[實用新型]車載調度屏

有效

• 申請號: 202023331885.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN213815320U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 袁軼
• 申請（專利權）人: 重慶市索美智能交通通訊服務有限公司
• 主分類號: G09F9/00
• 分類號: G09F9/00;H04N5/765;G01C21/26;G01S19/14;H05K7/20
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

本實用新型涉及車載調度顯示技術領域，公開了車載調度屏，包括終端殼體、顯示屏，所述終端殼體上還包括操作按鍵、USB接口、CGA接入器、DVI串口、USB輔助接口，所述顯示屏側壁與終端殼體側壁轉動連接，所述終端殼體下端面上固定連接有散熱管道，所述散熱管道包括銅管和套接于銅管外側的阻熱管道，散熱管道的管口遠離終端殼體下端面的一端為進風口，所述終端殼體的內部安裝有GPS導航儀，所述GPS導航儀的側面安裝有供給電源，且所述供給電源與GPS導航儀電性連接。本方案操作方便，實用性強，用于解決車載調度屏在受太陽直射下散熱性能不好的問題。

技術領域

本實用新型涉及車載調度顯示技術領域，尤其涉及車載調度屏。

背景技術

現有的車載調度屏一般包括終端殼體、顯示屏，終端殼體位于顯示屏的側面安裝有多個均勻分布的操作按鍵，操作按鍵的下面設有多個均勻分布的USB接口，終端殼體側壁上遠離顯示屏的一側上安裝有CGA接入器，CGA接入器的側面安裝有DVI串口，DVI串口與CGA接入器電性連接，DVI串口的側面設有多個均勻分布的USB輔助接口，CGA接入器嵌入設置在車載調度終端主體中，并與USB輔助接口電性連接專為公交車載視頻監控和智能調度系統開發。這些設備都沒有散熱作用，還有可能吸收熱量，甚至產生熱量，同時這種車載調度屏具有高性價比，功能擴展性好的特點，集GPS自動語音報站，4G/3G網絡，遠程視頻監控，媒體播放，倒車后視等功能智能終端定位的精度，顯示的尺寸和清晰度，數據更新的方便性，均好于行業內其它產品。

為了使得駕駛員更好的對車載調度屏進行使用，即在安全駕駛的前提下，一般都會將其安裝在駕駛臺的平臺上，這樣可以保證駕駛員的視線范圍內能看到車載調度屏的顯示屏的同時還不會影響駕駛員安全的駕駛車輛，但我們都知道放置在駕駛臺的平臺上的一般都會被太陽曬到，而這些位置所受的日照時間都比較長，這樣就導致駕駛臺的溫度都是很高的，再加上現有的車載調度屏本身的散熱效果又不是很好，因此需要一種散熱性能好的車載調度屏。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供車載調度屏，解決車載調度屏在受太陽直射下散熱性能不好的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案提供車載調度屏，包括終端殼體和顯示屏，所述終端殼體位于所述顯示屏的側面安裝有多個均勻分布的操作按鍵，所述操作按鍵的下面設有多個均勻分布的USB接口，所述終端殼體側壁上遠離顯示屏的一側上安裝有CGA接入器，所述CGA接入器的側面安裝有DVI串口，所述DVI串口與CGA接入器電性連接，所述DVI串口的側面設有多個均勻分布的USB輔助接口，所述CGA接入器嵌入設置在所述車載調度終端主體中，并與所述USB輔助接口電性連接，所述終端殼體側壁上固定連接有轉動軸，所述顯示屏側壁通過所述轉動軸與終端殼體轉動連接，所述終端殼體下端面上固定連接有散熱管道，所述散熱管道包括銅管和套接于銅管外側的阻熱管道，散熱管道的管口遠離終端殼體下端面的一端為進風口，所述終端殼體的內部安裝有GPS導航儀，所述GPS導航儀的側面安裝有供給電源，且所述供給電源與GPS導航儀電性連接。

本方案的技術原理是：顯示屏側壁與終端殼體的側壁通過固定在所述終端殼體側壁上的轉動軸實現轉動連接，使得顯示屏能相對于終端殼體進行上下翻轉，避免太陽直射在顯示屏上，從而造成顯示屏溫度過高降低使用壽命，同時也增加顯示屏和終端殼體之間的空間，促進顯示屏和終端殼體之間的空氣流通；終端殼體的下端面上固定連接了散熱管道，以實現終端殼體與散熱管道的連接；散熱管道包括銅管和套接于銅管外側的阻熱管道，終端殼體被太陽照射吸收大量的熱量，同時自身工作也會產生很多熱量，終端殼體的熱量一部分會通過空氣傳遞給銅管，另一部分由于同銅管接觸會直接傳遞給銅管，銅管是用來將這些熱量快速導出，使得熱量會聚集在銅管內，方便進行下一步熱交換；散熱管道的管口遠離終端殼體下端面的一端為進風口，進來的冷空氣會與銅管內的熱空氣進行熱交換，進而降低終端殼體的溫度以實現散熱效果；同時套接于銅管周身的阻熱管道用來阻隔太陽光照射的銅管上，避免銅管因溫度過高，造成銅管傳導終端殼體的熱量效率低下，從而影響散熱效果。

本方案的技術效果是：