[實用新型]一種能夠自由組合的滑動導軌

有效

• 申請號: 202023312136.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214617509U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 吳金松;郭梅生
• 申請（專利權）人: 無錫飛尼奧精密機械有限公司
• 主分類號: F16C29/02
• 分類號: F16C29/02
• 代理公司: 南京北辰聯和知識產權代理有限公司 32350
• 代理人: 王俊

本實用新型公開了一種能夠自由組合的滑動導軌，包括第一導軌和第二導軌，所述第一導軌的表面開設有第一滑槽，所述第一滑槽的表面滑動連接有滑塊，所述第一導軌的一端靠近底部固定連接有凸塊，所述凸塊的一側開設有凹槽，所述第一導軌的另一端開設有定位槽，所述滑塊的一端靠近底部開設有限位槽，所述第二導軌的表面開設有第二滑槽，所述第二導軌的一端固定連接有定位柱，本實用新型通過安裝有凸塊和定位槽，通過順時針旋轉螺栓，使螺栓一端固定安裝的定位塊卡接在凸塊一側開設的凹槽內部，使其固定，通過操作使滑動導軌可根據需要進行安裝使用，減少了因局限性而無法使用，提高了滑動導軌的實用性，且本實用新型操作簡單，方便使用安裝。

技術領域

本實用新型屬于滑動導軌相關技術領域，具體涉及一種能夠自由組合的滑動導軌。

背景技術

導軌指金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置，導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等，導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動，導軌通常采用機械加工方式或冷拔加工方式制成，其抗托強度一般應在370～520MPa，按其橫向截面形狀分主要有：T形導軌、L(或三角)形導軌、U形導軌、O形導軌、空心導軌等，L形導軌、U形導軌、O形導軌的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度較低，對運行平穩性要求不高的電梯如雜物梯、建筑工程梯等；空心導軌大多用于電梯速度要求不高的對重導軌，T形導軌具有良好的抗彎性及加工性，大量用作電梯導軌，導軌作為導向裝置，應當具有下列性能：導向精度，主要指導軌運動軌跡的精確度，影響導向精度的主要因素有：導軌的幾何精度和接觸精度，導軌的結構形式，導軌及其支承件的剛度和熱變形，靜 (動)壓導軌副之間的油膜厚度及其剛度等；精度保持性，主要由導軌的耐磨性決定，耐磨性與導軌的材料、導軌副的摩擦性質、導軌上的壓強及其分布規律等因素有關；剛度，包括導軌自身剛度和接觸剛度，主要取決于導軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素；低速運動平穩性，動導軌作低速運動或微量位移時易產生摩擦自激振動，即爬行現象，爬行會降低定位精度或增大被加工工件表面的粗糙度的值。

現有的技術存在以下問題：現有的滑動導軌一般都是一體加工完成的，無法進行拆分組合使用，導致滑動導軌存在一些局限性，不利于使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠自由組合的滑動導軌，以解決上述背景技術中提出的現有的滑動導軌一般都是一體加工完成的，無法進行拆分組合使用，導致滑動導軌存在一些局限性，不利于使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種能夠自由組合的滑動導軌，包括第一導軌和第二導軌，所述第一導軌的表面開設有第一滑槽，所述第一滑槽的表面滑動連接有滑塊，所述第一導軌的一端靠近底部固定連接有凸塊，所述凸塊的一側開設有凹槽，所述第一導軌的另一端開設有定位槽，所述滑塊的一端靠近底部開設有限位槽，所述第二導軌的表面開設有第二滑槽，所述第二導軌的一端固定連接有定位柱，所述定位柱的表面開設有固定孔。

優選的，所述滑塊的一側卡接有固定塊，所述固定塊的一端固定連接有固定柱，所述固定柱的表面固定連接有螺紋，所述固定柱通過螺紋可拆卸連接有螺母，所述固定柱的一端貫穿于滑塊，且固定柱的一端穿過限位槽。

優選的，所述第一導軌的表面靠近定位槽螺紋連接有螺栓，所述螺栓的一端貫穿于第一導軌固定安裝有定位塊。

優選的，所述第一導軌的表面螺紋連接有兩個螺栓，兩個所述螺栓關于第一導軌對稱設置，所述滑塊的兩端均開設有限位槽，且限位槽關于滑塊對稱設置，所述第二導軌的兩端均固定連接有定位柱，且定位柱關于第二導軌對稱設置。

優選的，所述第一導軌和滑塊通過第一滑槽滑動連接，所述滑塊和固定柱通過螺母固定連接。

優選的，所述滑塊的一側開設有卡槽，所述固定塊通過卡槽與滑塊卡接。