[實用新型]一種便于運輸的兩段式桅桿結構

有效

• 申請號: 202023309139.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214451641U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 葉安平;辛鵬;相振松;孫虹宇;儲瑞敏;朱東華
• 申請（專利權）人: 無錫泰恒基礎工程有限公司
• 主分類號: B63B15/02
• 分類號: B63B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便于運輸的兩段式桅桿結構，包括上桅桿(1)和下桅桿(2)，其特征在于：所述上桅桿(1)外壁設置有齒輪壁(3)，且上桅桿(1)的端面開設有通風槽(4)，所述通風槽(4)的內部安裝有葉輪(5)，所述上桅桿(1)的端面位于通風槽(4)的下方設置有固定柱(6)，所述上桅桿(1)的內部設置有滑柱(10)，且滑柱(10)的外壁套接有滑塊(7)，所述滑塊(7)的頂端安裝有氣缸(8)，且滑塊(7)的兩側連接有連桿(9)，所述下桅桿(2)的內壁開設有延伸至上桅桿(1)內部的滑槽(11)，所述葉輪(5)的內側安裝有轉動軸(12)，且轉動軸(12)的一側連接有大齒輪(13)，所述大齒輪(13)的底端連接有小齒輪(14)，且小齒輪(14)的一側安裝有發電機(15)，所述下桅桿(2)的內部安裝有齒輪(16)，且下桅桿(2)的內壁固定有限位板(17)，所述限位板(17)的底端安裝有壓力傳感器(18)，所述齒輪(16)的一端安裝有大型正反電機(19)。

2.根據權利要求1所述的一種便于運輸的兩段式桅桿結構，其特征在于：所述葉輪(5)的數量為多組，且多組葉輪(5)等距分布在上桅桿(1)的端面。

3.根據權利要求1所述的一種便于運輸的兩段式桅桿結構，其特征在于：所述連桿(9)與滑塊(7)通過轉動座固定連接，且連桿(9)與固定柱(6)通過轉動座固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種便于運輸的兩段式桅桿結構，其特征在于：所述滑塊(7)的內壁與滑柱(10)的外壁相契合。

5.根據權利要求1所述的一種便于運輸的兩段式桅桿結構，其特征在于：所述大齒輪(13)與轉動軸(12)通過聯軸器轉動連接，且大齒輪(13)與小齒輪(14)通過齒輪嚙合連接。

6.根據權利要求1所述的一種便于運輸的兩段式桅桿結構，其特征在于：所述大型正反電機(19)的輸出端與齒輪(16)通過聯軸器轉動連接，所述壓力傳感器(18)通過單片機與大型正反電機(19)電性連接。