[實(shí)用新型]一種新型結(jié)構(gòu)的折棚組成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023320896.1 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN214823287U | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱旭;孫慶基;王清梁;聶長海;蔡亦文 | 申請(專利權(quán))人: | 歐特美交通科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B61D17/22 | 分類號: | B61D17/22 |
| 代理公司: | 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 白瑩;于正河 |
| 地址: | 266061 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 結(jié)構(gòu) 組成 | ||
本實(shí)用新型屬于軌道交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型結(jié)構(gòu)的折棚組成,主體結(jié)構(gòu)包括端框、面料框、棚布環(huán)布和隔音筒棚布,兩個端框之間設(shè)置有若干個面料框,面料框中設(shè)置有棚布環(huán)布,棚布環(huán)布的底部設(shè)置有隔音筒棚布,面料框與面料框之間通過連接夾連接,棚布環(huán)布與隔音筒棚布縫紉式連接,多環(huán)棚布中相鄰兩環(huán)棚布通過鋁型材模型的連接夾進(jìn)行夾裝固定,邊緣側(cè)的面料框外側(cè)夾裝鋁型材端框,底部內(nèi)側(cè)增加了可拆卸式圓柱型結(jié)構(gòu)的隔音筒棚布;其制作工藝簡單,安裝方便,對折棚組成的底部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,提升了貫通道的隔音和隔熱性能,并不影響折棚組成的其他性能。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于軌道交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型結(jié)構(gòu)的折棚組成,能夠提升貫通道的隔音和隔熱性能。
背景技術(shù):
貫通道是乘客從軌道交通車輛一節(jié)車廂自由地走到另一節(jié)車廂并且使乘客感到安全和舒適的內(nèi)部通道,折棚組成是貫通道的重要組成部分之一,貫通道的隔音、隔熱性能還有通過曲線的能力都是通過棚布結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。現(xiàn)有技術(shù)中的折棚組成的底部棚布都是單層結(jié)構(gòu)或者設(shè)置有漏雨孔,例如:中國專利201621490585.0公開的一種用于列車貫通道的折棚總成,包括:車體框,所述車體框用于安裝于車體端墻上;折棚主體,所述折棚主體豎向設(shè)置并沿前后方向延伸,所述折棚主體的前后兩側(cè)均連接有折棚安裝框,所述折棚安裝框與所述車體框可拆卸地連接;鎖止機(jī)構(gòu),所述鎖止機(jī)構(gòu)相對固定地安裝于所述車體框上,且所述鎖止機(jī)構(gòu)在鎖止和釋放所述折棚安裝框的狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。中國專利201820430819.5公開的一種貫通道用的雙層折棚組成,包括支撐組件和折棚組件,所述支撐組件包括第一門框、上踏板和第二門框,所述第一門框和第二門框均位于所述上踏板的上方,所述第一門框和第二門框?qū)ΨQ分布于所述上踏板的兩側(cè),所述折棚組件包括底部折棚、內(nèi)折棚和外折棚,所述外折棚固定連接于所述第一門框,所述外折棚位于所述第一門框的右側(cè),所述內(nèi)折棚卡合連接于所述外折棚,所述內(nèi)折棚位于所述外折棚的內(nèi)側(cè),所述底部折棚固定連接于所述上踏板,所述底部折棚位于所述上踏板的下方。中國專利201920808371.0公開的一種設(shè)置在相鄰兩個車廂之間的貫通道組件的可翻轉(zhuǎn)折棚,所述可翻轉(zhuǎn)折棚包括:主體部,所述主體部呈大致倒U形以限定出通行空間,以及兩個可翻轉(zhuǎn)部,分別可樞轉(zhuǎn)地連接到所述主體部的兩側(cè),使得每個可翻轉(zhuǎn)部均能在遮蓋位置和翻起位置之間轉(zhuǎn)動;其中,在所述遮蓋位置,所述可翻轉(zhuǎn)部至少部分地覆蓋所述貫通道組件的渡板組件,其中所述渡板組件包括能夠被翻轉(zhuǎn)以對所述貫通道組件進(jìn)行維護(hù)的可翻轉(zhuǎn)渡板;并且,在所述翻起位置,所述可翻轉(zhuǎn)部被翻轉(zhuǎn)成使得所述可翻轉(zhuǎn)渡板能夠被翻轉(zhuǎn)至打開位置。中國專利201920075421.9公開的一種貫通道折棚結(jié)構(gòu),包括外折棚和內(nèi)折棚,所述外折棚和內(nèi)折棚相對地折彎,且外折棚位于內(nèi)折棚外側(cè),還包括兩組外折棚安裝框、內(nèi)折棚安裝框和車體安裝框,所述內(nèi)折棚安裝框固定在外折棚安裝框上,外折棚安裝框固定在車體安裝框上,車體安裝框分別固定在車體上,且所述外折棚的兩端分別固定連接在相應(yīng)的外折棚安裝框上,內(nèi)折棚的兩端分別固定連接在相應(yīng)的內(nèi)折棚安裝框上。導(dǎo)致貫通道的隔音和隔熱性能不足,不能滿足使用要求。因此,研發(fā)一種新型結(jié)構(gòu)的折棚組成,以提升貫通道的隔音和隔熱性能。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn),設(shè)計一種新型結(jié)構(gòu)的折棚組成,通過設(shè)置隔音筒棚布,來提升貫通道的隔音和隔熱性能。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型涉及的新型結(jié)構(gòu)的折棚組成的主體結(jié)構(gòu)包括端框、面料框、棚布環(huán)布和隔音筒棚布;兩個端框之間設(shè)置有若干個面料框,面料框中設(shè)置有棚布環(huán)布,棚布環(huán)布的底部設(shè)置有隔音筒棚布。
本實(shí)用新型涉及的面料框與面料框之間通過連接夾連接。
本實(shí)用新型涉及的棚布環(huán)布與隔音筒棚布縫紉式連接。
本實(shí)用新型涉及的隔音筒棚布內(nèi)空式圓柱型結(jié)構(gòu)。
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