[實(shí)用新型]一種新能源汽車的車體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023326471.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214112691U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉巖;聶建華
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫龍創(chuàng)汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/00
• 分類號(hào): B62D25/00;B60R13/04;B60K1/00;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的車體結(jié)構(gòu)，包括車體，車體外側(cè)設(shè)有耐磨防護(hù)層，耐磨防護(hù)層的外側(cè)設(shè)有防腐保護(hù)層，車體后側(cè)內(nèi)壁設(shè)有支架，支架上端設(shè)有水腔，支架內(nèi)側(cè)設(shè)有固定塊，固定塊的上端設(shè)有蓄電池組，支架下端設(shè)有水箱，車體內(nèi)設(shè)有水泵，水泵的進(jìn)水端設(shè)置有吸水管。該結(jié)構(gòu)可以通過水泵將水箱中的水抽出，通過進(jìn)水管引入到水腔，水腔的壁較薄，可以將熱量通過持續(xù)不斷流動(dòng)的冷水帶走，水再通過回水管流回到水箱中繼續(xù)使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車的車體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

現(xiàn)有的新能源汽車需要使用蓄電池組對汽車進(jìn)行供電，但是蓄電池組體積較大，長時(shí)間使用很容易導(dǎo)致熱量的堆積，熱量過高會(huì)對蓄電池組造成損傷，影響蓄電池組的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源汽車的車體結(jié)構(gòu)，以解決蓄電池組散熱不佳的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車的車體結(jié)構(gòu)，包括車體，所述車體外側(cè)設(shè)有耐磨防護(hù)層，耐磨防護(hù)層均勻涂覆在車體上，耐磨防護(hù)層具有較強(qiáng)的耐磨效果可以為車體提供充分的耐磨保護(hù)，所述耐磨防護(hù)層的外側(cè)設(shè)有防腐保護(hù)層，防腐保護(hù)層均勻涂覆在耐磨防護(hù)層上，防腐保護(hù)層具有較強(qiáng)的耐腐效果可以為車體提供充分的防腐保護(hù)，所述車體后側(cè)內(nèi)壁設(shè)有支架，支架固定焊接在車體的后側(cè)內(nèi)壁，所述支架上端設(shè)有水腔，水腔開設(shè)在支架的內(nèi)壁上端，并且水腔為環(huán)形但是不進(jìn)行連通，所述支架內(nèi)側(cè)設(shè)有固定塊，固定塊設(shè)有六個(gè)，呈矩形固定焊接在支架上，所述固定塊的上端設(shè)有蓄電池組，蓄電池組通過連接板固定焊接在固定塊的上端，所述支架下端設(shè)有水箱，水箱固定在支架的下端內(nèi)側(cè)，所述車體內(nèi)設(shè)有水泵，水泵固定在水箱的右側(cè)，所述水泵的進(jìn)水端設(shè)置有吸水管。

優(yōu)選的，所述水箱的一端設(shè)有加水管，加水管設(shè)在水箱的左側(cè)上方，方便對水箱進(jìn)行加水。

優(yōu)選的，所述吸水管的另一端設(shè)置在水箱內(nèi)，吸水管伸入到水箱的底部，方便將水吸出。

優(yōu)選的，所述水泵的出水端設(shè)有進(jìn)水管。

優(yōu)選的，所述進(jìn)水管的另一端與水腔連通，通過進(jìn)水管可以將水引入到水腔中。

優(yōu)選的，所述水腔的另一端設(shè)有回水管，水在水腔中環(huán)繞一圈通過回水管流出。

優(yōu)選的，所述回水管的下端伸入水箱內(nèi)，回水管固定在水箱的上端，方便將水回流到水箱內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該結(jié)構(gòu)可以通過水泵將水箱中的水抽出，通過進(jìn)水管引入到水腔，水腔的壁較薄，可以將熱量通過持續(xù)不斷流動(dòng)的冷水帶走，水再通過回水管流回到水箱中繼續(xù)使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的車體截面圖；

圖3為本實(shí)用新型的蓄電池組散熱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車體；11、耐磨防護(hù)層；12、防腐保護(hù)層；21、支架；22、水腔；23、固定塊；24、蓄電池組；31、水箱；32、加水管；33、水泵；34、吸水管；35、進(jìn)水管；36、回水管。

具體實(shí)施方式