[實用新型]一種具有防堵塞結構的汽車消音器

有效

• 申請號: 202023309027.9
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214247466U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 張劍峰
• 申請（專利權）人: 揚州金運汽配有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N5/04;F02B77/04
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 程嘉煒

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種具有防堵塞結構的汽車消音器，包括消音器主體、第一固定桿和轉桿，所述消音器主體的內部豎向插接有第一固定桿，且第一固定桿的上下兩端均與消音器主體的內壁相焊接，所述第一固定桿的右側通過軸承插設有轉桿，所述消音器主體的內部豎向插接有第二固定桿，且第二固定桿的上下兩端均與消音器主體的內壁相焊接，所述第二固定桿的左側通過軸承與轉桿相連，所述轉桿的左端穿過第一固定桿延伸至第一固定桿的左側。本實用新型通過結構使汽車消音器得以利用汽車尾氣排放所產生的風能對汽車消音器的內壁進行刮蹭達到清理的目的，從而減小了汽車消音器堵塞的可能性。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種具有防堵塞結構的汽車消音器。

背景技術

汽車是現今社會中人們出行最常用的交通工具之一，而對于汽車排氣管所安裝的消音器，其主要是對汽車尾氣排放時所產生的噪音進行降噪，從而達到城市汽車行駛標準及減小對他人的噪音干擾，而汽車消音器在長期的使用后，會因汽車尾氣排放所導致沾污，若不對其進行清理，最終可能使汽車消音器堵塞，從使汽車行駛所產生的尾氣無法排放，更進一步可能導致車輛出現故障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有防堵塞結構的汽車消音器，以解決上述背景技術中提出的因汽車尾氣排放所導致消音器沾污，若不對其進行清理，最終可能使汽車消音器堵塞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防堵塞結構的汽車消音器，包括消音器主體、第一固定桿和轉桿，所述消音器主體的內部豎向插接有第一固定桿，且第一固定桿的上下兩端均與消音器主體的內壁相焊接，所述第一固定桿的右側通過軸承插設有轉桿，所述消音器主體的內部豎向插接有第二固定桿，且第二固定桿的上下兩端均與消音器主體的內壁相焊接，所述第二固定桿的左側通過軸承與轉桿相連，所述轉桿的左端穿過第一固定桿延伸至第一固定桿的左側，所述轉桿的左端固定連接有風扇，所述轉桿的表面套接有套筒，且套筒的表面上下對稱焊接有兩組連接桿，同側兩組所述連接桿相互遠離的一端均與第一刮桿相焊接，所述消音器主體的左側安裝有固定機構，所述消音器主體的底端插接有出水管，且出水管的頂端連通至消音器主體的內部。

優選的，同側兩組所述連接桿相互靠近的一端均與支撐桿相焊接，同側兩組所述支撐桿相互靠近的一端相互焊接。

優選的，每組所述第一刮桿的左右兩端均鉸接有第二刮桿，且第二刮桿與第一刮桿相鉸接的鉸接軸上套設有扭力彈簧，并且扭力彈簧的兩端分別與第一刮桿、第二刮桿相焊接。

優選的，所述固定機構包括連接塊，所述消音器主體的左側表面上下對稱開設有滑槽，所述消音器主體表面開設的兩組滑槽內均滑動連接有兩組連接塊，每兩組所述連接塊遠離消音器主體的一端均與連接筒相焊接，所述消音器主體的表面通過連接塊套設有連接筒，所述連接筒的左端上下對稱開設有導槽，且導槽的內部均插設有固定板，兩組所述固定板靠近連接筒內壁的一側均設置有第二彈簧，且第二彈簧的上下兩端分別與連接筒、固定板相抵，上端所述固定板的表面焊接有裝置倉，且裝置倉的前端通過軸承插設有第一傳動桿，且第一傳動桿的背端穿過裝置倉延伸至裝置倉的內部，所述第一傳動桿的表面通過錐形齒對稱連接有第二傳動桿，且第二傳動桿的底端通過軸承插設在裝置倉的內部，兩組所述第二傳動桿的底端均穿過裝置倉延伸至裝置倉外部，兩組所述第二傳動桿的底端通過軸承穿過上端固定板，兩組所述第二傳動桿的底端通過螺紋穿過下端固定板延伸至下端固定板的底部。

優選的，所述消音器主體左側表面開設的滑槽內部均橫向插設有第一彈簧，且第一彈簧的兩端分別與消音器主體、連接塊相焊接。

優選的，兩組所述固定板相互靠近的一端均膠合有橡膠墊，且橡膠墊的厚度為五毫米。