[實(shí)用新型]一種齒輪泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023341659.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214170812U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州科菲自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): F04C2/18
• 分類號(hào): F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 常州哲專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32447
• 代理人: 劉娟

一種齒輪泵,包括泵體以及設(shè)置在泵體內(nèi)的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪，泵體內(nèi)設(shè)有用于安裝主動(dòng)齒輪的第一腔體以及用于安裝從動(dòng)齒輪的第二腔體，第一腔體與第二腔體的交接處兩側(cè)分別設(shè)有吸料口和壓料口，主動(dòng)齒輪內(nèi)安裝有主動(dòng)軸，從動(dòng)齒輪內(nèi)安裝有從動(dòng)軸，主動(dòng)軸與從動(dòng)軸外表面沿其長(zhǎng)度方向均設(shè)有螺旋形溝槽。本方案在齒輪泵的輸送物料的同時(shí)，不僅能有效減少運(yùn)動(dòng)面的摩擦，起到對(duì)各元件的保護(hù)作用，而且不會(huì)影響齒輪泵出料的精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及泵的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種齒輪泵。

背景技術(shù)

齒輪泵適用于各種油類，如重油、柴油等輸送內(nèi)點(diǎn)地的液體，也可以用于含有硬質(zhì)顆粒或者纖維的膠狀物，尤其對(duì)于含有填料物的膠狀物，在輸送過(guò)程中填料容易造成轉(zhuǎn)軸與泵體的摩擦，對(duì)于拆卸式的泵體，其分體之間也會(huì)容易有摩擦，不僅降低了降低了齒輪泵的壽命，長(zhǎng)此以往，容易影響齒輪泵傳輸?shù)木_度。

例如申請(qǐng)?zhí)枮?018207675872的一種連續(xù)輸送高粘性膠狀物的新型齒輪泵，通過(guò)密封塊將高粘性的物料與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的軸承隔離，避免高粘性的物料進(jìn)入軸承影響其轉(zhuǎn)動(dòng)，也能夠有效避免軸承的潤(rùn)滑油污染物料。

例如申請(qǐng)?zhí)枮?019102448299的一種高粘度介質(zhì)用潤(rùn)滑齒輪泵，第一溝槽和第二溝槽的設(shè)計(jì)使得齒輪泵工作時(shí)有部分油液介質(zhì)進(jìn)入第一溝槽和第二溝槽中，這兩部分的油液介質(zhì)對(duì)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的軸向分力有平衡作用，從而降低了該軸向力對(duì)齒輪泵接合面的磨損，使得齒輪泵的使用壽命得到提高。

二者均無(wú)法解決以下問(wèn)題，第一，齒輪泵的軸與本體之間運(yùn)動(dòng)面的摩擦，長(zhǎng)時(shí)間積累后容易造成設(shè)備的卡死；第二，一種高粘度介質(zhì)用潤(rùn)滑齒輪泵雖然也具有溝槽但是其位置導(dǎo)致容易影響齒輪泵的輸送精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種在輸送具有填料的膠狀物時(shí)，能夠減少軸與泵本體之間的運(yùn)動(dòng)面的摩擦且使用壽命長(zhǎng)、精度高的齒輪泵。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下：一種齒輪泵,包括泵體以及設(shè)置在泵體內(nèi)的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪，泵體內(nèi)設(shè)有用于安裝主動(dòng)齒輪的第一腔體以及用于安裝從動(dòng)齒輪的第二腔體，第一腔體與第二腔體的交接處兩側(cè)分別設(shè)有吸料口和壓料口，主動(dòng)齒輪內(nèi)安裝有主動(dòng)軸，從動(dòng)齒輪內(nèi)安裝有從動(dòng)軸，主動(dòng)軸與從動(dòng)軸外表面沿其長(zhǎng)度方向均設(shè)有螺旋形溝槽。

為了便于整體安裝拆卸、便于安裝加熱管，泵體包括依次排列并重疊抵靠安裝的第一泵體、第二泵體、第三泵體和第四泵體，第一腔體和第二腔體均設(shè)置在第二泵體內(nèi)，第三泵體靠近第二泵體的一面與主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪的端面相抵靠。

為了便于減少分體泵之間的摩擦，第三泵體遠(yuǎn)離第二泵體的一側(cè)具有第一溝槽和第二溝槽，第一溝槽用于連通第一腔體與吸料口，第二溝槽用于連通第二腔體與吸料口。

進(jìn)一步地，吸料口和壓料口貫通第二泵體、第三泵體和第四泵體，第一泵體設(shè)有安裝從動(dòng)軸的盲孔且與且其一側(cè)設(shè)有安裝主動(dòng)軸的第一通孔，第一通孔與盲孔之間具有相互貫通的第三溝槽。

進(jìn)一步地，第三溝槽包括具有夾角的第一斜槽和第二斜槽。

進(jìn)一步地，第四泵體靠近第三泵體的一側(cè)設(shè)有環(huán)繞吸料口、壓料口的加熱管。

為了便于安裝各個(gè)分體泵，第一泵體、第二泵體、第三泵體和第四泵體內(nèi)穿插有若干個(gè)導(dǎo)向套。

為了防止外界的塵土、雜質(zhì)通過(guò)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸外表面進(jìn)入泵體，螺旋形溝槽均設(shè)置在泵體內(nèi)的主動(dòng)軸與從動(dòng)軸外表面。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用上述方案，可以在齒輪泵的輸送物料的同時(shí)，有時(shí)容易有膠狀物或者填料在長(zhǎng)久的運(yùn)作中泄漏至主動(dòng)軸或從動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)面上，該膠狀物或者填料可以通過(guò)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上的螺旋形溝槽以及泵體面上的第一溝槽、第二溝槽和第三溝槽，伴隨主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)，最終匯集至吸料口，不僅能有效減少運(yùn)動(dòng)面的摩擦，起到對(duì)各元件的保護(hù)作用，而且不會(huì)影響齒輪泵出料的精度。