[實用新型]一種儲能式物流中心裝卸搬運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023303978.5
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214526929U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐躍明;歐陽世波;王磊;遲文超;陳曉偉;安裕強;謝俊明;李淳;周倩宇;王鹍
• 申請（專利權(quán)）人: 紅云紅河煙草（集團）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G67/24;B62D63/02;B62D63/04;H02K7/14
• 代理公司: 北京名華博信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11453
• 代理人: 高雪琴

1.一種儲能式物流中心裝卸搬運車，其特征在于，包括：搬運車體（1）、儲能裝置和耗能裝置；所述儲能裝置包括承載板（2）、拉力彈簧（3）、車體板（4）、滾珠絲桿螺母（5）、加速機構(gòu)、發(fā)電機（6）和蓄電池（7）；

所述車體板（4）安裝在所述搬運車體（1）上，與所述搬運車體（1）的底板之間形成一個空腔（10）；承載板（2）通過拉力彈簧（3）安裝在所述搬運車體（1）中車體板（4）的上方；所述承載板（2）底部安裝有滾珠絲桿螺母（5）的絲桿（51），所述車體板（4）通過軸承安裝有與絲桿（51）配合的滾珠螺母（52），承載板（2）與車體板（4）之間產(chǎn)生相對位置變化時絲桿（51）能夠帶動滾珠螺母（52）進行圓周運動；所述滾珠螺母（52）在空腔（10）部分安裝有外齒輪（53），外齒輪（53）與加速機構(gòu)的輸入端嚙合，加速機構(gòu)的輸出端與發(fā)電機（6）的輸入軸傳動連接；發(fā)電機（6）的供電端與蓄電池（7）的輸電端電連接；蓄電池（7）的供電端與耗能裝置電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲能式物流中心裝卸搬運車，其特征在于，所述拉力彈簧（3）的一端安裝在承載板（2）上方，另一端安裝在搬運車體（1）頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種儲能式物流中心裝卸搬運車，其特征在于，所述搬運車體（1）上安裝有滑槽導(dǎo)軌（21），承載板（2）上設(shè)置有與滑槽導(dǎo)軌（21）配合的凸起（22），所述凸起（22）在拉力彈簧（3）作用下在滑槽導(dǎo)軌（21）中上下移動，滑槽導(dǎo)軌（21）和所述凸起（22）的配合間隙為3-5mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲能式物流中心裝卸搬運車，其特征在于，所述加速機構(gòu)包括用于放大轉(zhuǎn)速的2-3級齒輪組（54）；還包括安裝齒輪組（54）的齒輪架（55），齒輪組（54）的傳動比的倒數(shù)為30-40。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種儲能式物流中心裝卸搬運車，其特征在于，所述加速機構(gòu)還包括皮帶裝置（8），皮帶裝置（8）的主動輪安裝在所述齒輪組（54）的輸出軸上，被動輪安裝在發(fā)電機（6）的輸入軸上，皮帶為v帶，器傳動比的倒數(shù)為5-7。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲能式物流中心裝卸搬運車，其特征在于，所述耗能裝置包括助力電機（9），助力電機（9）與蓄電池（7）電連接，所述助力電機（9）通過鏈傳動與所述搬運車體（1）的車輪連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲能式物流中心裝卸搬運車，其特征在于，所述搬運車體（1）包括鉸接的向下翻開的門體（11），所述門體（11）上還安裝有電磁鎖（12），所述電磁鎖（12）的輸電端與所述蓄電池（7）的供電端電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種儲能式物流中心裝卸搬運車，其特征在于，所述門體（11）側(cè)面設(shè)置有拉繩（13），所述拉繩（13）的另一端連接在所述車體上安裝的收卷裝置（14）上，所述收卷裝置（14）與所述蓄電池（7）電連接，所述門體上設(shè)置有滑輥（15）。