立柱底部設置有安裝座,所述安裝座嵌設在橋面上,所述安裝座頂部開設有向下延伸的插接槽,所述立柱插接于插接槽,所述立柱設置有可拆卸的固定組件,所述立柱與安裝座之間通過固定組件固定相連,所述立柱頂部對稱開設有卡接槽,所述立柱設置有橫欄,所述橫欄有兩個且分別卡接于卡接槽,所述立柱設置有可拆卸的連接件,所述橫欄通過連接件與立柱相連接,所述橫欄頂部靠近兩端位置分別開設有連接槽,相鄰所述橫欄之間的連接槽相互對準且相連通,所述橫欄設置有連接柱,所述連接柱同時卡入兩相鄰橫欄的連接槽內,所述橫欄穿設有連接螺栓,所述連接螺栓螺接于連接柱,相對所述橫欄之間有多個彎折遞進設置的穩固柱,所述穩固柱可拆卸連接于橫欄。
通過采用上述技術方案,拆卸立柱時,先拆卸穩固柱,接著反轉連接螺栓,再將連接柱取出,然后將連接件拆卸取下,使得橫欄與立柱之間能夠相互分離,最后拆卸固定組件,使得立柱能夠與安裝座進行分離,實現立柱的拆卸。
可選的,所述固定組件包括固定板以及固定螺栓,所述固定板固定在立柱外周側,所述安裝座頂部開設有與插接槽相連通的固定槽,所述立柱插入插接槽時固定板卡入固定槽,所述固定螺栓有多個且分別穿設在固定板上,所述固定螺栓螺接于安裝座。
通過采用上述技術方案,使用時旋轉固定螺栓,使得固定螺栓將固定板固定在固定槽內,實現立柱與安裝座的固定連接。
可選的,所述連接件為連接塊,所述連接塊底部固定有轉動柱,所述立柱頂部中間位置開設有轉動槽,所述轉動柱螺紋連接于轉動槽,所述連接塊底部抵接于橫欄頂部。
通過采用上述技術方案,安裝時旋轉連接塊,使得轉動柱螺接在轉動槽內,直至連接塊底部抵接于橫欄頂部,實現橫欄的固定。
可選的,所述卡接槽底部槽壁設置有定位塊,所述橫欄底部開設有定位槽,所述定位塊卡入定位槽內。
通過采用上述技術方案,使用時定位塊插入定位槽內,有利于限制橫欄的位置,降低出現橫欄在卡接槽內滑動的可能。
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