[實用新型]一種粉粒物料運輸半掛車用氣帶襯板

有效

• 申請號: 202023304686.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN213948257U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 崔秀芹;李廣節;楊作潤
• 申請（專利權）人: 山東鄆城華鄆特種車輛有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;B65D88/12;B65D88/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種粉粒物料運輸半掛車用氣帶襯板，包括物料罐，所述物料罐的一側固定連接有下料倉，并且物料罐的一側連通有排料口，所述下料倉內部的兩側之間固定連接有擋板。本實用新型涉及半掛車技術領域。該粉粒物料運輸半掛車用氣帶襯板，在擋板上進行滑動，從而實現對物料的量進行控制，避免造成物料堵塞下料口，從而影響正常的排料，并且通過在襯板上設置疏通板，當下料口被物料堵塞時，通過襯板的往復運動，從而達到對下料口進行疏通的作用，進而提高卸料的速率，并且在疏通板上設置清理件，能夠對下料口的內壁進行掃動，達到清理的效果，從而避免物料堵塞下料口，進而提高了卸料的速率，進一步的提高了該襯板的實用性。

技術領域

本實用新型涉及半掛車技術領域，具體為一種粉粒物料運輸半掛車用氣帶襯板。

背景技術

半掛車是車軸置于車輛重心后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，并且半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類，一般是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

目前，在使用半掛車時，為了方便對粉粒物料進行運輸，一般會在半掛車上設置物料罐，將定量的物料裝入物料罐中，從而進行運輸，在對物料進行卸車時，一般在半掛車的下料口處設置一個襯板，用于進行卸料，現有技術中，當下料口被物料堵塞時，此時襯板無法進行疏通，從而無法發揮出卸料的作用，進而影響正常的卸料工作，從而降低了襯板的實用性。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種粉粒物料運輸半掛車用氣帶襯板，解決了現有技術中，當下料口被物料堵塞時，此時襯板無法進行疏通，從而無法發揮卸料作用的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種粉粒物料運輸半掛車用氣帶襯板，包括物料罐，所述物料罐的一側固定連接有下料倉，并且物料罐的一側連通有排料口，所述下料倉內部的兩側之間固定連接有擋板，所述擋板上開設有下料口，并且擋板上滑動連接有移動塊，所述移動塊的一側固定連接有襯板，所述襯板的底部固定連接有疏通板，所述疏通板的兩側均設置有清理件，并且疏通板的底部貫穿所述下料口并延伸至所述下料口的底部，所述疏通板延伸至所述下料口底部的一側滑動連接于所述下料倉內部的一側，所述物料罐的底部固定連接有調節盒，所述調節盒內部的一側轉動連接有圓盤，所述圓盤上固定連接有滑動件，所述調節盒內部的兩側之間滑動連接有滑動板，所述滑動板上開設有滑動槽，所述滑動件滑動連接于所述滑動槽的內部，所述滑動板的一側固定連接有拉動板，所述拉動板的一側依次貫穿所述調節盒和下料倉并延伸至所述下料倉的內部，所述拉動板延伸至所述下料倉內部的一側固定于所述移動塊上。

進一步地，所述調節盒內部的一側設置有驅動馬達，所述驅動馬達輸出軸上固定連接有絲桿，所述調節盒內部的兩側之間滑動連接有移動板，所述移動板的背面固定連接有螺紋套筒，所述絲桿的外表面螺紋連接于所述螺紋套筒的內部。

進一步地，所述滑動板的另一側均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿的一端均固定于所述移動板上。

進一步地，所述物料罐的一側連通有排料口。

進一步地，所述下料口的形狀為正方型，所述清理件的一側接觸于所述下料口內部的一側。

進一步地，所述滑動件與所述滑動槽相適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該粉粒物料運輸半掛車用氣帶襯板，通過設置的驅動馬達，從而帶動襯板在擋板上進行滑動，從而實現對物料的量進行控制，避免造成物料堵塞下料口，從而影響正常的排料，并且通過在襯板上設置疏通板，當下料口被物料堵塞時，通過襯板的往復運動，從而達到對下料口進行疏通的作用，進而提高卸料的速率，并且在疏通板上設置清理件，能夠對下料口的內壁進行掃動，達到清理的效果，從而避免物料堵塞下料口，進而提高了卸料的速率，進一步的提高了該襯板的實用性。

附圖說明