[實用新型]一種配備自融雪底座且燈帽可升降的跑道邊燈設備

有效

• 申請號: 202023337811.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN213777560U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 劉國光;裴磊洋
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/04;F21V29/90;F21V23/00;F21W111/06
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

一種配備自融雪底座且燈帽可升降的跑道邊燈設備。其包括邊燈主體和手持遙控器；邊燈主體包括可升降燈帽、無線接收器、燈身、天氣預報同步系統、設備工作指示燈、首位控制開關、發熱線圈、充電蓄電池、微型電機和控制器；手持遙控器包括無線發射器、遙控開關按鈕、低檔調節按鈕、中檔調節按鈕、高檔調節按鈕、燈帽升降按鈕、殼體、蓄電池和微控制器；本實用新型優點：設備維修方便，邊燈主體下部放置于道面板預留空間中，方便維修和替換?？煽爻潭雀?，配有首位控制開關，可只在冬季開啟設備，還配置有遙控器，可在設備無法自動啟動情況下手動啟動設備。智能化程度高，配備天氣預報同步系統云連接天氣信息網，可根據天氣信息自動開啟設備。

技術領域

本實用新型屬于機電工程技術領域，特別是涉及一種配備自融雪底座且燈帽可升降的跑道邊燈設備。

背景技術

跑道邊燈是一種航空信號燈具，對稱地排列在跑道的兩側，用于引導飛機在進近過程中保持正常的下滑航跡。寒區機場跑道邊燈有時會因為強降雪而導致沒頂覆蓋，且積雪會影響飛機的著陸性能，因此機場飛行區管理部門在降雪過后必須對跑道積雪進行清理。由于機場采用的除雪車鏟雪平面通常和地面平齊，因此在除雪過程中可能會造成跑道邊燈的損壞。通常的做法是在跑道邊燈上加設指示裝置，如防撞鐵絲網、防撞小彩旗等。但這些裝置大多耐久性差，后期維護工作量大、成本高。已損壞跑道邊燈的維修不及時則會影響機場的正常運行，對飛機的起落產生不利影響。全球范圍內每年都有因降雪而造成航班延遲、停航甚至是關閉機場的情況，從而直接或間接造成巨大經濟損失。

因此，如果能提供一種新型的配備自融雪底座且燈帽可升降的跑道邊燈設備，將滿足機場既不損傷跑道邊燈又能快速除雪的要求，從而大大提升跑道的安全運行保障能力。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種配備自融雪底座且燈帽可升降的跑道邊燈設備。

為了達到上述目的，本實用新型提供的配備自融雪底座且燈帽可升降的跑道邊燈設備包括邊燈主體和手持遙控器；其中，所述的邊燈主體包括可升降燈帽、無線接收器、燈身、天氣預報同步系統、設備工作指示燈、首位控制開關、發熱線圈、充電蓄電池、微型電機和控制器；燈身的下端固定在道面板上，外表面設有太陽能電池板；發熱線圈安裝在位于燈身下方的道面板內；天氣預報同步系統和充電蓄電池位于發熱線圈下側；無線接收器、設備工作指示燈和首位控制開關安裝在燈身的側面上；可升降燈帽的下端插入在燈身的內上部且與安裝在燈身內部的微型電機輸出端相連接；控制器安裝在燈身內部，并且分別與無線接收器、天氣預報同步系統、設備工作指示燈、首位控制開關、發熱線圈和微型電機輸入端電連接；充電蓄電池與太陽能電池板電連接，用于為邊燈主體中各用電部件供電；

手持遙控器包括無線發射器、遙控開關按鈕、低檔調節按鈕、中檔調節按鈕、高檔調節按鈕、燈帽升降按鈕、殼體、蓄電池和微控制器；其中，無線發射器、遙控開關按鈕、低檔調節按鈕、中檔調節按鈕、高檔調節按鈕和燈帽升降按鈕均安裝在殼體的表面；微控制器安裝在殼體的內部，并且與無線發射器、遙控開關按鈕、低檔調節按鈕、中檔調節按鈕、高檔調節按鈕和燈帽升降按鈕電連接；無線發射器和無線接收器以紅外線方式進行信號傳輸；蓄電池安裝在殼體的內部，用于為手持遙控器中各用電部件供電。

所述的發熱線圈的型號為LH-GYXQ。

所述的控制器的型號為M51-3746010，微控制器的型號為PT2264。

本實用新型提供的配備自融雪底座且燈帽可升降的跑道邊燈設備具有如下優點：1)設備維修方便，邊燈主體下部放置于道面板預留空間中，方便后期設備零部件的維修和替換。2)可控程度高，邊燈主體上配置有首位控制開關，可以只在冬季開啟設備，而且還配置有遙控器，可以在設備無法自動啟動的情況下，手動啟動設備，并且可以根據降雪量選擇合適的檔位。3)智能化程度高，其配備天氣預報同步系統云連接天氣信息網，可以根據天氣信息自動開啟設備。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的配備自融雪底座且燈帽可升降的跑道邊燈設備中邊燈主體主視圖。