[實用新型]一種電磁波發射天線多功能可調支架

有效

• 申請號: 202023307572.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214411489U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 張勝國;楊東;項晟皓;禹樅煒;徐理政
• 申請（專利權）人: 湖南機動車檢測技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q3/08
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 吳志勇

一種電磁波發射天線多功能可調支架，包括天線架、橫向調節機構、垂向調節機構、支撐機構、傾角調節機構和平衡調節機構，天線架的一端嵌在橫向調節機構的上端，垂向調節機構套在支撐機構上，支撐機構的上端與橫向調節機構的下端連接，支撐機構的下端與傾角調節機構連接，傾角調節機構的下端連接有平衡調節機構。本實用新型通過設置橫向調節機構來調節天線的橫向長度和繞橫向方向轉動的角度，設置垂向調節機構來調節天線的垂向長度；通過傾角調節機構來精確的調節天線的向前的傾角，通過轉動上支撐桿來調節繞垂向方向轉動的角度；讓天線能自由的調節角度和長度，保證了整車電磁兼容公告測試的一致性和準確性。

技術領域

本實用新型涉及電磁兼容測試領域，具體涉及一種天線的調節支架。

背景技術

在做車輛的公告輻射抗擾試驗時，天線的天線的傾角、高度等參數調節起來比較麻煩，而且不能精準的固定，導致測試不準確。因此需要設計一套支架可以很方便很精準的調節，保證發射天線發射的電磁波在車輛上產生的場強是一致的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種在各個方向上都能調節天線的角度，也能調節天線高度的裝置，從而充分保證整車電磁兼容公告輻射抗擾校準和測試的準確性。

針以上述問題，本實用新型提出的技術方案是：一種電磁波發射天線多功能可調支架，包括天線架、橫向調節機構、垂向調節機構、支撐機構、傾角調節機構和平衡調節機構，天線架的一端嵌在橫向調節機構的上端，垂向調節機構套在支撐機構上，支撐機構的上端與橫向調節機構的下端連接，支撐機構的下端與傾角調節機構連接，傾角調節機構的下端連接有平衡調節機構。

天線架包括支架、天線、主軸和限位塊，天線垂向分布在支架上，主軸的一端橫向穿過支架并與支架固定連接，主軸的另一端嵌在橫向調節機構的上端，且所述主軸的另一端伸出橫向調節機構，從橫向調節機構伸出的主軸的一端還套有限位塊。

橫向調節機構包括調節箱和手轉螺栓，調節箱包括主箱體和副箱體，主箱體的下端套在支撐機構的上端，主箱體為開有缺口的長方體，且主箱體的截面為L形，副箱體為長方體，且副箱體設置在所述主箱體的缺口處。

主箱體和副箱體的上端都開有圓弧狀的安裝孔，天線架的主軸嵌在所述的主箱體和副箱體的安裝孔中，手轉螺栓的一端穿過主箱體和副箱體，將主箱體和副箱體連接在一起。

支撐機構包括上支撐桿和下支撐桿，上支撐桿和下支撐桿都為空心的圓管，且下支撐桿套在上支撐桿上；垂向調節機構包括連接塊、手轉螺栓和銷釘，連接塊中開有安裝孔，上支撐桿和下支撐桿都嵌在所述的連接塊的安裝孔中，連接塊的上端還開有縱向貫通的凹槽，手轉螺栓和銷釘都橫向穿過連接塊，將所述凹槽兩側的連接塊連接在一起。

傾角調節機構包括底座、手柄、轉軸、導向框、定位塊和限位板,定位塊和限位板都套在下支撐桿的下端，且定位塊位于限位塊的上方；導向框設置在定位塊的外圍，導向框、定位塊和限位板都設置在底座內；轉軸的一端固定在手柄上，轉軸的另一端穿過底座和導向框。

底座包括側板、底板、凸塊和連桿，凸塊分布在底板外側，且凸塊與底板一體成型，每個凸塊上都安裝有手轉螺栓；兩塊側板分別豎立在底板的兩側，且側板下端與底板固定連接，連桿的兩端分別與一塊側板固定連接。

銷釘穿過下支撐桿、限位板和底座的側板，從而將下支撐桿和限位板都鉸接在底座的側板上；銷釘穿過導向框、定位塊和下支撐桿，從而將下支撐桿和定位塊都鉸接在導向框上。

平衡調節機構包括調節桿、導向桿和墊片，導向桿由三根垂向截面為C字形的空心桿連接而成，且所述的三根空心桿連接成Y字形；每根調節桿的一端都嵌在導向桿中，銷釘穿過調節桿和導向桿，將調節桿鉸接在導向桿上，每根調節桿的另一端的底部都連接有墊片；每根調節桿都設置底板的凸塊下方，手轉螺栓以螺紋配合的方式安裝在底板的凸塊中，擰動手轉螺栓能將手轉螺栓與調節桿相頂。