[實(shí)用新型]一種無(wú)人機(jī)反制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023321890.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214950906U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘學(xué)鵬;李麗娟 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市新宏新科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F41H11/02 | 分類(lèi)號(hào): | F41H11/02;B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 廣州浩泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44476 | 代理人: | 陳明月 |
| 地址: | 518104 廣東省深圳市寶安*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無(wú)人機(jī) 反制 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)反制裝置,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部設(shè)有反制器主體;所述箱體的下部固定連接有底座,所述底座的下部設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu);所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括若干萬(wàn)向輪和支撐框,若干所述萬(wàn)向輪分布所述底座的角位處;所述支撐框位于所述底座的下方,所述支撐框上設(shè)有若干供所述萬(wàn)向輪穿過(guò)的矩形孔,所述支撐框的上部左右兩側(cè)固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的另一端貫穿所述底座,所述底座的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺母,所述調(diào)節(jié)螺母與所述螺紋桿相配合;位于所述箱體左右兩側(cè)的側(cè)板與所述箱體為可分離設(shè)計(jì),所述箱體的內(nèi)部上下兩側(cè)均設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)端連接所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)。通過(guò)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)便于移動(dòng),同時(shí)提高散熱效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)反制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種無(wú)人機(jī)反制裝置。
背景技術(shù)
無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),然而隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,使得國(guó)家軍事安全、民航安全以及一些需要保密單位的安全受到嚴(yán)重威脅,因此無(wú)人機(jī)反制裝置應(yīng)此而生?,F(xiàn)有的無(wú)人機(jī)反制裝置不便于移動(dòng),同時(shí)在工作過(guò)程中容易發(fā)熱,產(chǎn)生的熱量得不到很好的散除,從而降低使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種無(wú)人機(jī)反制裝置,使其實(shí)現(xiàn)便于移動(dòng),同時(shí)提高散熱效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種無(wú)人機(jī)反制裝置,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部設(shè)有反制器主體,所述箱體的下部固定連接有底座,所述底座的下部設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu);所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括若干萬(wàn)向輪和支撐框,若干所述萬(wàn)向輪分布所述底座的角位處;所述支撐框位于所述底座的下方,所述支撐框上設(shè)有若干供所述萬(wàn)向輪穿過(guò)的矩形孔,所述支撐框的上部左右兩側(cè)固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的另一端貫穿所述底座,所述底座的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺母,所述調(diào)節(jié)螺母與所述螺紋桿相配合;位于所述箱體左右兩側(cè)的側(cè)板與所述箱體為可分離設(shè)計(jì),所述箱體的內(nèi)部上下兩側(cè)均設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)端連接所述側(cè)板的內(nèi)側(cè),所述側(cè)板在所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)作用下相對(duì)于所述箱體發(fā)生靠近/遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述反制器主體的朝向所述側(cè)板的側(cè)部設(shè)有散熱板,所述散熱板的一側(cè)設(shè)置有若干散熱片。如此設(shè)置,通過(guò)散熱片增加與空氣的接觸面積,提高散熱效果。
進(jìn)一步的,所述側(cè)板的底部設(shè)有滑輪,所述底座的上表面設(shè)有供所述滑輪滑動(dòng)的滑槽。如此設(shè)置,通過(guò)滑輪與滑槽的配合作用,提高側(cè)板滑動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。
進(jìn)一步的,位于所述箱體頂部的頂板內(nèi)部設(shè)有放置槽,所述放置槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有光伏板,所述光伏板的一側(cè)與所述側(cè)板固定連接;所述光伏板與電源裝置電連接,所述電源裝置用于為所述反制器主體以及所述驅(qū)動(dòng)裝置提供電力。如此設(shè)置,開(kāi)啟側(cè)板后,通過(guò)光伏板將太陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能,為反制器主體以及驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行供電,節(jié)能環(huán)保。
進(jìn)一步的,所述底座的一側(cè)固定連接有推桿。如此設(shè)置,便于作業(yè)人員通過(guò)推桿推動(dòng)裝置,方便省力。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果:
利用移動(dòng)機(jī)構(gòu),使本裝置便于移動(dòng)。當(dāng)反制器主體作業(yè)時(shí),通過(guò)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置移動(dòng)側(cè)板使其遠(yuǎn)離箱體,使外界空氣能進(jìn)入至箱體內(nèi)部與反制器本體接觸,使反制器本體所產(chǎn)生的熱量能有效散除,從而提高散熱效率。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(移動(dòng)時(shí));
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(作業(yè)時(shí));
圖中所標(biāo)各部件的名稱(chēng)如下:
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