[實用新型]一種電機軸軸環壓入組件

有效

• 申請號: 202023315864.2
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214959188U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 楊妙玲
• 申請（專利權）人: 東莞市德瑪電子有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 東莞市明諾知識產權代理事務所(普通合伙) 44596
• 代理人: 楊建榮

本實用新型公開了一種電機軸軸環壓入組件，包括轉子移載機構、軸環轉移機構和軸環壓入機構；所述轉子移載機構包括前后導軌副和轉子治具；所述轉子治具設置于所述前后導軌副上；所述軸環轉移機構包括轉移橫向導軌副、轉移升降導軌副和轉移治具；所述轉移橫向導軌副設置于所述轉子移載機構的上方；所述轉移升降導軌副設置于所述轉移橫向導軌副上；所述轉移治具設置于所述轉移升降導軌副上；所述軸環壓入機構包括壓入升降導軌副和壓入治具；所述壓入升降導軌副設置于所述軸環轉移機構的后方；所述壓入治具設置于所述壓入升降導軌副上；本實用新型對比于以往人工壓環的方式，具有壓入效率高和壓入質量好的優點。

技術領域

本實用新型涉及電機轉子制造技術領域，特別涉及一種電機軸軸環壓入組件。

背景技術

電機轉子是電機中的旋轉部件，一般由轉子鐵芯、繞組和插設于轉子鐵芯中心的電機軸組成，在電機軸完成在轉子鐵芯上的裝配后，還需要在電機軸中套上軸環，現有的套環工序一般是人工套環，人工拿環后放置于電機軸中，再使用人手或工具將軸環壓入到位，人工壓入效率低。并且軸環與電機軸為間隙配合，在壓入時需要在軸環上表面施展均勻的力度才能保證壓入質量，人工壓入質量不穩定。因此，需要研發出一種電機軸軸環壓入組件，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于提供一種電機軸軸環壓入組件，以解決上述問題。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種電機軸軸環壓入組件，包括轉子移載機構、軸環轉移機構和軸環壓入機構；所述轉子移載機構包括前后導軌副和轉子治具；所述轉子治具設置于所述前后導軌副上；所述軸環轉移機構包括轉移橫向導軌副、轉移升降導軌副和轉移治具；所述轉移橫向導軌副設置于所述轉子移載機構的上方；所述轉移升降導軌副設置于所述轉移橫向導軌副上；所述轉移治具設置于所述轉移升降導軌副上；所述軸環壓入機構包括壓入升降導軌副和壓入治具；所述壓入升降導軌副設置于所述軸環轉移機構的后方；所述壓入治具設置于所述壓入升降導軌副上。

進一步地，所述轉子治具包括滑動臺和對位柱；所述滑動臺設置于所述前后導軌副上；所述對位柱設置于所述滑動臺的上部。

進一步地，所述轉移治具包括雙向夾緊氣缸和夾緊塊；所述雙向夾緊氣缸設置于所述轉移升降導軌副上；所述夾緊塊設置于所述雙向夾緊氣缸的輸出端。

進一步地，所述壓入治具包括壓入筒體和避空槽；所述壓入筒體設置于所述壓入升降導軌副上；所述避空槽設置于所述壓入筒體的下部中心。

進一步地，所述前后導軌副、所述轉移升降導軌副和所述壓入升降導軌副均采用伺服絲桿導軌副。

進一步地，所述轉移橫向導軌副采用氣動導軌副。

相比于現有技術，本實用新型的有益效果在于：

1、軸環壓入效率高。本實用新型通過設有轉子移載機構、軸環轉移機構和軸環壓入機構；轉子移載機構用于裝載轉子，并使其在軸環轉換機構的下方和軸環壓入機構的下方之間移動；軸環轉移機構用于從外部抓取軸環，并轉移至轉子的電機軸中；軸環壓入機構用于將軸環進行進一步壓到位，對比于以往人工套環的方式，具有壓入效率高的優點。

2、軸環壓入質量好。本實用新型中的軸環壓入機構包括壓入升降導軌副和壓入治具；壓入升降導軌副設置于軸環轉移機構的后方；壓入治具設置于壓入升降導軌副上；壓入治具包括壓入筒體和避空槽；壓入筒體設置于壓入升降導軌副上；避空槽設置于壓入筒體的下部中心，該避空槽的半徑大于電機軸的半徑，并小于軸環的半徑，在向下移動時，壓入筒體能與軸環的上表面完全接觸，施展均勻的力度使其壓入，軸環不會偏離，具有壓入質量好的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的轉子移載機構的結構示意圖；