[實用新型]一種燃料電池壓縮系統有效
| 申請號： | 202023333969.0 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN214378524U | 公開（公告）日： | 2021-10-08 |
| 發明（設計）人： | 黃思宏;郭瑋韡;郭瑋翔;林玉祥;劉力銘 | 申請（專利權）人： | 福建亞南電機有限公司 |
| 主分類號： | H01M8/248 | 分類號： | H01M8/248 |
| 代理公司： | 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 顏麗蓉 |
| 地址： | 352100 福建省寧德市東*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 燃料電池 壓縮 系統 | ||
1.一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，包括進氣端板、下端板、帶箍以及緊固螺栓；
所述下端板的兩邊均勻設有多個位置對應的通孔，多個所述緊固螺栓通過所述通孔與所述下端板連接；所述緊固螺栓上設有緊固端子，多個所述帶箍的兩端分別與兩個對應的所述緊固端子連接且中間部分緊貼所述進氣端板上遠離所述下端板的上表面。
2.根據權利要求1所述的一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，所述進氣端板相對的兩側分別都設有氫氣主通道、冷卻液主通道和空氣主通道。
3.根據權利要求2所述的一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，所述進氣端板表面通過橡膠包裹，所述氫氣主通道、所述冷卻液主通道和所述空氣主通道的內壁也均由橡膠包裹。
4.根據權利要求3所述的一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，所述進氣端板與所述氫氣主通道、所述冷卻液主通道和所述空氣主通道的配合面設有一體成型的密封圈。
5.根據權利要求4所述的一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，所述橡膠的厚度為1至2毫米，硬度為50至70Shore A。
6.根據權利要求3所述的一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，所述橡膠為三元乙丙橡膠或硅橡膠。
7.根據權利要求2所述的一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，所述進氣端板與所述下端板之間沿著所述進氣端板至所述下端板依次設有橡膠層、第一集流板、交錯設置的多個雙極板和膜電極、第二集流板以及彈性支撐層。
8.根據權利要求7所述的一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，所述橡膠層上設有與所述進氣端板上所述氫氣主通道、所述冷卻液主通道和所述空氣主通道一一對應的通孔。
9.根據權利要求7所述的一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，所述彈性支撐層為橡膠材質且厚度為8-15毫米，所述彈性支撐層與所述下端板一體成型。
10.根據權利要求1所述的一種燃料電池壓縮系統，其特征在于，所述帶箍材質為不銹鋼，且厚度為0.5至1毫米。
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