[實(shí)用新型]一種具有防護(hù)性能的剎車蹄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023333062.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214092800U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤濱麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州市昱升機(jī)車部件有限公司
• 主分類號(hào): F16D51/22
• 分類號(hào): F16D51/22;F16D65/14;F16D66/00;F16D121/24
• 代理公司: 泉州市寬勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35229
• 代理人: 廖秀玲

本實(shí)用新型公開了一種具有防護(hù)性能的剎車蹄，包括剎車鼓，所述剎車鼓內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有剎車蹄，所述剎車蹄包括呈中心對(duì)稱設(shè)置的左剎車蹄片和右剎車蹄片，其中，所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片相對(duì)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片可轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)置有用于測(cè)量所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片之間角度的角度感應(yīng)裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車蹄技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有防護(hù)性能的剎車蹄。

背景技術(shù)

剎車蹄是指受剎車凸輪或推桿的作用力而被推向外展開壓制剎車鼓起制動(dòng)作用的配件，安裝于剎車鼓上，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的安全零件之一，剎車蹄形狀如半月形，踩剎車時(shí)兩片半月形的剎車蹄摩擦著剎車鼓的內(nèi)壁來起到減速或者停車的作用。

隨著剎車蹄的使用，位于剎車蹄上的摩擦片會(huì)日漸磨損直至磨光，在摩擦片磨光且沒有及時(shí)更換時(shí)剎車極易造成剎車鼓與剎車蹄的損壞，使得剎車失靈導(dǎo)致車禍的發(fā)生，故而提出一種具有防護(hù)性能的剎車蹄來解決上述所提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，針對(duì)上述的問題，本實(shí)用新型提出一種具有防護(hù)性能的剎車蹄。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種具有防護(hù)性能的剎車蹄，包括剎車鼓，所述剎車鼓內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有剎車蹄，所述剎車蹄包括呈中心對(duì)稱設(shè)置的左剎車蹄片和右剎車蹄片，所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片相對(duì)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片可轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)置有用于測(cè)量所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片之間角度的角度感應(yīng)裝置。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)置角度感應(yīng)裝置用于測(cè)量述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片之間角度，因?yàn)樽髣x車蹄片和所述右剎車蹄片在長時(shí)間使用后會(huì)造成磨損，當(dāng)左剎車蹄片和所述右剎車蹄片之間的角度越大，其磨損程度也就越大，通過角度感應(yīng)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)角度，使得駕駛員可以及時(shí)知道剎車蹄的磨損情況及時(shí)維修及更換，防止過度磨損使得剎車蹄與剎車鼓損壞，達(dá)到了具有防護(hù)性能的目的。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述角度感應(yīng)裝置包括設(shè)置于所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片可轉(zhuǎn)動(dòng)連接處的中空的裝置盒、設(shè)置于所述裝置盒內(nèi)用于測(cè)量所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片之間角度的角度監(jiān)測(cè)組件，所述裝置盒底部開設(shè)有用于所述角度監(jiān)測(cè)組件監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)口。

采用上述進(jìn)一步改進(jìn)的有益效果是：通過設(shè)置裝置盒，使得角度監(jiān)測(cè)組件的到保護(hù)，防止異物進(jìn)入角度監(jiān)測(cè)組件中造成角度監(jiān)測(cè)組件中元器件損壞，通過設(shè)置監(jiān)測(cè)口，便于角度監(jiān)測(cè)組件監(jiān)測(cè)，使得監(jiān)測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述角度監(jiān)測(cè)組件包括設(shè)置于所述監(jiān)測(cè)口上的用于測(cè)量所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片之間角度的角度傳感器、設(shè)置于所述裝置盒內(nèi)部用于控制所述角度傳感器運(yùn)行的控制器、設(shè)置于所述裝置盒內(nèi)部用于與外部通訊的通訊模塊、設(shè)置于所述裝置盒內(nèi)部用于對(duì)所述角度監(jiān)測(cè)組件供電的供電裝置。

采用上述進(jìn)一步改進(jìn)的有益效果是：通過設(shè)置角度傳感器、控制器、通訊模塊可以精準(zhǔn)的將左剎車蹄片和右剎車蹄片之間的角度實(shí)時(shí)反饋，防止剎車蹄因過度磨損而損壞導(dǎo)致剎車失靈造成車禍。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述供電裝置包括設(shè)置于所述裝置盒內(nèi)的電池盒、設(shè)置于所述電池盒內(nèi)的若干個(gè)電池。

采用上述進(jìn)一步改進(jìn)的有益效果是：通過設(shè)置電池盒，保證其內(nèi)電池不受其他元器件干擾，提高電池使用壽命。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片外端面均設(shè)置有用于在剎車時(shí)抵頂所述剎車鼓的摩擦片。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片內(nèi)端面之間設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)左剎車蹄片和右剎車蹄片向剎車鼓運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)裝置，所述左剎車蹄片和所述右剎車蹄片相對(duì)的另一端通過復(fù)位彈簧固定連接。

采用上述進(jìn)一步改進(jìn)的有益效果是：通過設(shè)置復(fù)位彈簧可以將左剎車蹄片和右剎車蹄片快速復(fù)位，并且可以在左剎車蹄片和右剎車蹄片之間形成緩沖，防止左剎車蹄片和右剎車蹄片在復(fù)位時(shí)碰撞磨損而導(dǎo)致?lián)p壞。