[實用新型]一種柴油機孔式噴油嘴

有效

• 申請號: 202023292719.7
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214170713U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 王益新
• 申請（專利權）人: 常州市華輝油嘴油泵有限公司
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18;F02M37/34
• 代理公司: 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 陳燁

本實用新型屬于噴油嘴技術領域，具體為一種柴油機孔式噴油嘴,包括有噴油嘴本體和安裝板，所述安裝板的內部開設有兩個螺紋槽，所述安裝板的內部開設有二號滑槽，所述二號滑槽的內部固定連接有兩個固定塊。實用新型的一種柴油機孔式噴油嘴，通過設置插接結構，插接結構是由轉動桿、微型馬達、雙向絲桿、夾緊塊、滑塊、二號固定板和卡槽組成，有利于對噴油嘴進行安裝固定，再通過螺栓的二次固定，將噴油嘴牢牢地固定在氣缸蓋的頂部，還在輸油管的內部設置過濾網，有利于將油泵輸送進來的柴油進行過濾，因為輸送進來的柴油含有其它的雜質，如果不進行清理，雜質會殘留在噴油嘴本體的內部，影響噴油嘴的使用壽命，不利于長期使用。

技術領域

本實用新型涉及噴油嘴技術領域，具體為一種柴油機孔式噴油嘴。

背景技術

孔式噴油器的噴油嘴頭部加工有1個或多個噴孔，有1個噴孔的稱單孔噴油器，有兩個噴孔的稱雙孔噴油器，有3個以上噴孔的稱多孔噴油器，一般噴孔數目為1～7個，噴孔直徑為0.2～0.5mm，孔式噴油器的噴油壓力高，噴霧質量好，適用于整體式燃燒室的柴油發動機，柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件（針閥、針閥體）實現工作的，噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。

現有的柴油機孔式噴油嘴是通過螺栓安裝在氣缸蓋的頂部，經過長時間的使用，螺栓將會出現松動等情況，致使噴油嘴出現脫落，影響柴油機進行工作。

為解決上述問題，本申請中提出一種柴油機孔式噴油嘴。

實用新型內容

（一）實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種柴油機孔式噴油嘴，具有便于對噴油嘴進行安裝固定的特點。

（二）技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種柴油機孔式噴油嘴，包括有噴油嘴本體和安裝板，所述安裝板的內部開設有兩個螺紋槽，所述安裝板的內部開設有二號滑槽，所述二號滑槽的內部固定連接有兩個固定塊，兩個所述固定塊的內部轉動連接有雙向絲桿，所述雙向絲桿的一端與二號滑槽的左側轉動連接，所述雙向絲桿的外側對稱螺紋連接有兩個滑塊，兩個所述滑塊的底部固定連接有夾緊塊，所述安裝板的內部開設有一號滑槽。

所述噴油嘴本體的頂部固定連接有承接板，所述承接板的頂部固定連接有二號固定板，所述二號固定板與一號滑槽滑動連接，所述二號固定板的內部對稱開設有卡槽，所述卡槽與夾緊塊插接。

優選的，右側所述固定塊的內部開設有轉動槽，所述轉動槽的內部轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的一端與雙向絲桿的一端固定連接有，所述轉動桿的另一端固定連接有微型馬達，所述微型馬達與二號滑槽的內部固定連接。

優選的，所述承接板的兩側固定連接有一號固定板，所述一號固定板的內部螺紋連接有螺栓，所述螺栓與螺紋槽螺紋連接。

優選的，所述夾緊塊呈L形結構。

優選的，所述噴油嘴本體的內部設有輸油管，所述輸油管的內部設有兩個過濾網。

本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：

本實用新型，通過設置插接結構，插接結構是由轉動桿、微型馬達、雙向絲桿、夾緊塊、滑塊、二號固定板和卡槽組成，有利于對噴油嘴進行安裝固定，再通過螺栓的二次固定，將噴油嘴牢牢地固定在氣缸蓋的頂部。

本實用新型，通過在輸油管的內部設置過濾網，有利于將油泵輸送進來的柴油進行過濾，因為輸送進來的柴油含有其它的雜質，如果不進行清理，雜質會殘留在噴油嘴本體的內部，影響噴油嘴的使用壽命，不利于長期使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的輸油管側視結構示意圖；