[實用新型]一種單元板連接接頭

有效

• 申請號: 202023312892.9
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214831614U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 盧康;李杰;羅青松;梅作舟;朱光;葉欣;周易;王興隆;李琛;季節
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團應急預警與救援裝備股份有限公司
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 廖輝;仇蕾安

本實用新型公開了一種單元板連接接頭，能夠將相鄰路面單元板之間可靠連接，保證連接處具有一定的彎曲角度，該接頭結構簡單、工作可靠、維護方便、成本低，既可以適應路面作業機構，滿足單元板的卷繞和流暢作業要求，還可以提高路面通載適應性和使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及路面鋪設單元板設備技術領域，具體涉及一種單元板連接接頭。

背景技術

隨著我國對應急交通保障領域的不斷看重，越來越多的搶險救援裝備得以面世。硬質路面車，是一種主要用于在沙灘、泥濘、雪地等低承載能力的地段快速鋪設臨時活動路面，保障履帶式荷載和輪式荷載車輛通過，提高機動能力，還可為臨時物資轉運站、庫房、車站等設施及各類工地鋪設臨時通道。但由于路面單元板采用金屬制成，在路面鋪設及撤收時需保證連接處具有一定的彎曲角度，從而達到增強路面機械化作業的可靠性和使用壽命。因此在單元板設計當中，接頭就顯得尤為重要。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種單元板連接接頭，將相鄰單元板之間可靠連接，并保證連接處能夠彎曲設定角度。

本實用新型的技術方案為：一種單元板連接接頭，包括：丙字槽和丁字頭，二者分別設置在相鄰單元板上，且二者之間通過凹凸配合實現相鄰單元板在設定角度范圍內擺動。

優選地，所述丁字頭在丙字槽中一個方向的擺動極限為38.5°。

優選地，所述丁字頭在丙字槽中另一個方向的擺動極限為29°。

優選地，所述丙字槽的內壁面和丁字頭的材料均采用6082鋁合金。

優選地，所述丁字頭的總長度設計為26毫米，其頭部為半球形，桿部為圓柱形，頭部的直徑設計為12毫米，桿部的直徑設計為5.5毫米。

優選地，所述丙字槽的寬度最大處設計為20.3毫米，寬度最小處設計為17.7毫米，開口處沿單元板寬度方向的尺寸設計為8.5毫米。

優選地，還包括：限位緊固件，單元板為矩形板，其從丙字槽所在單元板的寬度方向穿過丙字槽，并緊固在單元板上，用于對相鄰單元板寬度方向緊固。

優選地，所述限位緊固件包括連接銷和連接螺栓，連接銷從單元板的寬度方向一側伸入丙字槽內，連接螺栓從單元板的寬度方向另一側伸入丙字槽內，并與連接銷連接。

有益效果：

1、本實用新型單元板連接接頭，能夠將相鄰路面單元板之間可靠連接，保證連接處具有一定的彎曲角度，該接頭結構簡單、工作可靠、維護方便、成本低，既可以適應路面作業機構，滿足單元板的卷繞和流暢作業要求，還可以提高路面通載適應性和使用壽命。

2、本實用新型中接頭通過限位緊固件緊固，有利于防止相鄰單元板沿寬度方向錯位。

3、本實用新型中限位緊固件由連接銷和連接螺栓具體組成，防止相鄰單元板沿寬度方向錯位的同時，可根據需要實現相鄰兩塊單元板接頭處的快速分離和連接，以適應不同鋪設長度要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的接頭連接圖。

圖2為相鄰兩個單元板之間的轉角限位圖，(1)順時針轉動設定角度后限位，(2)逆時針轉動設定角度后限位。

圖3為本實用新型的接頭適應導向滾輪圖。

圖4為本實用新型的接頭適應卷筒圖。

圖5為本實用新型中的限位緊固件結構示意圖。

圖6為本實用新型中限位緊固件的拆解圖，(1)連接銷，(2)連接螺栓。

其中，1-丙字槽，2-丁字頭，3-限位緊固件。

具體實施方式