[實用新型]一種偏掛電動單梁起重機

有效

• 申請號: 202023327443.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214527748U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 嵇世慶;韋海明
• 申請（專利權）人: 南京力霸起重設備機械有限公司
• 主分類號: B66C17/00
• 分類號: B66C17/00;B66C11/00;B66C9/16
• 代理公司: 南京鑫之航知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32410
• 代理人: 汪慶朋

本實用新型屬于起重機技術領域，涉及一種偏掛電動單梁起重機，包括主梁，所述主梁表面設置有起重機標牌，所述主梁表面設置有小車，所述小車表面設置有電動葫蘆，所述主梁表面設置有大車運行機構，所述大車運行機構設置有端梁，所述小車表面設置有安全反勾。其有益效果是，該偏掛電動單梁起重機，通過設置正反電機，當人們需要對連接桿進行限位時，人們只需要通過控制手柄控制正反電機運作，從而可以帶動螺紋柱進行轉動，同時可以帶動螺紋柱進行轉動，在螺紋柱和螺紋管的相互作用下，從而可以帶動活動桿進行移動，進而可以將活動桿和第一卡桿相卡接，在正反電機的作用下，從而人們在對連接桿進行限位時更加快捷，進而提高了人們的工作效率。

技術領域

本實用新型屬于起重機技術領域，具體涉及一種偏掛電動單梁起重機。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱天車，航吊，吊車，現在的起重機起重效率不高，有的起重機起重裝置設置在主梁的側面，這樣的話當起重貨物過重時，會導致起重裝置發生移動，長時間使用會導致起重機損害，這樣的話耽誤了人們的工作效率。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種偏掛電動單梁起重機，其解決了起重效率不好的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種偏掛電動單梁起重機，包括主梁，所述主梁表面設置有起重機標牌，所述主梁表面設置有小車，所述小車表面設置有電動葫蘆，所述主梁表面設置有大車運行機構，所述大車運行機構設置有端梁，所述小車表面設置有安全反勾，所述小車表面設置有控制手柄，所述主梁表面開設有第一滑槽，所述第一滑槽內滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊內設置有限位倉，所述限位倉內壁固定連接有正反電機，所述正反電機的輸出軸固定連接有螺紋柱，所述螺紋柱表面螺紋連接有螺紋管，所述限位倉內壁開設有第二滑槽，所述第二滑槽內滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊另一端固定連接在螺紋管表面，所述螺紋柱表面固定連接有活動桿。

作為本實用新型的進一步方案：所述第一滑槽內壁開設有第一卡槽，所述活動桿另一端與第一卡槽相卡接，所述第一卡槽共有多個，且依次開設在第一滑槽表面。

作為本實用新型的進一步方案：所述第一滑塊另一端固定連接有連接桿，所述連接桿表面固定連接有支撐桿。

作為本實用新型的進一步方案：所述支撐桿另一端固定連接有活動板，所述小車表面固定連接有固定桿。

作為本實用新型的進一步方案：所述連接桿表面開設有凹槽，所述固定桿表面固定連接有卡桿，所述卡桿與凹槽相匹配，所述連接桿內設置有第二限位倉，所述第二限位倉表面穿設有限位桿。

作為本實用新型的進一步方案：所述限位桿表面開設有彈簧，所述限位桿一端固定連接有拉桿，所述卡桿表面卡桿表面開設有第二卡槽，所述限位桿另一端與第二卡槽相卡接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該偏掛電動單梁起重機，通過設置正反電機，當人們需要對連接桿進行限位時，人們只需要通過控制手柄控制正反電機運作，從而可以帶動螺紋柱進行轉動，同時可以帶動螺紋柱進行轉動，在螺紋柱和螺紋管的相互作用下，從而可以帶動活動桿進行移動，進而可以將活動桿和第一卡桿相卡接，在正反電機的作用下，從而人們在對連接桿進行限位時更加快捷，進而提高了人們的工作效率，在正反電機的作用下，從而人們在對連接桿進行限位時更加快捷，進而提高了人們的工作效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型正視剖面的結構示意圖；

圖2為本實用新型中俯視的結構示意圖；

圖3為本實用新型中側視剖面的結構示意圖；