[實用新型]一種用于堆高式叉車的可伸縮貨叉結構有效
| 申請號: | 202023293944.2 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN214570488U | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 鄭益鴻;許職宏;盧東鵬 | 申請(專利權)人: | 深圳市奧米高能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;B66F9/12;B66F9/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 堆高式 叉車 伸縮 結構 | ||
本實用新型公開了一種用于堆高式叉車的可伸縮貨叉結構,包括貨叉主體,所述貨叉主體內固定連接有安裝板,所述安裝板內開設有安裝槽,所述安裝槽內固定連接有雙頭電機,所述雙頭電機的兩個驅動端均固定連接有驅動桿,所述安裝板內開設有與驅動桿相適配的驅動孔,所述驅動桿的一端固定連接有齒輪,所述貨叉主體內開設有與齒輪相適配的轉動槽,所述貨叉主體內開設有兩個活動槽,所述活動槽內滑動連接有活動叉桿,所述活動叉桿的一側固定連接有齒條。本實用新型涉及堆高式叉車技術領域,縮減了將貨叉從貨物堆上取出所需要的空間,使其可適用于大部分場地環境,從而提高了堆高式叉車堆疊貨物的效率,有利于堆高式叉車的使用。
技術領域
本實用新型涉及堆高式叉車技術領域,尤其涉及一種用于堆高式叉車的可伸縮貨叉結構。
背景技術
堆高式叉車廣泛應用于工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、車站、機場、貨場等,并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。
現有的堆高式叉車在工廠車間中日常使用時,一般在堆疊完貨物后都需要倒車向后移動一段距離才可將貨叉從貨物中取出,由于工廠車間內部空間有限,常常會出現預留空間不足以將貨叉取出的情況,從而導致堆疊貨物的效率降低,對堆高式叉車的使用造成影響。
為此,我們提出一種用于堆高式叉車的可伸縮貨叉結構解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的問題,而提出的一種用于堆高式叉車的可伸縮貨叉結構。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種用于堆高式叉車的可伸縮貨叉結構,包括貨叉主體,所述貨叉主體內固定連接有安裝板,所述安裝板內開設有安裝槽,所述安裝槽內固定連接有雙頭電機,所述雙頭電機的兩個驅動端均固定連接有驅動桿,所述安裝板內開設有與驅動桿相適配的驅動孔,所述驅動桿的一端固定連接有齒輪,所述貨叉主體內開設有與齒輪相適配的轉動槽,所述貨叉主體內開設有兩個活動槽,所述活動槽內滑動連接有活動叉桿,所述活動叉桿的一側固定連接有齒條,所述貨叉主體內開設有與齒條相適配的滑動口,所述滑動口與轉動槽內部連通,所述齒條與齒輪嚙合連接,所述貨叉主體上固定連接有控制器,所述雙頭電機與控制器電性連接。
優選地,所述活動叉桿的一側固定連接有防滑墊,兩個所述防滑墊位置對應。
優選地,所述活動叉桿的一側固定連接有導向塊,所述貨叉主體內開設有與導向塊相適配的導向口。
優選地,所述齒條的一端固定連接有限位板,所述限位板安裝在遠離防滑墊的一端。
優選地,所述安裝板內開設有散熱口,所述散熱口與安裝槽內部連通,所述散熱口內放置有散熱板,所述安裝板內開設有兩個卡槽,所述卡槽內固定連接有定位彈簧,所述定位彈簧的一端固定連接有卡塊,所述散熱板內開設有與卡塊相適配的卡口。
優選地,所述卡塊的一側固定連接有控制桿,所述安裝板內開設有與控制桿相適配的推拉口。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、通過控制器控制雙頭電機啟動,利用齒輪和齒條的嚙合傳動使活動叉桿移動,即可將其收縮至貨叉主體內部,利用將活動叉桿設置為可伸縮的狀態,縮減了將貨叉從貨物堆上取出所需要的空間,使其可適用于大部分場地環境,從而提高了堆高式叉車堆疊貨物的效率,有利于堆高式叉車的使用。
2、通過對控制桿使其牽引卡塊從散熱板內部抽出,再對散熱板施力即可將其從安裝板內部取出,然后將散熱板攜帶至合適的位置對其表面的灰塵清理,有利于散熱板的長期使用。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種用于堆高式叉車的可伸縮貨叉結構的立體圖;
圖2為本實用新型提出的一種用于堆高式叉車的可伸縮貨叉結構的結構示意圖;
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