[實用新型]一種自裝卸運輸車提升裝置

有效

• 申請號: 202023330574.5
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214295712U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 趙令印;白樹文;劉鑫;孫淼;王炎;馮軍;劉秀榮;顏玉;馮瀟路
• 申請（專利權）人: 山東能源重裝集團泰裝工程裝備制造有限公司
• 主分類號: B60P1/02
• 分類號: B60P1/02
• 代理公司: 青島錦佳專利代理事務所(普通合伙) 37283
• 代理人: 黃鈺

本實用新型提供了一種自裝卸運輸車提升裝置，涉及車輛裝備技術領域。該自裝卸運輸車提升裝置，包括提升底架、內托架、左前搖臂、右前搖臂、左后搖臂、右后搖臂、左液壓缸和右液壓缸。本實用新型便于裝配、調節左右側成對的鉸接軸處于同軸位置；同時，通過軸套對第一左縱梁和第一右縱梁限位，使第一左縱梁和第一右縱梁保持平行布置，通過軸套對第二左縱梁前端和第二右縱梁前端限位，通過限位板對第二左縱梁后端和第二右縱梁后端限位，使第二左縱梁和第二右縱梁保持平行布置；左右側成對的鉸接軸保持同軸，成對的鉸接軸之間保持平行，在提升過程中，內托架相對于提升底架平穩地升降，實現對內托架上貨物的穩定支撐。

技術領域

本實用新型涉及車輛裝備技術領域，具體地說是涉及一種自裝卸運輸車提升裝置。

背景技術

電解鋁生產出的高溫鋁水，一般需要由鋁水抬包存放，再由運輸車輛將鋁水抬包運送至后續生產線生產加工。鋁水抬包的重量較重、體積較大、內部鋁水溫度較高，因此需要專門車輛來運輸，實現對鋁水抬包的自動裝卸，以簡化裝卸環節，提高運輸的安全性和效率。目前，用于運輸鋁水抬包的自裝卸運輸車，其提升裝置在提升過程不夠穩定，鋁水抬包存在歪倒的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自裝卸運輸車提升裝置，以在提升過程中實現對其上貨物的穩定支撐。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術解決方案如下：

一種自裝卸運輸車提升裝置，包括：提升底架，提升底架上設置平行布置的第一左縱梁和第一右縱梁，第一左縱梁的前端設置第一左前鉸接軸，第一左縱梁的后端設置第一左后鉸接軸，第一左縱梁的中間靠前位置設置左中鉸接軸，第一右縱梁的前端設置第一右前鉸接軸，第一右縱梁的后端設置第一右后鉸接軸，第一右縱梁的中間靠前位置設置右中鉸接軸；內托架，內托架上設置平行布置的第二左縱梁和第二右縱梁，第二左縱梁的前端設置第二左前鉸接軸，第二左縱梁的后端設置第二左后鉸接軸，第二右縱梁的前端設置第二右前鉸接軸，第二右縱梁的后端設置第二右后鉸接軸；左前搖臂，左前搖臂的下端鉸接第一左前鉸接軸，左前搖臂的上端鉸接第二左前鉸接軸；右前搖臂，右前搖臂的下端鉸接第一右前鉸接軸，右前搖臂的上端鉸接第二右前鉸接軸；左后搖臂，左后搖臂的下端鉸接第一左后鉸接軸，左后搖臂的上端鉸接第二左后鉸接軸；右后搖臂，右后搖臂的下端鉸接第一右后鉸接軸，右后搖臂的上端鉸接第二右后鉸接軸；左液壓缸，左液壓缸的一端鉸接左中鉸接軸，左液壓缸的另一端鉸接第二左前鉸接軸；右液壓缸，右液壓缸的一端鉸接右中鉸接軸，右液壓缸的另一端鉸接第二右前鉸接軸；第一左前鉸接軸與第一右前鉸接軸之間、第一左后鉸接軸與第一右后鉸接軸之間、左中鉸接軸與右中鉸接軸之間、第二左前鉸接軸與第二右前鉸接軸之間、第二左后鉸接軸與第二右后鉸接軸之間均設置有同軸連接件；左液壓缸及右液壓缸伸縮，帶動內托架相對于提升底架升降。

優選的，內托架與提升底架之間平行布置，左前搖臂與左后搖臂之間平行布置，右前搖臂與右后搖臂之間平行布置，左液壓缸與右液壓缸之間平行布置。

優選的，第一左前鉸接軸與第一右前鉸接軸之間、第一左后鉸接軸與第一右后鉸接軸之間、左中鉸接軸與右中鉸接軸之間、第二左前鉸接軸與第二右前鉸接軸之間的同軸連接件設置為軸套；第一左前鉸接軸、第一右前鉸接軸及軸套同軸布置，第一左后鉸接軸、第一右后鉸接軸及軸套同軸布置，左中鉸接軸、右中鉸接軸及軸套同軸布置，第二左前鉸接軸、第二右前鉸接軸及軸套同軸布置。

優選的，第二左后鉸接軸與第二右后鉸接軸之間的同軸連接件設置為限位板，所述限位板設置于第二左縱梁和第二右縱梁之間。

優選的，第二左后鉸接軸的末端設置左銷孔，第二右后鉸接軸的末端設置右銷孔，限位板的左側設置與左銷孔配合的左定位銷，限位板的右側設置與右銷孔配合的右定位銷。