[實用新型]一種電動車控制器主板電容焊接設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023315480.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214079666U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 方立國
• 申請（專利權）人: 成都國利達電子科技有限公司
• 主分類號: B23K3/00
• 分類號: B23K3/00;B23K3/08
• 代理公司: 成都厚為專利代理事務所(普通合伙) 51255
• 代理人: 康丹娜

本實用新型公開了一種電動車控制器主板電容焊接設備，包括支撐腿，所述支撐腿上端面固定連接有支撐板，所述支撐板上端面固定連接有電容儲存盒，所述支撐板上端面轉動連接有伸縮桿，所述轉軸上固定連接有傳動輪，所述傳動輪上滑動連接有傳送帶，所述傳送帶上設置有放置板，所述轉軸上固定連接有齒輪，所述支撐板下端面設置有電機，所述焊接箱內(nèi)部設置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿下端面固定連接有焊接板，所述焊接板下端面設置有焊頭。本實用新型涉及主板電容焊接技術領域。該電動車控制器主板電容焊接設備解決了不便在焊接前將控制器主板固定，不便將電容統(tǒng)一的放置在控制器主板上，不便對焊接后的控制器主板冷卻的問題。

技術領域

本實用新型涉及主板電容焊接技術領域，具體為一種電動車控制器主板電容焊接設備。

背景技術

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

目前市場上的電動車控制器主板電容焊接設備存在，不能將控制器主板固定在焊頭焊接時會發(fā)生偏移導致短路板和電容損壞，不能統(tǒng)一將電容放置在控制器主板上需要人員一個個放費時費力，不能再焊接后將控制器主板快速降溫人員取下容易被燙傷。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種電動車控制器主板電容焊接設備，解決了現(xiàn)有的電動車控制器主板電容焊接設備的不便在焊接前將控制器主板固定，不便將電容統(tǒng)一的放置在控制器主板上，不便對焊接后的控制器主板冷卻的問題。

（二）技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種電動車控制器主板電容焊接設備包括支撐腿，所述支撐腿上端面固定連接有支撐板，所述支撐板上端面固定連接有電容儲存盒，所述支撐板上端面轉動連接有伸縮桿，所述支撐板上端面固定連接有焊接箱，所述支撐板中部轉動連接有轉軸，所述轉軸上固定連接有傳動輪，所述傳動輪上滑動連接有傳送帶，所述傳送帶上設置有放置板，所述轉軸上固定連接有齒輪，所述支撐板下端面設置有電機，所述焊接箱內(nèi)部設置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿下端面固定連接有焊接板，所述焊接板下端面設置有焊頭。

優(yōu)選的，所述伸縮桿上端面固定連接有連接板，所述連接板一端下部固定連接有連接柱，所述連接柱下端面固定連接有電磁板。

優(yōu)選的，所述放置板上端面固定連接有固定塊，所述固定塊上轉動連接有轉動壓塊，所述轉動壓塊上設置有扭簧。

優(yōu)選的，所述焊接箱后端面設置有風機。

優(yōu)選的，所述支撐板上端面設置有電路板存放塊。

優(yōu)選的，所述電機的輸出端固定連接有轉動齒輪，所述轉動齒輪與齒輪嚙合連接。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種電動車控制器主板電容焊接設備。具備以下有益效果：

（1）、該電動車控制器主板電容焊接設備，通過轉動伸縮桿將電磁板對準電容儲存盒，在控制伸縮桿下降使其電磁板通電，從而將電容儲存盒內(nèi)部的電容全都有規(guī)律的吸起來，在將伸縮桿向上移動抬起來再轉動使其對準放置板上端面，能夠將電容一次性全部放置在控制器主板上，不需要人員一個個放置費時費力，用手扒開轉動壓塊再將控制器主板放置在放置板上，松開手在扭簧的反作用力下使其轉動壓塊回轉按壓住控制器主板，從而對其進行固定。

（2）、該電動車控制器主板電容焊接設備，通過開啟風機，能夠在焊接控制器主板焊接完成后對其進行風吹降溫，避免剛剛焊接玩后人員用手直接拿去造成燙傷，支撐板上設置有電路板存放塊，可以將焊接好的電路板放置在存放快中，能夠保證整個電路板的完整性，開啟電機使其輸出端帶動轉動齒輪轉動，從而帶動嚙合連接的齒輪轉動，從而使整個傳送帶轉動，能夠方便將焊接好的電路板流水線輸送。

附圖說明