[實(shí)用新型]一種便于對貨物分類的倉儲貨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023342319.2
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214778396U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海良
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海世圓智能物流有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種便于對貨物分類的倉儲貨架，屬于倉儲貨架技術(shù)領(lǐng)域。第一架體、第二架體、翻轉(zhuǎn)組件、升降組件以及底盤；第一架體、第二架體均具有前后兩豎直面；升降組件包括有兩個(gè)第一氣缸、兩個(gè)支撐板、兩個(gè)升降桿；第一架體的內(nèi)壁豎直開設(shè)有滑槽，兩個(gè)支撐板均固定有滑塊與滑槽滑動(dòng)配合，翻轉(zhuǎn)組件包括有第二氣缸、三個(gè)擋料板、三個(gè)轉(zhuǎn)軸、三個(gè)連接件以及活動(dòng)桿；三個(gè)擋料板通過三個(gè)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于第二架體的內(nèi)壁；多個(gè)連接件的另一端分別與活動(dòng)桿等距離活動(dòng)連接，活動(dòng)桿的左端與第二氣缸伸縮端的活動(dòng)件活動(dòng)連接。本實(shí)用新型可方便對貨物進(jìn)行移動(dòng)分類，體力勞動(dòng)負(fù)擔(dān)小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及倉儲貨架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于對貨物分類的倉儲貨架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的倉儲貨架，其結(jié)構(gòu)一般包括立柱、橫梁和用于放置貨物的擱物板，當(dāng)倉儲貨架需要幫運(yùn)的時(shí)候需要將其上的儲物清出，方可將其移動(dòng)或挪動(dòng)位置，且需要多人操作完成，稍有不慎容易造成倉儲貨架翻到的現(xiàn)象，容易造成安全事故，不便于將一些比較重的貨物放上倉儲貨架的上方位置，造成上部空間大多閑置的現(xiàn)象。

現(xiàn)有倉儲貨架存在以下缺陷：

(1)移動(dòng)麻煩，難以分類管理。

(2)體力勞動(dòng)負(fù)擔(dān)大。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的之一在于提出一種便于對貨物分類的倉儲貨架，本實(shí)用新型可方便對貨物進(jìn)行移動(dòng)分類，體力勞動(dòng)負(fù)擔(dān)小。

本實(shí)用新型的目的之一采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種便于對貨物分類的倉儲貨架，第一架體、第二架體、翻轉(zhuǎn)組件、升降組件以及底盤；

所述第一架體設(shè)置于所述第二架體的左側(cè)；所述第一架體、所述第二架體分別固定于所述底盤上；所述第一架體、所述第二架體均具有前后兩豎直面；

所述升降組件包括有兩個(gè)第一氣缸、兩個(gè)支撐板、兩個(gè)升降桿；所述第一架體的內(nèi)壁豎直開設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述支撐板均固定有滑塊與所述滑槽滑動(dòng)配合，兩個(gè)所述第一氣缸位于所述第一架體的右側(cè)并固定于所述底盤上，所述第一氣缸的伸縮端與所述升降桿固定連接，所述升降桿貫穿所述滑槽并與所述滑塊的側(cè)壁固定連接；

所述翻轉(zhuǎn)組件包括有第二氣缸、三個(gè)擋料板、三個(gè)轉(zhuǎn)軸、三個(gè)連接件以及活動(dòng)桿；所述第二氣缸鉸接于所述底盤的頂部右端，三個(gè)所述擋料板通過三個(gè)所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于所述第二架體的內(nèi)壁；三個(gè)所述轉(zhuǎn)軸等距離由上至下依次設(shè)置，三個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的一端貫穿所述第二架體的前端面并分別與三個(gè)所述連接件的一端活動(dòng)連接，多個(gè)所述連接件的另一端分別與所述活動(dòng)桿等距離活動(dòng)連接，所述活動(dòng)桿的左端與所述第二氣缸伸縮端的活動(dòng)件活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，三個(gè)所述擋料板、兩個(gè)所述支撐板均開設(shè)有通孔。

進(jìn)一步地，所述底盤的頂部嵌有過濾板，所述底盤的底部開設(shè)有集水槽，所述集水槽的頂部與所述過濾板連通。

進(jìn)一步地，所述底盤的底部設(shè)置有滾輪。

進(jìn)一步地，所述滑塊的形狀呈等腰梯型。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型當(dāng)需要把第一架體的貨物運(yùn)輸?shù)降诙荏w時(shí)候，支撐板通過第一氣缸的驅(qū)動(dòng)上下升降到一定高度，直接推入擋料板上，從而減輕勞動(dòng)力；

當(dāng)需要把第二架體的貨物運(yùn)輸?shù)降谝患荏w的時(shí)候，第二氣缸的伸縮端通過活動(dòng)件帶動(dòng)活動(dòng)桿活動(dòng)后一并帶動(dòng)連接件上的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)使得擋料板傾斜卸貨，最后傾斜滑入第一架體的支撐板上，且具有多個(gè)擋料板、支撐板分層，方便分類。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的一種便于對貨物分類的倉儲貨架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的一種便于對貨物分類的倉儲貨架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。