[實用新型]一種拖拉機用多功能制動系統

有效

• 申請號: 202023307313.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214295904U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 于泮濤;孫文勇;劉玉梅;任彥碩;胡興華;李德芳;喬康
• 申請（專利權）人: 濰柴雷沃重工股份有限公司
• 主分類號: B60T13/14
• 分類號: B60T13/14;B60T7/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 張力波

1.一種拖拉機用多功能制動系統，其特征在于：包括助力油箱(1)、至少一個制動單元及與所述制動單元一一對應的制動機構(2)，每個所述制動單元均包括活塞缸，所述活塞缸的兩端分別設有進油口和出油口，所述進油口和所述出油口分別通過進油管路和出油管路與所述助力油箱(1)和對應所述制動機構(2)連通。

2.根據權利要求1所述的拖拉機用多功能制動系統，其特征在于：每個所述制動單元還包括剎車板(3)，所述剎車板(3)滑動的安裝在所述活塞缸對應進油口的一端，并通過連接桿與所述活塞缸對應端內的閥芯固定連接。

3.根據權利要求1所述的拖拉機用多功能制動系統，其特征在于：每個所述活塞缸包括缸體(4)和活塞(5)，所述活塞(5)沿所述缸體(4)進油端和出油端的方向滑動的安裝在所述缸體(4)內，并通過彈簧(6)與所述缸體(4)的出油端固定連接，所述活塞(5)的邊緣與所述缸體(4)的內壁貼合。

4.根據權利要求3所述的拖拉機用多功能制動系統，其特征在于：所述制動單元有兩個，兩個所述制動單元中兩個所述活塞缸的進油口分別通過所述進油管路與所述助力油箱(1)連通，出油口分別通過管路與兩個所述制動機構(2)連通。

5.根據權利要求4所述的拖拉機用多功能制動系統，其特征在于：還包括回油箱(7)，兩個所述缸體(4)的進油端及中部分別通過回油管路分別與所述回油箱(7)連通。

6.根據權利要求4所述的拖拉機用多功能制動系統，其特征在于：還包括給液壓系統發送信號的信號油管路(8)，所述信號油管路(8)的一端分別通過管路與兩個所述活塞缸的出油端連通，另一端與所述液壓系統連通。

7.根據權利要求6所述的拖拉機用多功能制動系統，其特征在于：所述信號油管路(8)與兩個所述活塞缸連通的管路上分別固定安裝有單向閥(9)。