[實用新型]一種真空合成的跳動檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023307616.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN213748331U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 王漢亮;楊安群
• 申請（專利權）人: 大楚神馳車輪股份有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種真空合成的跳動檢具，包括外框，所述電機的輸出端固定連接有轉動軸，所述轉動軸頂端貫穿并固定連接有限位盤，所述第一螺桿上轉動連接有連接桿，所述連接桿頂端貫穿并固定連接有滑動塊，所述滑動塊上貫穿并滑動連接有滑動桿，所述滑動塊一側中間位置貫穿并螺紋連接有第二螺桿。本實用新型中，通過固定盤和卡槽可對輪轂進行固定，通過連接桿在第一螺桿上轉動，可調整檢測頭的高度和角度，通過滑動桿在滑動塊上滑動，可進一步調整檢測頭的高度，通過第一旋鈕和第二旋鈕可將連接桿和滑動桿位置進行固定，通過調整檢測頭的高度和角度，可對不同尺寸的輪轂進行檢測，值得大力推廣。

技術領域

本實用新型涉及檢具技術領域，尤其涉及一種真空合成的跳動檢具。

背景技術

輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多，輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久。

輪轂在生產后或者使用前需要進行檢測，檢查輪轂的質量是否符合標準，但現(xiàn)有的檢具在進行檢測時檢測頭的位置不可調整，無法適用于不同尺寸的輪轂，檢測時非常不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種真空合成的跳動檢具。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種真空合成的跳動檢具，包括外框，所述外框底部四角位置均固定連接有第一支撐腿，所述第一支撐腿底端之間固定連接有底座，所述底座頂部中間位置固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有轉動軸，所述轉動軸頂端貫穿并固定連接有限位盤，所述外框右側前后兩端均固定連接有側板，所述外框頂部右側前端轉動連接有轉動盤，所述轉動盤頂部固定連接有固定塊，所述固定塊一側貫穿并螺紋連接有第一螺桿，所述第一螺桿上轉動連接有連接桿，所述連接桿頂端貫穿并固定連接有滑動塊，所述滑動塊上貫穿并滑動連接有滑動桿，所述滑動塊一側中間位置貫穿并螺紋連接有第二螺桿，所述滑動桿頂端設置有檢測頭。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述側板底部兩側均固定連接有第二支撐腿。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩塊所述側板之間轉動連接有均勻分布的滾動棍。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述限位盤頂部中間位置固定連接有固定盤且轉動軸頂端貫穿固定盤。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述限位盤頂部四周均勻貫穿并設置有四個卡槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一螺桿一端固定連接有第一旋鈕。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二螺桿一端固定連接有第二旋鈕。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑動桿一側設置有檢測儀，且檢測儀與檢測頭之間電性連接。

本實用新型具有如下有益效果：