[實用新型]一種用于胎空成型機(jī)的平穩(wěn)傳動結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023312598.8
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214448720U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邢康
• 申請（專利權(quán)）人: 山東榮糧機(jī)械設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: B29D30/00
• 分類號: B29D30/00;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于胎空成型機(jī)的平穩(wěn)傳動結(jié)構(gòu)，具體涉及傳動結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，包括兩個支撐板，兩個支撐板之間固定設(shè)有滑桿，所述滑桿內(nèi)部貫穿開設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)部設(shè)有絲桿，所述絲桿兩端均通過軸承與滑道兩側(cè)內(nèi)壁連接，所述絲桿外壁螺紋連接有螺紋座，所述螺紋座與滑道前后兩側(cè)內(nèi)壁相接觸。本實用新型通過供油管上的油泵將油箱內(nèi)的潤滑油輸送至半圓管內(nèi)，再由出油口噴灑至絲桿的表面，對絲桿的外表面進(jìn)行保養(yǎng)潤滑，使絲桿的使用效果更好和穩(wěn)定性更高，同時為避免資源的浪費，通過收油槽將掉落的潤滑油收集至儲油腔內(nèi)，然后由回油管上的油泵將儲油腔內(nèi)的潤滑油輸送至油箱內(nèi)，對潤滑油進(jìn)行循環(huán)使用，節(jié)能環(huán)保。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及傳動結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種用于胎空成型機(jī)的平穩(wěn)傳動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

輪胎成型機(jī)是輪胎制造生產(chǎn)過程中，將半成品部件(如胎面、胎側(cè)、胎冠、型膠、胎體等)，按工藝要求組合成型輪胎胎胚的一種輪胎生產(chǎn)專用設(shè)備。主要用于子午線輪胎的成型過程中。主要用于將掛膠簾布、鋼絲圈、胎面等各種部件貼合加工成輪胎的胎坯。按用途不同可分為普通輪胎成型機(jī)和子午線輪胎成型機(jī)兩大類。由一臺成型機(jī)完成子午線輪胎成型全過程的，稱為一次成型法；胎體用經(jīng)過改造的普通輪胎成型機(jī)制作，然后再在子午線輪胎成型機(jī)上成型的，稱為兩段成型法。

專利號為CN209257518U的實用新型公開了一種輪胎成型機(jī)內(nèi)襯層壓合裝置。其解決現(xiàn)有人工壓合內(nèi)襯層存在著壓合效率低、產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)一性差的問題。其固定架裝配在成型機(jī)的機(jī)架上，其傳動機(jī)構(gòu)的絲杠轉(zhuǎn)動支撐在固定架上，絲杠螺母螺紋連接在絲杠上，其驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向軸設(shè)置在固定架上且與絲杠相平行，導(dǎo)向滑塊滑動連接在導(dǎo)向軸上且與絲杠螺母連接；其壓合機(jī)構(gòu)的壓合氣缸固定在導(dǎo)向滑塊上，壓合氣缸的活塞桿上通過滾輪座轉(zhuǎn)動支撐有壓合滾輪。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：絲桿長時間使用會發(fā)生磨損，影響絲桿的傳動效果。

實用新型內(nèi)容

為此，本實用新型提供一種用于胎空成型機(jī)的平穩(wěn)傳動結(jié)構(gòu)，通過供油管上的油泵將油箱內(nèi)的潤滑油輸送至半圓管內(nèi)，再由出油口噴灑至絲桿的表面，對絲桿的外表面進(jìn)行保養(yǎng)潤滑，使絲桿的使用效果更好和穩(wěn)定性更高，同時為避免資源的浪費，通過收油槽將掉落的潤滑油收集至儲油腔內(nèi)，然后由回油管上的油泵將儲油腔內(nèi)的潤滑油輸送至油箱內(nèi)，對潤滑油進(jìn)行循環(huán)使用且節(jié)能環(huán)保。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于胎空成型機(jī)的平穩(wěn)傳動結(jié)構(gòu)，包括兩個支撐板，兩個支撐板之間固定設(shè)有滑桿，所述滑桿內(nèi)部貫穿開設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)部設(shè)有絲桿，所述絲桿兩端均通過軸承與滑道兩側(cè)內(nèi)壁連接，所述絲桿外壁螺紋連接有螺紋座，所述螺紋座與滑道前后兩側(cè)內(nèi)壁相接觸，所述螺紋座頂部固定設(shè)有油箱，所述螺紋座兩側(cè)頂部分別固定設(shè)有第一擋板和第二擋板，所述第一擋板和第二擋板截面均設(shè)置為凵形，所述第一擋板設(shè)置于第二擋板一側(cè)，所述第一擋板和第二擋板均設(shè)置于絲桿頂部，所述油箱靠近第一擋板的一側(cè)固定連通有供油管，所述供油管設(shè)置于第一擋板頂部，所述供油管遠(yuǎn)離油箱的一端貫穿第一擋板頂部并延伸至第一擋板內(nèi)部，所述第一擋板內(nèi)腔頂部固定設(shè)有半圓管，所述供油管底端貫穿半圓管頂部并延伸至半圓管內(nèi)部，所述半圓管底部貫穿開設(shè)有多個出油口，所述第二擋板內(nèi)部固定設(shè)有半圓清潔海綿，所述半圓清潔海綿與絲桿外壁相接觸，所述第一擋板和第二擋板底部均設(shè)有收油槽，所述收油槽設(shè)置于絲桿底部，兩個收油槽分別固定設(shè)置于螺紋座底部兩側(cè)，所述螺紋座內(nèi)部開設(shè)有儲油腔，所述儲油腔設(shè)置于絲桿底部，兩個收納槽靠近儲油腔的一端均貫穿螺紋座并延伸至儲油腔內(nèi)部，所述儲油腔內(nèi)腔頂部固定設(shè)有回油管，所述回油管頂端貫穿螺紋座并延伸至油箱前側(cè)，所述回油管設(shè)置于絲桿前側(cè)，所述回油管靠近油箱的一端貫穿油箱并延伸至油箱內(nèi)部，所述回油管和供油管靠近油箱的一端外壁固定套接有油泵，所述螺紋座底部固定設(shè)有安裝板，所述安裝板底部固定設(shè)有加工裝置，位于所述第二擋板一側(cè)的支撐板外壁固定設(shè)有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置設(shè)置于絲桿一端。

進(jìn)一步的，所述滑道前后兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部設(shè)有滾輪，兩個滾輪分別固定設(shè)置于螺紋座前后兩側(cè)。