[實用新型]一種基于齒輪傳動的位移放大型減震耗能阻尼器

有效

• 申請號: 202023327999.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214615742U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 張皓;李超;梁金龍
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E04H9/02
• 分類號: E04H9/02;E04B1/98
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 劉曉嵐

1.一種基于齒輪傳動的位移放大型減震耗能阻尼器，其特征在于：包括阻尼器外殼、齒條傳動桿、齒輪、橢圓形鋼板、滑動塊、液壓阻尼器，所述阻尼器外殼由上頂板、下底板、左側板、右側板、前板及后板六個板構成，所述上頂板和下頂板的相對面上均開有兩道平行的長方形凹槽，上頂板與下頂板的長方形凹槽位置相對；所述滑動塊設置在上頂板和下頂板相對的長方形凹槽內，每個上下相對的長方形凹槽內設置有兩個滑動塊，所述兩個滑動塊相對側面開設有凹槽；與上頂板、下頂板相垂直的前板和后板的中心開有桿軸固定孔，桿軸安裝在桿軸固定孔內；桿軸上依次設置有橢圓形鋼板一、齒輪、橢圓形鋼板二，橢圓形鋼板一和橢圓形鋼板二與滑動塊接觸的一側嵌在滑動塊的凹槽內；所述每個滑動塊與阻尼器外殼間基于滑動塊中心對稱布置兩個液壓阻尼器，所述液壓阻尼器頭部與滑動塊固接，底部與阻尼器外殼的左側板或右側板固接；所述阻尼器外殼的左側板或右側板中心開設有導向孔，齒條傳動桿無齒端通過導向孔伸出殼外，有齒端與齒輪齒接；所述非開設導向孔的右側板或左側板外側設置有連接桿。

2.根據權利要求1所述的一種基于齒輪傳動的位移放大型減震耗能阻尼器，其特征在于：所述上頂板或下頂板上兩道平行的長方形凹槽基于板的中心軸線對稱。

3.根據權利要求1所述的一種基于齒輪傳動的位移放大型減震耗能阻尼器，其特征在于：所述上頂板和下頂板的長方形凹槽內嵌入有聚四氟乙烯長條A。

4.根據權利要求1所述的一種基于齒輪傳動的位移放大型減震耗能阻尼器，其特征在于：所述滑動塊開設的凹槽內安置有聚四氟乙烯長條B。

5.根據權利要求1所述的一種基于齒輪傳動的位移放大型減震耗能阻尼器，其特征在于：所述位移放大型減震耗能阻尼器的放大倍數為2(bsinα-a)/Rα，其中b為橢圓鋼板長半軸長度、a為其短半軸長度、R為齒輪半徑長度、α為齒輪轉動弧度。

6.根據權利要求1所述的一種基于齒輪傳動的位移放大型減震耗能阻尼器，其特征在于：所述齒輪與橢圓形鋼板一、橢圓形鋼板二同軸設置。

7.根據權利要求1所述的一種基于齒輪傳動的位移放大型減震耗能阻尼器，其特征在于：所述橢圓形鋼板一、橢圓形鋼板二的外形和材料均一致。