[實用新型]一種用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023321845.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN213751480U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫付友;常桉;龐濤;孫博
• 申請（專利權(quán)）人: 青島藍(lán)天航空科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 北京國標(biāo)律師事務(wù)所 11753
• 代理人: 董琪;姚克楓

1.一種用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，包括：煙霧發(fā)生單元以及供氧供氣單元；

所述煙霧發(fā)生單元(102)，用于產(chǎn)生煙霧，其設(shè)有煙霧輸出口(103)；

設(shè)有風(fēng)機(jī)的輸煙管道一端與煙霧分配箱(202)連接、另一端與煙霧輸出口(103)連接；

所述煙霧分配箱(202)，用于使對應(yīng)的分配空間快速充滿煙霧模擬火災(zāi)發(fā)生的情景，其通過發(fā)煙管道與一個或多個分配空間的末端煙口連接；

所述煙霧發(fā)生單元(102)，設(shè)于環(huán)境控制箱(101)中，所述環(huán)境控制箱(101)設(shè)于飛機(jī)模擬機(jī)外部；

所述供氧供氣單元，與一個或多個氧氣面罩連接，用于產(chǎn)生并提供新鮮潔凈的氧氣或空氣；

所述氧氣面罩，用于飛行員進(jìn)行緊急自救。

2.如權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)為斜流風(fēng)機(jī)。

3.如權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，所述煙霧發(fā)生單元(102)，為無毒水基型發(fā)煙機(jī)。

4.如權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，所述環(huán)境控制箱(101)包括：

下層隔板(105)，用于支撐煙霧發(fā)生單元(102)，

上層隔板(106)，用于支撐邏輯控制箱(104)，所述邏輯控制箱(104)用于通過RS485接口控制煙霧發(fā)生單元(102)，所述控制包括：啟動控制，停止控制，發(fā)煙量控制、發(fā)煙時間控制。

5.如權(quán)利要求4所述的用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，所述環(huán)境控制箱(101)，其側(cè)壁板為可拆裝側(cè)壁板，

所述下層隔板(105)，采用抽拉式隔板。

6.如權(quán)利要求4所述的用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，所述煙霧分配箱(202)，包括：

進(jìn)煙口(203)，與設(shè)有風(fēng)機(jī)的輸煙管道一端連接，

在煙霧分配箱(202)的箱體兩側(cè)設(shè)有安裝支架(206)，用于與模擬機(jī)平臺框架(201)連接，所述安裝支架(206)為L型支架，

在煙霧分配箱(202)的箱體外表面設(shè)有若干帶電控風(fēng)閥(204)的出煙口(205)，

電控風(fēng)閥(204)的控制電纜連接到邏輯控制箱(104)，邏輯控制箱(104)通過控制電控風(fēng)閥(204)的開閉，對出煙口(205)的煙霧供給進(jìn)行控制。

7.如權(quán)利要求6所述的用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，每個出煙口(205)通過發(fā)煙管道與一個分配空間的末端煙口連接。

8.如權(quán)利要求6所述的用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，所述分配空間至少包括模擬機(jī)座艙或模擬機(jī)駕駛艙。

9.如權(quán)利要求4所述的用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，所述供氧供氣單元，包括：空氣壓縮機(jī)、氣源面板(302)和供氧管道，

氣源面板(302)固定在模擬機(jī)平臺框架(201)上，

空氣壓縮機(jī)的排氣口與氣源面板(302)的總進(jìn)氣口(303)連接，將壓縮氣體傳進(jìn)氣源面板(302)，

氣源面板(302)具體包括：

與總進(jìn)氣口(303)連接的安全閥(304)，

安全閥(304)與壓力變送器(305)連接，壓力變送器(305)的控制電纜連接到邏輯控制箱(104)，

壓力變送器(305)與過濾裝置(306)連接，所述過濾裝置為一臺油水分離器，

過濾裝置(306)與作為控制裝置的電磁閥(307)連接，電磁閥(307)的控制電纜連接到邏輯控制箱(104)，

所述電磁閥(307)的數(shù)量與氧氣面罩的數(shù)量相同，

電磁閥(307)的排氣口(308)通過供氧管道與氧氣面罩連接。

10.如權(quán)利要求9所述的用于飛機(jī)模擬機(jī)的火災(zāi)訓(xùn)練裝置，其特征在于，所述氣源面板(302)還包括：

接線端子排(309)及航插插座(310)；

氣源面板(302)所需設(shè)置的控制電纜先匯總至接線端子排(309)，再電連接至航插插座(310)，航插插座(310)和邏輯控制箱(104)之間通過線纜電連接。