[實(shí)用新型]一種智慧城市環(huán)保路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023331105.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213577266U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鞠凌云;周慶善
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京凌云智創(chuàng)科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S9/03
• 分類(lèi)號(hào): F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京東方芊悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11591
• 代理人: 劉太雷

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智慧城市環(huán)保路燈，包括燈柱，所述燈柱的底部固定連接有底座，所述燈柱上端通過(guò)一對(duì)支撐桿固定連接有一對(duì)照明燈，所述燈柱的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座與固定連接在燈柱上端內(nèi)部的電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，所述燈柱內(nèi)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池與風(fēng)力發(fā)電裝置通過(guò)電路連接，所述蓄電池與照明燈通過(guò)電路連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保，風(fēng)能利用率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公共設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智慧城市環(huán)保路燈。

背景技術(shù)

智慧城市是把新一代信息技術(shù)充分運(yùn)用在城市中各行各業(yè)基于知識(shí)社會(huì)下一代創(chuàng)新(創(chuàng)新2.0)的城市信息化高級(jí)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)信息化、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化深度融合，有助于緩解“大城市病”，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化和動(dòng)態(tài)管理，并提升城市管理成效和改善市民生活質(zhì)量。建設(shè)智慧城市，應(yīng)當(dāng)使用更加環(huán)保的路燈，現(xiàn)有的路燈大多存在能耗高的缺陷，難以實(shí)現(xiàn)智慧城市節(jié)能減排的需求。因此，亟需一種新型的智慧城市環(huán)保路燈克服上述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智慧城市環(huán)保路燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種智慧城市環(huán)保路燈，包括燈柱，所述燈柱的底部固定連接有底座，所述燈柱上端通過(guò)一對(duì)支撐桿固定連接有一對(duì)照明燈，所述燈柱的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座與固定連接在燈柱上端內(nèi)部的電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，所述燈柱內(nèi)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池與風(fēng)力發(fā)電裝置通過(guò)電路連接，所述蓄電池與照明燈通過(guò)電路連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在燈柱的頂部。

優(yōu)選的，所述電機(jī)的輸出軸上固定連接有主動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)軸的底部固定連接有從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合安裝。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有圓弧形板狀結(jié)構(gòu)的壓板，所述壓板與固定連接在燈柱頂部的電動(dòng)伸縮桿的伸縮桿末端固定連接。

優(yōu)選的，所述燈柱頂部的圓周內(nèi)壁上設(shè)置有導(dǎo)孔，所述壓板上固定連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿滑動(dòng)連接在導(dǎo)孔中，所述導(dǎo)孔的外側(cè)設(shè)置有彈簧槽，所述導(dǎo)桿上套設(shè)有彈簧，所述彈簧放置在彈簧槽中。

優(yōu)選的，所述燈柱上通過(guò)固定桿固定連接有太陽(yáng)能板，所述太陽(yáng)能板與蓄電池通過(guò)電路連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型中，風(fēng)力發(fā)電裝置將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中供照明燈使用；可更具風(fēng)向調(diào)整風(fēng)力發(fā)電裝置的朝向?qū)崿F(xiàn)對(duì)風(fēng)能最大效率的利用。電機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及風(fēng)力發(fā)電裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)伸縮桿控制壓板移動(dòng)，壓板壓緊轉(zhuǎn)軸時(shí)對(duì)風(fēng)力發(fā)電裝置的位置進(jìn)行固定。彈簧為壓板提供壓緊力。太陽(yáng)能板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中供照明燈使用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保，風(fēng)能利用率高。

附圖說(shuō)明

圖1為一種智慧城市環(huán)保路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中K處的局部放大圖。

圖中：1-底座，2-燈柱，3-支撐桿，4-照明燈，5-固定桿，6-太陽(yáng)能板，7-轉(zhuǎn)動(dòng)座，8-風(fēng)力發(fā)電裝置，9-轉(zhuǎn)軸，10-電機(jī)，11-主動(dòng)齒輪，12-從動(dòng)齒輪，13-蓄電池，14-彈簧，15-壓板，16-電動(dòng)伸縮桿，17-導(dǎo)孔，18-導(dǎo)桿，19-彈簧槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：