[實用新型]一種軸承座鉆孔成型模具

有效

• 申請號: 202023331440.5
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214078764U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 楊西軍;張東光;王建林
• 申請（專利權）人: 山東省揚帆軸承有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D43/20;B21D45/02;B21D53/10;F16F15/067
• 代理公司: 濟南文衡創服知識產權代理事務所(普通合伙) 37323
• 代理人: 郭曉丹

本實用新型屬于軸承座加工技術領域，且公開了一種軸承座鉆孔成型模具，包括底座，所述底座頂部的左右兩側均開設有彈簧孔，所述彈簧孔的內部固定安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端固定安裝有下模，所述下模的底部固定安裝有承接板，所述承接板的底部固定安裝有金屬緩沖片。本實用新型通過設置有承接板、加強塊、金屬緩沖片、連接彈簧和緩沖彈簧實現了下模的緩沖功能，通過緩沖彈簧的壓縮為下模提供一級緩沖，通過五個相鄰的金屬緩沖片之間的形變擠壓及連接彈簧的連接和壓縮從整體通過承接板將緩沖力傳導到下模上，使下模在工作時得到緩沖不至于損壞，本申請相對于現有技術而言，具有緩沖效果好的優點。

技術領域

本實用新型屬于軸承座加工技術領域，具體是一種軸承座鉆孔成型模具。

背景技術

軸承座是用于軸承外支撐的一種方形鐵塊裝置，其中心開設有放置軸承的中心孔，四角處通常還開設有油孔，軸承座的加工主要依賴一種鉆孔成型模具，通過上下模的配合將軸承座鉆孔成型。

現有的軸承座鉆孔成型模具在工作時上下模之間的剛性碰撞會對模具產生損傷，而現有的緩沖結構的緩沖效果不好，無法對上下模提供緩沖以降低兩者之間因剛性碰撞而產生的損傷，且現有的軸承座鉆孔成型模具在加工結束后需要人工拿去工件，整個流程不夠自動化，降低了模具的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對以上問題，本實用新型提供了一種軸承座鉆孔成型模具，具有緩沖效果好和取料自動化的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軸承座鉆孔成型模具，包括底座，所述底座頂部的左右兩側均開設有彈簧孔，所述彈簧孔的內部固定安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端固定安裝有下模，所述下模的底部固定安裝有承接板，所述承接板的底部固定安裝有金屬緩沖片，所述金屬緩沖片下端的兩側均固定安裝有連接彈簧，所述底座頂部的左右兩側均固定安裝有導向柱，所述導向柱的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的頂部固定安裝有液壓桿，所述液壓桿的伸縮端固定安裝有移動板，所述移動板底部的兩側均固定安裝有兩個限位塊，所述移動板底面的中部固定安裝有上模，所述下模的頂部開設有成型槽，所述下模的內部開設有廢料槽，所述廢料槽與成型槽連通，所述廢料槽的前端開口處固定安裝有防護簸箕，所述下模內部的中部開設有放置腔，所述放置腔的內部固定安裝有自動取料裝置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述自動取料裝置包括氣缸，所述氣缸的伸縮端固定安裝有連接板，所述氣缸的頂部固定安裝有四個取料柱，所述取料柱貫穿成型槽的底部，所述氣缸與放置腔固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述金屬緩沖片上端兩側的頂部均固定安裝有加強塊，所述加強塊的頂部與承接板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座頂部的前后兩側均開設有取料坡，所述取料坡的下端開口處固定安裝有接料斗，所述底座的正面固定安裝有廢料收集箱，所述廢料收集箱的開口正對著防護簸箕。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述金屬緩沖片的數量為五個，五個所述金屬緩沖片相鄰之間通過連接彈簧固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接彈簧的數量為二十四個，二十四個所述連接彈簧以每六個為一組共分為四組，四組所述連接彈簧分別位于五個金屬緩沖片之間。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述彈簧孔的數量為二十八個，二十八所述彈簧孔以每七個為一組共分為四組且分別位于底座頂部的左右兩側及下模底部的左右兩側，所述緩沖彈簧兩端分別與底座和下模固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：