[實用新型]一種汽車后背門電泳輔助工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023308834.9 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN214088710U | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王宗帥;高計偉;高陽;高子強 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇金致新能源車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | C25D13/12 | 分類號: | C25D13/12;C25D13/22 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 李翩 |
| 地址: | 221000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 后背 電泳 輔助 工裝 | ||
本實用新型公開的一種汽車后背門電泳輔助工裝,涉及汽車涂裝技術(shù)領(lǐng)域。所述輔助工裝包括固定支架、支撐桿以及鎖緊機構(gòu);所述固定支架為一固定桿,其一端90°折彎后,通過設(shè)置于端部的定位銷與車身后圍板內(nèi)工藝孔配合卡接,另一端設(shè)置旋轉(zhuǎn)銷;所述支撐桿一端固定連接一與旋轉(zhuǎn)銷配合連接的旋轉(zhuǎn)銷套,另一端90°折彎后與鎖緊機構(gòu)連接;所述鎖緊機構(gòu)為與汽車后背門鎖扣配合卡接的U型卡槽。本實用新型公開的一種汽車后背門電泳輔助工裝,能夠?qū)崿F(xiàn)對后背門的有效支撐,以使后背門與車身處于分離狀態(tài),避免后背門與翼子板接觸,杜絕了漆膜碰傷的缺陷;同時,旋轉(zhuǎn)銷與旋轉(zhuǎn)銷套的角度在一定范圍內(nèi)可調(diào),可滿足不同車型不同支撐角度的需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車涂裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車后背門電泳輔助工裝。
背景技術(shù)
汽車白車身裝配好后,需要對各鈑金零部件進行電泳處理。在電泳過程中,為了避免后背門與后圍板牙邊等鈑金件接觸重合而造成的重合區(qū)域內(nèi)電泳漆膜磕碰現(xiàn)象,需要將后背門開啟一定角度。
針對上述問題,人們生產(chǎn)了兩端可分別固定在后背門內(nèi)板和后圍板上的電泳輔助工裝,以支撐后背門,使后背門與車身處于打開狀態(tài)。但是,因后圍板工藝孔位置原因,部分車型后背門不能實現(xiàn)有效鎖緊,支撐的穩(wěn)定性不夠。
因此,鑒于以上問題,有必要提出一種新的電泳輔助工裝,以增加支撐穩(wěn)定性,并提高工作效率。
實用新型內(nèi)容
根據(jù)本實用新型的目的提出的一種汽車后背門電泳輔助工裝,包括固定支架、支撐桿以及鎖緊機構(gòu);
所述固定支架為一固定桿,其一端90°折彎后,通過設(shè)置于端部的定位銷與車身后圍板內(nèi)工藝孔配合卡接,另一端固定連接一外表面開螺紋的旋轉(zhuǎn)銷;
所述支撐桿為對稱設(shè)置的兩個,兩個所述支撐桿靠近固定支架的一端通過連接桿固定連接,另一端90°折彎后與鎖緊機構(gòu)固定連接;所述連接桿上固定連接一與旋轉(zhuǎn)銷配合連接的旋轉(zhuǎn)銷套;
所述鎖緊機構(gòu)為與汽車后背門內(nèi)板上方形工藝孔配合卡接的兩個U型卡槽,兩個U型卡槽開口背向設(shè)置,且與兩個支撐桿分別對應固定連接。
優(yōu)選的,所述固定桿設(shè)置旋轉(zhuǎn)銷的一端向外水平延伸,并向下進行90°折彎,形成限位部;所述限位部設(shè)置于兩個支撐桿之間。
優(yōu)選的,每一所述支撐桿上均設(shè)置有一加強筋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型公開的一種汽車后背門電泳輔助工裝的優(yōu)點是:
(1)該輔助工裝能夠?qū)崿F(xiàn)對后背門的有效支撐,以使后背門與車身處于分離狀態(tài),避免后背門與翼子板接觸,杜絕了漆膜碰傷的缺陷。
(2)該輔助工裝中旋轉(zhuǎn)銷與旋轉(zhuǎn)銷套的角度在一定范圍內(nèi)可調(diào),可滿足不同車型不同支撐角度的需求。
(3)該輔助工裝中鎖緊機構(gòu)完全采用接觸方式鎖止,以實現(xiàn)對后背門鎖扣的有效限制,鎖止效果好。
附圖說明
為了更清楚的說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做簡單的介紹,顯而易見的,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員來說,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
圖1為本實用新型公開的一種汽車后背門電泳輔助工裝主視圖。
圖2為固定支架主視圖。
圖3為支撐桿與鎖緊機構(gòu)主視圖。
圖4為支撐桿與鎖緊機構(gòu)左視圖。
圖中的數(shù)字或字母所代表的零部件名稱為:
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