[實用新型]一種冰菜種植收剪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023330927.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN213991710U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聶紅玫;楊煜慧;張瑤瑤;袁舒琪
• 申請（專利權(quán)）人: 山西農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: A01D45/00
• 分類號: A01D45/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種冰菜種植收剪裝置，涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括車體，液壓缸的伸縮末端與收剪機(jī)構(gòu)焊接，收剪臺與連接支架焊接，收剪電機(jī)的主軸與收剪轉(zhuǎn)桿固定連接，收剪轉(zhuǎn)桿與收剪刀片固定連接，收剪臺的內(nèi)腔設(shè)置有第一傳送機(jī)構(gòu)，第一傳送滾筒套接有第一傳送帶，第一傳送機(jī)構(gòu)的前下端設(shè)置有第二傳送機(jī)構(gòu)，第二傳送滾筒套接有第二傳送帶，第二傳送帶設(shè)置有防滑橫條，第二傳送機(jī)構(gòu)的右后端設(shè)置有傾斜滑槽。本實用新型通過設(shè)置液壓缸、收剪機(jī)構(gòu)、第一傳送機(jī)構(gòu)、第二傳送機(jī)構(gòu)和傾斜滑槽，解決了現(xiàn)階段的冰菜種植收剪裝置一般仍是采用人工收割，并且冰菜的收剪高度也難以保持一致以及需要人工將收剪下的冰菜進(jìn)行收集的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種冰菜種植收剪裝置。

背景技術(shù)

冰菜，學(xué)名冰葉日中花，是番杏科、日中花屬的一年生或二年生草本，莖匍匐，葉互生，扁平，肉質(zhì)，卵形或長匙形，緊抱莖，有發(fā)亮顆粒，其口感清脆，風(fēng)味獨(dú)特，可生食或炒食，具有很高的營養(yǎng)價值，深受廣大消費(fèi)者喜愛，在冰菜的種植過程中，大多數(shù)人采用人工收剪，人工收剪的效率較低，勞動強(qiáng)度大，難以適用大面積的種植模式。

現(xiàn)階段的冰菜種植收剪裝置，一般具有以下不足之處：

1.現(xiàn)階段的冰菜種植收剪裝置一般仍是采用人工收割，具有效率較低，并且冰菜的收剪高度也難以保持一致的問題。

2.現(xiàn)階段的冰菜種植收剪裝置一般需要人工將收剪下的冰菜進(jìn)行收集，具有勞動強(qiáng)度大，并且需要較多的人力資源的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種冰菜種植收剪裝置，通過設(shè)置液壓缸、收剪機(jī)構(gòu)、第一傳送機(jī)構(gòu)、第二傳送機(jī)構(gòu)和傾斜滑槽，解決了現(xiàn)階段的冰菜種植收剪裝置一般仍是采用人工收割，具有效率較低，并且冰菜的收剪高度也難以保持一致以及需要人工將收剪下的冰菜進(jìn)行收集，具有勞動強(qiáng)度大，并且需要較多的人力資源的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型為一種冰菜種植收剪裝置，包括車體，所述車體的左端的下側(cè)壁通過螺栓與液壓缸的固定座固定連接，液壓缸共設(shè)置有兩個，所述液壓缸的伸縮末端與收剪機(jī)構(gòu)焊接，所述收剪機(jī)構(gòu)包括收剪臺、收剪刀片，所述收剪臺的前、后兩側(cè)的上側(cè)壁與連接支架的下側(cè)壁焊接，收剪臺呈三角形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述連接支架的上側(cè)壁通過螺栓與收剪電機(jī)的固定座固定連接，所述收剪電機(jī)的主軸通過聯(lián)軸器與收剪轉(zhuǎn)桿的上端固定連接，所述收剪轉(zhuǎn)桿的下端的周側(cè)壁與收剪刀片固定連接，收剪刀片共設(shè)置有兩個，收剪刀片與收剪臺的內(nèi)腔的底側(cè)壁之間存在一定高度，所述收剪臺的內(nèi)腔的右端設(shè)置有第一傳送機(jī)構(gòu)，所述第一傳送機(jī)構(gòu)包括第一傳送滾筒、第一傳送帶和第一傳送電機(jī)，第一傳送滾筒共設(shè)置有三個，所述第一傳送滾筒的周側(cè)壁套接有第一傳送帶，前端的所述第一傳送滾筒通過聯(lián)軸器與第一傳送電機(jī)的主軸固定連接，所述第一傳送機(jī)構(gòu)的前下端設(shè)置有第二傳送機(jī)構(gòu)，所述第二傳送機(jī)構(gòu)包括第二傳送滾筒、第二傳送帶和第二傳送電機(jī)，所述第二傳送滾筒的周側(cè)壁套接有第二傳送帶，所述第二傳送滾筒通過聯(lián)軸器與第二傳送電機(jī)的主軸固定連接，所述第二傳送帶的上側(cè)壁設(shè)置有防滑橫條，所述第二傳送機(jī)構(gòu)的右后端設(shè)置有傾斜滑槽，傾斜滑槽與儲存車廂連通，所述車體的上側(cè)壁開設(shè)有儲存車廂。

進(jìn)一步地，所述第一傳送機(jī)構(gòu)的左側(cè)設(shè)置有傾斜導(dǎo)向板，所述傾斜導(dǎo)向板的下側(cè)壁與收剪臺的內(nèi)腔的上側(cè)壁焊接，傾斜導(dǎo)向板呈三角形結(jié)構(gòu)設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述收剪轉(zhuǎn)桿的下端通過軸承與收剪臺的內(nèi)腔的上側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，后端和中部的所述第一傳送滾筒的兩端分別通過軸承與傾斜導(dǎo)向板的側(cè)壁、收剪臺的右側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

進(jìn)一步地，所述第二傳送滾筒通過軸承與傳送斜槽的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述第一傳送電機(jī)和第二傳送電機(jī)的安裝座均通過螺栓與支撐底板的上側(cè)壁固定連接，支撐底板共設(shè)置有兩個。

進(jìn)一步地，所述車體的兩側(cè)壁通過軸承與車軸轉(zhuǎn)動連接，車軸共設(shè)置有兩個，所述車軸的兩端均固定連接有車輪，車輪共設(shè)置有四個。