[實用新型]汽車發動機再制造專用曲軸探傷機

有效

• 申請號: 202023312270.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214225018U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 李玉杰;陸忠東;喬邦;黃勇
• 申請（專利權）人: 張家港思高機械有限公司
• 主分類號: G01N27/84
• 分類號: G01N27/84
• 代理公司: 南京蘇博知識產權代理事務所(普通合伙) 32411
• 代理人: 伍兵

本實用新型涉及曲軸探傷機技術領域，且公開了汽車發動機再制造專用曲軸探傷機，包括機柜，所述機柜內安裝有電氣線路，且機柜的側壁上安裝有總電源開關、指示燈、電流表和檔位開關，所述機柜的頂部側壁上固定連接有支撐臺，所述支撐臺的頂部對稱安裝有夾具支架，所述夾具支架的頂部安裝有剖面呈“V”型的V型支架，所述V型支架的頂部側壁上安裝有絨布，且絨布為導電碳布，所述機柜靠近一側的底部安裝有腳踏開關，其中一個所述夾具支架上安裝有連接銅片。本實用新型檢測靈敏度高，裂紋在熒光下極易被觀測，可檢測微米級寬度的缺陷，同時檢測效率高、適應性強、對工作人員要求低檢測人員只需簡單培訓即可上崗。

技術領域

本實用新型涉及曲軸探傷機技術領域，尤其涉及汽車發動機再制造專用曲軸探傷機。

背景技術

目前常用無損探傷主要有超聲檢測UT(UltrasonicTesting)、射線檢測RT(RadiographicTesting)、磁粉檢測MT (MagneticparticleTesting)、滲透檢測PT(PenetrantTesting)、渦流檢測ET(EddycurrentTesting)等。

其中，超聲檢查、射線檢查多用于探查材料深層缺陷，如零件材料和毛坯在冶煉、鑄造、焊接、熱處理和機械加工中產生的氣孔、縮孔、縮松、夾渣和微裂紋等，購置專業設備且檢查人員需具備相應資質；滲透檢測是利用“毛細作用”對表面缺陷進行檢查，但此法檢查程序繁瑣，速度慢，試劑成本較高，靈敏度低于磁粉檢查，且對于埋藏缺陷或閉合性表面缺陷無法測出；渦流檢測則需要依據對應被檢查工件外形尺寸、材質及檢查標準等來選用相應規格、種類的檢查線圈，缺乏通用性，且設備體積較大。

針對再制造行業，曲軸作為發動機至關重要的一個部件，其工作環境惡劣，工作強度大，且曲軸形狀復雜，各處厚度相差較大，應力集中的位置較多且復雜，主要探查的是曲軸在使用過程中產生的外部損傷，如磨損、腐蝕和疲勞裂紋等。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述背景技術中的問題，而提出的汽車發動機再制造專用曲軸探傷機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

汽車發動機再制造專用曲軸探傷機，包括機柜，所述機柜內安裝有電氣線路，且機柜的側壁上安裝有總電源開關、指示燈、電流表和檔位開關，所述機柜的頂部側壁上固定連接有支撐臺，所述支撐臺的頂部對稱安裝有夾具支架，所述夾具支架的頂部安裝有剖面呈“V”型的V型支架，所述V型支架的頂部側壁上安裝有絨布，且絨布為導電碳布，所述機柜靠近一側的底部安裝有腳踏開關，其中一個所述夾具支架上安裝有連接銅片，且連接銅片與機柜內電氣線路電性連接，安裝有所述連接銅片的夾具支架的底部安裝有黑膠木材質的絕緣墊片，所述腳踏開關、絨布、電氣線路、連接銅片、總電源開關、指示燈、電流表、檔位開關、夾具支架和V型支架之間相互電性連接。

優選的，所述夾具支架的底部安裝有金屬墊塊，所述金屬墊塊通過螺栓安裝在支撐臺上，且螺栓安裝在支撐臺和金屬墊塊之間。

優選的，所述支撐臺靠近機柜一側的底部側壁上安裝有探傷液收集口。

優選的，所述V型支架通過鎖緊把手可滑動的安裝在夾具支架上，且鎖緊把手安裝在V型支架和夾具支架之間。

優選的，所述支撐臺靠近夾具支架一側的頂部側壁上安裝有幕布支架，且幕布支架上安裝有幕布。

優選的，所述機柜、支撐臺、夾具支架和V型支架上均涂有防銹漆。

優選的，所述支撐臺上安裝有自帶變壓器的探查燈，且探查燈靠近幕布支架和夾具支架的一側設置。

與現有技術相比，本實用新型提供了汽車發動機再制造專用曲軸探傷機，具備以下有益效果：