[實用新型]一種電動車用剎車裝置

有效

• 申請號: 202023337665.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214029032U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 卜祥俊
• 申請（專利權）人: 豐縣眾聯電動車科技有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧美玲

本實用新型公開了一種電動車用剎車裝置，包括剎車固定裝置，所述剎車固定裝置的一端可拆卸設有連接基座，剎車固定裝置為兩個半圓形結構，兩個相互連接，用于固定整個剎車手柄于電動車車把手上，所述連接基座的一端可拆卸設有手柄連接件，所述手柄連接件的一端可拆卸設有手柄連接頭，所述手柄連接頭的一端固定連接手柄端；手柄連接頭通過螺釘與手柄連接件相連接，因此當手柄端斷裂或者破損后，可直接拆卸手柄連接頭，方便更換；本實用新型中的剎車盤可將車輪固定起來，防止電動車被挪動；本實用新型結構簡單，設計合理，便于使用，提高了穩定性和新穎性，大大增加了實用性。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，具體為一種電動車用剎車裝置。

背景技術

電動車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減；傳統電動車的剎車系統尤為重要，是電動車生產過程中非常重要的一部分，剎車系統中的手剎需要駕駛員按壓，使得剎車盤固定車輪，停止移動，傳動設計的手剎由于材質原因，容易折斷，且車子在停下之后，由于車輪并非固定，因此停放后，任然可以移動，對車子可能存在潛在的影響。

實用新型內容

針對上述情況，我們提供一種電動車用剎車裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：一種電動車用剎車裝置，包括剎車固定裝置，所述剎車固定裝置的一端可拆卸設有連接基座，剎車固定裝置為兩個半圓形結構，兩個相互連接，用于固定整個剎車手柄于電動車車把手上，所述連接基座的一端可拆卸設有手柄連接件，所述手柄連接件的一端可拆卸設有手柄連接頭，所述手柄連接頭的一端固定連接手柄端，手柄連接頭通過螺釘與手柄連接件相連接，因此當手柄端斷裂或者破損后，可直接拆卸手柄連接頭，方便更換，所述手柄端的一端固定連接有手柄套環，所述手柄套環上轉動插設有插桿，插桿的上端固定連接有手柄保持件，所述手柄保持件的外表面設有連接座，所述連接座的端部設有金屬卡帶，在使用時，手柄保持件可以沿著手柄套環旋轉，因此當電動車停下之后，為防止其繼續移動，轉動手柄保持件，使得其外表面轉動設置的金屬卡帶卡在電動車把手上，此時剎車盤將車輪固定起來，防止電動車被挪動。

優選的，所述剎車固定裝置包括第一固定環與第二固定環，所述第一固定環與第二固定環之間均設有固定螺桿，當套在把手上時，轉動固定螺桿，使其分別卡入第一固定環與第二固定環內部，緊固手剎的位置。

優選的，所述手柄套環內部開設有插槽，所述插桿活動貫穿插槽。

優選的，所述手柄保持件的內側面設有環形陣列的彈簧，所述彈簧的一端設有卡環，卡環活動卡設在手柄套環內；用于提高手柄保持件的穩定性。

優選的，所述卡環的中部貫穿開設有插孔，所述插桿活動貫穿插孔，從而卡環可沿著插桿上下移動。

本實用新型的有益效果：

1、手柄連接頭通過螺釘與手柄連接件相連接，因此當手柄端斷裂或者破損后，可直接拆卸手柄連接頭，方便更換；

2、本實用新型中的剎車盤可將車輪固定起來，防止電動車被挪動；

3、本實用新型結構簡單，設計合理，便于使用，提高了穩定性和新穎性，大大增加了實用性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型手柄端示意圖；

圖3是本實用新型手柄套環剖視示意圖。