[實用新型]一種真空制動軟管的切割收料裝置

有效

• 申請號: 202023294042.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214352751U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 劉聲保
• 申請（專利權）人: 盈新智能機電（廣州）有限公司
• 主分類號: B26D3/16
• 分類號: B26D3/16;B26D5/00;B26D7/32
• 代理公司: 廣州立凡知識產權代理有限公司 44563
• 代理人: 龍艷華

本實用新型涉及切割設備技術領域，包括輸送鏈，所述輸送連接的一端固定連接有固定塊，所述固定塊的一端固定連接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的一端固定連接有卡塊，所述卡塊的一端固定連接有光感模塊，所述光感模塊信號連接有智能控制面板，所述智能控制面板和第一電動伸縮桿信號連接。本實用新型的優點在于：通過卡塊帶動切割后的真空制動軟管移動到收料箱的上方，同理通過放料激光信號模塊向光感模塊傳遞光信號，使卡塊解除對真空制動軟管的卡死作用，是真空制動軟管在重力作用下落入收料箱的內部，進而能夠有效的對真空制動軟管進行牽引，避免了人工操作真空制動軟管進行切割，提高了切割的安全性和效率。

技術領域

本實用新型涉及切割設備技術領域，特別是一種真空制動軟管的切割收料裝置。

背景技術

汽車制動軟管(俗稱剎車管)，是使用在汽車制動系統中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產生制動力，從而使制動隨時有效，在汽車制動軟管制造過程中需要對真空制動軟管進行切割，但是現有的真空制動軟管的切割收料裝置還存在一些問題：

1、現有的真空制動軟管的切割收料裝置通常需要人工按壓物料進行切割，安全性較低，切割效率較低；

2、現有的真空制動軟管的切割收料裝置通常需要人工進行收料，收料效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種真空制動軟管的切割收料裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種真空制動軟管的切割收料裝置，包括切割機架，所述切割機架的中部固定連接有輸送鏈，所述輸送連接的一端固定連接有固定塊，所述固定塊的一端固定連接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的一端固定連接有卡塊，所述卡塊的一端固定連接有光感模塊，所述光感模塊信號連接有智能控制面板，所述智能控制面板和第一電動伸縮桿信號連接，所述切割機架的一端固定連接有進料激光信號模塊，所述切割機架的另一端固定連接有放料激光信號模塊；

所述切割機架的一端設置有收料箱，所述收料箱的內部轉動連接有載物臺，所述載物臺的內部固定連接有壓力傳感器，載物臺的底部轉動連接有液壓伸縮桿，所述收料箱的底部固定連接有接觸開關，所述解除開關電連接有輸送帶。

優選的，所述固定塊、第一電動伸縮桿、卡塊和光感模塊均有若干個，若干個所述固定塊、第一電動伸縮桿、卡塊和光感模塊等間距分布于輸送鏈的表面，通過若干個固定塊、第一電動伸縮桿、卡塊和光感模塊對真空制動軟管進行不間斷的夾持。

優選的，所述卡塊的一端開設有和第一電動伸縮桿相適配的固定槽，所述卡塊的另一端開設有弧形槽，便于對真空制動軟管進行夾持。

優選的，所述智能控制面板和切割機架固定連接，所述智能控制面板與進料激光信號模塊和放料激光信號模塊信號連接，通過智能控制面板的處理芯片對進放料信號進行處理控制。

優選的，所述進料激光信號模塊位于卡塊的下方，所述放料激光信號模塊位于卡塊的上方，所述進料激光信號模塊和放料激光信號模塊分布于切割機架的不同端，將進料激光信號模塊和放料激光信號模塊不同時間開啟，使進料激光信號模塊和放料激光信號模塊對光感模塊進行不同時間的信號傳遞。

優選的，所述收料箱和放料激光信號模塊位于同一端，所述收料箱位于卡塊的下方。

優選的，所述壓力傳感器和液壓伸縮桿信號連接，所述壓力傳感器型號為PD-9L，所述液壓伸縮桿的一端和收料箱固定連接，通過液壓伸縮桿對載物臺進行控制。

優選的，所述輸送帶和收料箱固定連接，所述輸送帶位于收料箱的底部，便于輸送帶對物料進行傳送。

本實用新型具有以下優點：