[實(shí)用新型]一種用于在機(jī)翼后安裝外掛機(jī)載設(shè)備的掛架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023304053.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214824193U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 衛(wèi)宗敏;李志敏;劉奕;李國(guó)成;李劍峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)民航管理干部學(xué)院
• 主分類號(hào): B64D47/00
• 分類號(hào): B64D47/00
• 代理公司: 中國(guó)和平利用軍工技術(shù)協(xié)會(huì)專利中心 11215
• 代理人: 劉光德

本實(shí)用新型提供了一種用于在機(jī)翼后安裝外掛機(jī)載設(shè)備的掛架，包括機(jī)翼連接件、豎梁、橫梁以及覆蓋在所述豎梁、橫梁外部的蒙皮；所述機(jī)翼連接件為一沿飛機(jī)航向延伸的連接板件，其上表面用于與機(jī)翼連接；所述豎梁頂端與所述機(jī)翼連接件的下表面連接，包括沿航向方向前后設(shè)置的第一豎梁、第二豎梁，以及豎梁連接件；所述橫梁包括沿水平方向布置大致平行布置的第一橫梁及第二橫梁，所述第一橫梁及第二橫梁沿航向方向前后布置，二者中部分別與所述豎梁連接件固定連接，兩端分別設(shè)有用于安裝掛載設(shè)備的連接板。本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了掛架的組裝結(jié)構(gòu)以安裝工藝，利用掛架的多個(gè)連接板可以掛載多種不同形式的掛載設(shè)備，提高了掛架的通用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，尤其是涉及一種用于在機(jī)翼后安裝外掛機(jī)載設(shè)備的掛架。

背景技術(shù)

在某些特殊領(lǐng)域，飛機(jī)被作為一種觀測(cè)平臺(tái)，需要搭載相關(guān)設(shè)備進(jìn)行觀察測(cè)量、數(shù)據(jù)采集等。例如，在氣象觀測(cè)方面，通過機(jī)載云粒子譜儀、云粒子成像儀及降水粒子成像儀等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)云粒子、降水粒子等氣象參數(shù)的觀測(cè)。

觀測(cè)設(shè)備一般利用設(shè)備掛架安裝在固定翼飛機(jī)的機(jī)翼上。由于根據(jù)不同需求，需要掛載的測(cè)量設(shè)備不盡相同，一些小型的觀測(cè)設(shè)備可以利用設(shè)備掛架安裝在飛機(jī)的掛機(jī)上。

然而，現(xiàn)有這種設(shè)備掛架強(qiáng)度較小，在飛機(jī)上安裝不方便，并且只能針對(duì)特定掛載設(shè)備進(jìn)行定制，通用性差，從而限制了飛機(jī)觀測(cè)平臺(tái)掛載多種不同設(shè)備的使用范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于在機(jī)翼后安裝外掛機(jī)載設(shè)備的掛架，以提高掛架強(qiáng)度及可承載重量，簡(jiǎn)化在飛機(jī)機(jī)翼的改裝及安裝工藝，并且具有良好的通用性，適合多種機(jī)載設(shè)備的掛載。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于在機(jī)翼后安裝外掛機(jī)載設(shè)備的掛架，包括機(jī)翼連接件、豎梁、橫梁以及覆蓋在所述豎梁、橫梁外部的蒙皮；

所述機(jī)翼連接件為一沿飛機(jī)航向延伸的連接板件，其上表面用于與機(jī)翼連接，包括沿長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的前橫筋、中間橫筋以及后橫筋，所述前橫筋、中間橫筋以及后橫筋分別設(shè)有連接孔，用于通過螺栓與機(jī)翼連接；

所述豎梁頂端與所述機(jī)翼連接件的下表面連接，包括沿航向方向前后設(shè)置的第一豎梁、第二豎梁，以及豎梁連接件，該豎梁連接件為一連接板，其上表面分別與第一豎梁、第二豎梁底端連接，下表面與所述橫梁的中部連接；

所述橫梁包括沿水平方向布置大致平行布置的第一橫梁及第二橫梁，所述第一橫梁及第二橫梁沿航向方向前后布置，二者中部分別與所述豎梁連接件固定連接；所述第一橫梁及第二橫梁的一端通過第一連接板固定連接，另一端通過第二連接板固定連接，所述第一連接板及第二連接板用于安裝外掛機(jī)載設(shè)備。

在另外的一些示例中，所述前橫筋與中間橫筋之間，以及中間橫筋與后橫筋之間分別設(shè)有沿機(jī)翼連接件長(zhǎng)度方向延伸的縱向筋。

在另外的一些示例中，所述中間橫筋與后橫筋之間的板面設(shè)有第一線孔，用于穿設(shè)外掛機(jī)載設(shè)備的線纜，所述第一線孔的端口孔壁與所述中間橫筋與后橫筋之間的縱向筋連接；所述前橫筋與中間橫筋之間的板面設(shè)有第二線孔，用于穿設(shè)外掛機(jī)載設(shè)備的線纜，所述第二線孔為多個(gè)，且其端口孔壁與所述前橫筋與中間橫筋之間的縱向筋連接。

在另外的一些示例中，所述第一豎梁、第二豎梁相對(duì)于豎梁連接件上表面以不同傾斜角度布置。

在另外的一些示例中，位于航向后方的第二豎梁的中部向航向后方延伸形成第一蒙皮支撐部，所述豎梁連接件向航向后方延伸形成第二蒙皮支撐部，所述第一蒙皮支撐部、第二蒙皮支撐部用于對(duì)覆蓋在縱梁外部的蒙皮進(jìn)行支撐。

在另外的一些示例中，所述第一連接板及第二連接板結(jié)構(gòu)相同，且對(duì)稱安裝，兩連接板內(nèi)側(cè)面中部設(shè)有連接部，用于與所述第一橫梁及第二橫梁的端部連接，所述連接部為突設(shè)在兩連接板內(nèi)側(cè)面的連接板，連接板包圍形成一方形線孔，用于穿設(shè)外掛機(jī)載設(shè)備的線纜。