[實用新型]一種免焊接軟包電池模組

有效

• 申請號: 202023314984.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214254669U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 杜玉珊;米超
• 申請（專利權）人: 天津金通新能科技有限公司
• 主分類號: H01M50/536
• 分類號: H01M50/536;H01M50/516;H01M50/287
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 孫曉鳳

本實用新型提供了一種免焊接軟包電池模組，包括：印制電路板、位于所述印制電路板正面的兩個鋁排單元和位于所述印制電路板反面的若干個軟包電芯；所述印制電路板上設有若干個供軟包電芯的極耳穿過的通槽；每一所述鋁排單元中均設置有若干個并行間隔設置的鋁排，該兩個鋁排單元中的鋁排錯位設置，每一所述鋁排均位于橫向相鄰的兩個所述通槽之間；所述軟包電芯的正極耳及負極耳分別由縱向相鄰的兩個所述通槽中伸出，其伸出的部分由所述鋁排壓制固定。本實用新型無需通過焊接極耳對的方式來實現軟包電芯的串并聯，降低了加工難度且便于后期維護。

技術領域

本實用新型涉及電池制造技術領域，尤其涉及一種免焊接軟包電池模組。

背景技術

因軟包電池組安全性能好、能量密度大等優點，在動力電池產業發展中得到了廣泛的應用。

目前，電動自行車軟包電池組的組裝方法一般是將多個軟包電芯的極耳通過錫焊的方式焊接在一起，實現軟包電芯的串并連；然后把電池采樣線焊接在極耳上，來對軟包電芯進行監測、保護管理。

上述方法組裝的軟包電池組存在以下缺點：

(1)錫焊過程中電烙鐵溫度及焊接停留時間不好控制，焊接時間長烙鐵溫度會通過極耳傳導到軟包電芯內部，對軟包電芯內部隔膜及極片會有損傷，影響軟包電池組的安全及壽命，且錫焊效率低；

(2)若錫焊前把軟包電芯的正負極耳位置放錯了，由于極耳錫焊后很難拆開，所以一旦焊接好幾乎無法完好地把焊接好的軟包電芯拆解出來，報廢率較大，同時也使得軟包電池組在后期的維護過程中更換軟包電芯會比較麻煩；

(3)將電池采樣線焊接在極耳上費時費力，且電池采樣線較多時容易纏繞短路。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種免焊接軟包電池模組，以解決現有技術中存在的不足。

基于上述目的，本實用新型提供了一種免焊接軟包電池模組，包括：

印制電路板、位于所述印制電路板正面的兩個鋁排單元和位于所述印制電路板反面的若干個軟包電芯；

所述印制電路板上設有若干個供軟包電芯的極耳穿過的通槽；

每一所述鋁排單元中均設置有若干個并行間隔設置的鋁排，該兩個鋁排單元中的鋁排錯位設置，每一所述鋁排均位于橫向相鄰的兩個所述通槽之間；

所述軟包電芯的正極耳及負極耳分別由縱向相鄰的兩個所述通槽中伸出，其伸出的部分由所述鋁排壓制固定。

進一步的，所述通槽的數量與所述正極耳和負極耳的總數相同，所述通槽的位置與極耳的位置一一對應。

進一步的，所述印制電路板設置有若干個電路板通孔且反面錫焊有若干個螺母，所述螺母的螺母孔與所述電路板通孔的數量相同且位置對齊。

進一步的，每一所述軟包電芯的極耳上均設置有2個極耳通孔，每一所述極耳從所述印制電路板的反面穿過對應通槽并彎折90度，所述極耳通孔與所述電路板通孔對齊。

進一步的，每一所述鋁排位于所述彎折90度后的極耳的上方，且每一所述鋁排設置有2個鋁排通孔，所述鋁排通孔與所述極耳通孔對齊。

進一步的，所述免焊接軟包電池模組還包括：若干個與所述螺母配合的緊固螺栓，所述緊固螺栓依次穿過所述鋁排通孔、極耳通孔、電路板通孔、螺母孔，將所述鋁排、極耳、印制電路板壓緊。

進一步的，所述印制電路板的正面設置有采樣端子和電池采樣線，所述電池采樣線的一端與所述采樣端子相連，所述電池采樣線的另一端與所述鋁排相連。

進一步的，所述若干個軟包電芯按照串聯或并聯或串并聯結合的方式疊放。