[實用新型]一種壓縮機用吸氣消音器有效
| 申請號: | 202023304722.6 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN214247610U | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發明(設計)人: | 邱建明;周繼輝 | 申請(專利權)人: | 浙江麥迪制冷科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 紹興越牛專利代理事務所(普通合伙) 33394 | 代理人: | 王劍 |
| 地址: | 312000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓縮機 吸氣 消音器 | ||
一種壓縮機用吸氣消音器,屬于壓縮機設備技術領域;本實用新型結構吸氣效率高,在有限的壓縮機空間內,設計有上消音腔、左消音腔和右消音腔三個大體積消音腔,左消音腔和右消音腔通過第二通氣管連通,上消音腔與左消音腔之間通過第一通氣管連通,使本實用新型分成有三個獨立的消音腔室,氣流通過三級消音腔室逐級擴張,起到分級消音的目的;進氣管的內徑為φ6.0?6.5mm,第一通氣管的內徑為φ6.5?7.0mm,第二通氣管的內徑為φ6.0?6.5mm,實現氣流通過各消音腔后有效的降低噪音2dB(A)。
技術領域
本實用新型屬于壓縮機設備技術領域,具體是涉及一種壓縮機用吸氣消音器。
背景技術
壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械,是制冷系統的心臟,它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環提供動力。
在壓縮機的內部都會設置消音器,來減少吸氣時的噪音,現有的直流壓縮機,用于車載小型直流冰箱、冷藏柜,冰箱、冷藏柜的容積受車空間限制,使用小型的壓縮機,其內部使用的消音器受空間限制,體積較小,消音降噪效果有限。
發明內容
本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題,提供一種壓縮機用吸氣消音器。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種壓縮機用吸氣消音器,包括消音器主殼體,所述消音器主殼體內側設有下消音腔,所述消音器主殼體的頂部安裝有頂蓋,所述頂蓋與消音器主殼體之間的連接處設有隔蓋,所述隔蓋中部的下側設有隔板,所述消音器主殼體內側的中部設有隔板固定槽,所述隔板插裝于隔板固定槽內,所述隔蓋與頂蓋之間形成有上消音腔,所述隔板將下消音腔分割為左消音腔和右消音腔,所述頂蓋的中部設有進氣口,所述進氣口的上側設有進氣管,位于隔板的右側且于所述隔蓋的中部設有第一通氣管,所述第一通氣管的上端延伸至上消音腔內,所述第一通氣管的下端部向左彎折并延伸至左消音腔內,所述上消音腔與左消音腔之間通過第一通氣管連通,位于第一通氣管下端的下方且于所述隔板的下端部設有第二通氣管,所述左消音腔與右消音腔之間通過第二通氣管連通,所述右消音腔的右下側設有第三通氣管,所述消音器主殼體外部的右下側設有喇叭狀出氣口,所述喇叭狀出氣口與第三通氣管連通。
作為優選,所述進氣管的內徑為φ6.0-6.5mm,第一通氣管的內徑為φ6.5-7.0mm,第二通氣管的內徑為φ6.0-6.5mm。
作為優選,所述頂蓋下側的外圈上設有環形凹槽,所述消音器主殼體上側的外圈上設有凸環,所述頂蓋與消音器主殼體連接時凸環設于環形凹槽內,所述環形凹槽與凸環之間為緊密連接。
本實用新型具有的有益效果:
本實用新型結構吸氣效率高,在有限的壓縮機空間內,設計有上消音腔、左消音腔和右消音腔三個大體積消音腔,左消音腔和右消音腔通過第二通氣管連通,上消音腔與左消音腔之間通過第一通氣管連通,使本實用新型分成有三個獨立的消音腔室,氣流通過三級消音腔室逐級擴張,起到分級消音的目的;進氣管的內徑為φ6.0-6.5mm,第一通氣管的內徑為φ6.5-7.0mm,第二通氣管的內徑為φ6.0-6.5mm,實現氣流通過各消音腔后有效的降低噪音2dB(A)。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種剖視結構示意圖;
圖2是圖1中A部放的一種結構示意圖;
圖3是本實用新型的一種外部結構示意圖;
圖4是本實用新型消音器主殼體的一種俯視結構示意圖;
圖5是本實用新型隔蓋的一種結構示意圖。
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