[實用新型]有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023341976.5 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN214001213U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張春穎;李福香;高同舜;馬力 | 申請(專利權(quán))人: | 青島雙星輪胎工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B60C15/024 | 分類號: | B60C15/024 |
| 代理公司: | 青島清泰聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256 | 代理人: | 李祺;張潔 |
| 地址: | 266409 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 兩用 能耗 卡子 輪胎 | ||
本實用新型涉及子午線輪胎設計技術(shù)領域,尤其涉及一種有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈,其中輪胎胎踵到輪胎胎趾處采用臺階式設計。輪胎胎踵位置到胎圈角度變化點之間的角度為0?6°,胎圈角度變化點到輪胎胎趾位置之間的角度為5?25°,輪胎與輪輞采用過盈設計,本實用新型提供的有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈為了降低整車質(zhì)量,將輪胎子口部位設計成有內(nèi)、無內(nèi)兩用型結(jié)構(gòu),可以在使用過程中去掉內(nèi)胎、墊帶,整車降重約20kg;該有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎兼顧現(xiàn)整車使用輪輞,可以減少司機更換輪輞費用及耗時;同時提高了輪輞與輪胎胎圈部位的過盈量,保證了輪胎的氣密性。
技術(shù)領域
本實用新型涉及子午線輪胎設計技術(shù)領域,尤其涉及一種有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈。
背景技術(shù)
隨著“國六”標準的推行,在保持整車性能的情況下減輕整車重量、降低輪胎滾動阻力,實現(xiàn)車輛節(jié)能降耗成為汽車行業(yè)的重要課題。輪胎是影響車輛整體性能的關(guān)鍵部件,相比傳統(tǒng)的載重子午線有內(nèi)胎輪胎,載重子午線無內(nèi)胎輪胎具有輪胎重量輕、減少了整車自重、增加了載重量、節(jié)油、安全性等優(yōu)勢,但輕卡車輛原配輪輞及輪胎多為有內(nèi)胎輪胎使用,為節(jié)約司機更換輪輞成本,同時又能使用無內(nèi)胎輪胎,因而急需設計一款有內(nèi)、無內(nèi)兩用輪胎,同時結(jié)構(gòu)配方均采用低滾阻設計,來降低能耗。如圖1所示,傳統(tǒng)輕卡車輛的輪胎、輪輞為有內(nèi)胎設計,為了保證輪胎的氣密性,需要在輪胎內(nèi)部加裝內(nèi)胎、墊帶,內(nèi)胎一旦破損,極易造成外胎碾破。
實用新型內(nèi)容
針對上述問題,本實用新型提供了一種有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈,該有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈解決了傳統(tǒng)輕卡車輛的輪胎、輪輞為有內(nèi)胎設計,為了保證輪胎的氣密性,需要在輪胎內(nèi)部加裝內(nèi)胎、墊帶,但內(nèi)胎一旦破損,極易造成外胎碾破的技術(shù)難題。
為了達到上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈,其特征在于:包括:
輪胎胎踵、輪胎胎趾、輪胎墊帶以及與輪胎結(jié)合的輪輞,所述輪胎胎踵到輪胎胎趾處采用臺階式設計,所述輪胎胎踵到輪胎胎趾1/3到2/3距離處設為胎圈角度變化點。
在其中一些實施例中,所述輪胎胎踵位置到胎圈角度變化點之間的角度為0-6°。
在其中一些實施例中,所述輪胎胎踵位置到胎圈角度變化點的長度為0-20mm。
在其中一些實施例中,所述胎圈角度變化點到輪胎胎趾位置之間的角度為5-25°。
在其中一些實施例中,所述胎圈角度變化點到輪胎胎趾位置的長度為0-40mm。
在其中一些實施例中,所述輪胎與輪輞采用過盈配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型提供的有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈為了降低整車質(zhì)量,將輪胎子口部位設計成有內(nèi)、無內(nèi)兩用型結(jié)構(gòu),可以在使用過程中去掉內(nèi)胎、墊帶,整車降重約20kg;該有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎兼顧現(xiàn)整車使用輪輞,可以減少司機更換輪輞費用及耗時;同時提高了輪輞與輪胎胎圈部位的過盈量,保證了輪胎的氣密性。
附圖說明
圖1為傳統(tǒng)輕卡車輛的輪胎、輪輞結(jié)構(gòu)設計圖;
圖2為根據(jù)本實用新型實施例提供的有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈結(jié)構(gòu)示意圖一;
圖3為根據(jù)本實用新型實施例提供的有內(nèi)、無內(nèi)兩用型、低能耗輕卡子午線輪胎胎圈結(jié)構(gòu)示意圖二;
其中:
1、輪胎胎趾部位;2、輪胎胎踵部位;3、輪胎與輪輞結(jié)合處過盈區(qū)域;4、輪胎墊帶。
具體實施方式
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