[實(shí)用新型]一種模具吊裝鋼絲繩分張器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023328619.5
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214733751U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋榮發(fā);張瑩;黃棋
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/12
• 分類號(hào): B66C1/12;B66C13/44
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 呂秀潔

本實(shí)用新型公開一種模具吊裝鋼絲繩分張器結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、電器控制柜、四個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、橫向移動(dòng)撥桿、縱向移動(dòng)撥桿以及滾珠絲桿，滾珠絲桿的一端與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸固定連接，滾珠絲桿的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)于橫梁或縱梁上，兩條縱梁之間移動(dòng)連接有兩條與滾珠絲桿活動(dòng)連接的橫向移動(dòng)撥桿，兩條橫梁之間移動(dòng)連接有與滾珠絲桿活動(dòng)連接的兩條縱向移動(dòng)撥桿，四條鋼絲繩分別穿過兩個(gè)橫向移動(dòng)撥桿和兩個(gè)縱向移動(dòng)撥桿形成的四個(gè)交匯處的外側(cè)并向下延伸與模具可解除式固定連接，四個(gè)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述電器控制柜的控制輸出端連接。本實(shí)用新型一種模具吊裝鋼絲繩分張器結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，采用遙控電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩分張與收攏，提高吊模效率，改善人機(jī)工程。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種模具吊裝鋼絲繩分張器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車車身件在日常生產(chǎn)或維保過程中，需頻繁采用行車進(jìn)行模具吊裝。

如圖1所示，為常見的模具吊運(yùn)解決方案。在模具吊裝過程中，需要人工將懸掛在行車主勾上的鋼絲繩或吊帶分別拉至模具四周并固定在模具吊耳上。由于模具尺寸較大(如某車型側(cè)圍外板模具尺寸：4600*2300*1200mm)及鋼絲繩重量較大(約60kg)，員工在取放鋼絲繩時(shí)需移動(dòng)較長距離，降低吊模效率且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

在多品種小批量生產(chǎn)模式下，模具吊裝作業(yè)越發(fā)頻繁，當(dāng)前結(jié)構(gòu)嚴(yán)重制約現(xiàn)場作業(yè)輸出。因此，研制一種便捷式模具吊裝鋼絲繩分張器結(jié)構(gòu)對提升吊模效率及改善人機(jī)工程具有重要意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種模具吊裝鋼絲繩分張器結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，采用遙控電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩分張與收攏，提高吊模效率，改善人機(jī)工程。

本實(shí)用新型的一種模具吊裝鋼絲繩分張器結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、電器控制柜、四個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、橫向移動(dòng)撥桿、縱向移動(dòng)撥桿以及滾珠絲桿，所述機(jī)架包括兩條橫向平行設(shè)置的橫梁以及兩條垂直連接于兩條橫梁兩端的縱梁，兩條橫梁和兩條縱梁的中部均設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)有與橫梁或縱梁平行設(shè)置的滾珠絲桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè)分別具有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述滾珠絲桿的一端與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸固定連接，所述滾珠絲桿的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)于橫梁或縱梁上，兩條縱梁之間移動(dòng)連接有兩條平行橫向設(shè)置的橫向移動(dòng)撥桿，兩條橫梁之間移動(dòng)連接有兩條平行縱向設(shè)置的縱向移動(dòng)撥桿，兩條橫向移動(dòng)撥桿的兩端分別與兩條縱梁上對應(yīng)位置處的滾珠絲桿活動(dòng)連接，兩條縱向移動(dòng)撥桿的兩端分別與兩條橫梁上對應(yīng)位置處的滾珠絲桿活動(dòng)連接，兩條所述橫梁之間固定設(shè)有用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的電器控制柜，四個(gè)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述電器控制柜的控制輸出端連接，所述電器控制柜的信號(hào)輸入端與遙控裝置無線連接，行車主鉤上固定有至少八條鋼絲繩，其中四條鋼絲繩分別與兩條橫梁的兩端固定連接，另外四條鋼絲繩分別穿過兩個(gè)橫向移動(dòng)撥桿和兩個(gè)縱向移動(dòng)撥桿形成的四個(gè)交匯處的外側(cè)并向下延伸與模具可解除式固定連接，通過兩個(gè)橫向移動(dòng)撥桿和兩個(gè)縱向移動(dòng)撥桿的移動(dòng)控制鋼絲繩的分張。

本實(shí)用新型的一種模具吊裝鋼絲繩分張器結(jié)構(gòu)還可以是：

所述滾珠絲桿的兩端外周套設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸支架，所述第一轉(zhuǎn)軸支架內(nèi)側(cè)設(shè)有與滾珠絲桿相匹配的螺牙，所述滾珠絲桿可在第一轉(zhuǎn)軸支架內(nèi)360度旋轉(zhuǎn)，所述第一轉(zhuǎn)軸支架的底部分別與兩個(gè)所述橫梁或兩個(gè)所述縱梁固定連接。

所述橫向移動(dòng)撥桿和所述縱向移動(dòng)撥桿的兩端分別固定設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸支架，所述第二轉(zhuǎn)軸支架分別套設(shè)于對應(yīng)位置處的滾珠絲桿外周上，所述第二轉(zhuǎn)軸支架內(nèi)側(cè)設(shè)有與滾珠絲桿相匹配的螺牙，所述滾珠絲桿可在第二轉(zhuǎn)軸支架內(nèi)360度旋轉(zhuǎn)。

兩個(gè)所述橫梁的兩端上分別設(shè)有吊耳，鋼絲繩通過吊耳將機(jī)架與行車主鉤固定連接。

兩條所述橫梁之間固定設(shè)有電器控制柜固定架，所述電器控制柜固定架包括平行間隔設(shè)于兩條橫梁中部之間的兩根縱向固定條、連接兩根縱向固定條的橫向設(shè)置的橫向固定條以及固定于縱向固定條和橫向固定條上部的安裝板，所述電器控制柜固定設(shè)于所述安裝板上。