[實(shí)用新型]臺區(qū)智能融合終端箱體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023292145.3 | 申請日: | 2020-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN214013577U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖龍;張利娟;朱凱 | 申請(專利權(quán))人: | 南京綠電智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H02B1/46 | 分類號: | H02B1/46;H02B1/56;H02B1/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 融合 終端 箱體 | ||
本申請涉及一種臺區(qū)智能融合終端箱體,其涉及電力設(shè)備數(shù)據(jù)采集的技術(shù)領(lǐng)域,本申請包括箱身和箱蓋,所述箱蓋兩側(cè)的底壁與箱身的頂壁滑移連接,所述箱蓋兩側(cè)的底壁內(nèi)均設(shè)有鎖緊腔,所述箱蓋的底壁上設(shè)有與鎖緊腔連通的鎖緊孔,所述箱身的頂壁上設(shè)有與鎖緊孔相對并連通的滑槽,所述滑槽內(nèi)滑移連接有滑桿,所述滑桿與滑槽轉(zhuǎn)動連接,所述滑桿的頂端設(shè)有鎖緊塊,所述鎖緊塊穿過鎖緊孔的一端限位在鎖緊腔內(nèi),所述箱身上設(shè)有用于驅(qū)動滑桿的驅(qū)動件。本申請通過鎖緊塊、滑桿以及驅(qū)動件的配合,實(shí)現(xiàn)箱蓋的快速裝拆,以便工人對箱體內(nèi)的功能模塊進(jìn)行檢修,省時(shí)省力。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及電力設(shè)備數(shù)據(jù)采集的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種臺區(qū)智能融合終端箱體。
背景技術(shù)
臺區(qū)智能融合終端常用于各配電站之中,是臺區(qū)的信息采集中心,接入臺區(qū)智能融合終端的設(shè)備種類繁多,比如配變溫控器、無功補(bǔ)償機(jī)柜等,通過臺區(qū)智能融合終端,可實(shí)時(shí)了解電力設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、隱患或故障情況以及電能質(zhì)量。
參照圖1,相關(guān)技術(shù)中,臺區(qū)智能容納終端主要包括箱體、設(shè)置在箱體內(nèi)的功能模塊17以及設(shè)置在箱體外的終端模塊,箱體包括箱身1和箱蓋2,箱蓋2通過若干螺釘18與箱身1可拆卸連接,功能模塊17主要包括數(shù)據(jù)采集模塊171和數(shù)據(jù)分析模塊172,數(shù)據(jù)采集模塊171與數(shù)據(jù)分析模塊172電連接,終端模塊用于顯示數(shù)據(jù)信息,箱體包括箱身1以及通過若干螺釘18與箱身1可拆卸連接的箱蓋2;工作時(shí),數(shù)據(jù)采集模塊171將數(shù)據(jù)信息傳輸至數(shù)據(jù)分析模塊172,經(jīng)過數(shù)據(jù)分析后,將計(jì)算結(jié)果傳送至終端模塊,以便用戶接收。
針對上述中的相關(guān)技術(shù),發(fā)明人認(rèn)為存在以下缺陷:當(dāng)工人對箱體內(nèi)的功能模塊進(jìn)行檢修時(shí),需要旋松若干螺釘,以便工人將箱蓋與箱體分離,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了改善工人裝拆箱蓋時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題,本申請?zhí)峁┮环N臺區(qū)智能融合終端箱體。
本申請?zhí)峁┑囊环N臺區(qū)智能融合終端箱體采用如下的技術(shù)方案:
一種臺區(qū)智能融合終端箱體,包括箱身和箱蓋,所述箱蓋兩側(cè)的底壁與箱身的頂壁滑移連接,所述箱蓋兩側(cè)的底壁內(nèi)均設(shè)有鎖緊腔,所述箱蓋的底壁上設(shè)有與鎖緊腔連通的鎖緊孔,所述箱身的頂壁上設(shè)有與鎖緊孔相對并連通的滑槽,所述滑槽內(nèi)滑移連接有滑桿,所述滑桿與滑槽轉(zhuǎn)動連接,所述滑桿的頂端設(shè)有鎖緊塊,所述鎖緊塊穿過鎖緊孔的一端限位在鎖緊腔內(nèi),所述箱身上設(shè)有用于驅(qū)動滑桿的驅(qū)動件。
通過采用上述技術(shù)方案,起始狀態(tài)下,鎖緊塊限位在鎖緊腔內(nèi),當(dāng)工人需要對箱體內(nèi)的功能模塊進(jìn)行檢修時(shí),先利用驅(qū)動件釋放鎖緊塊,再利用驅(qū)動件帶動鎖緊塊朝遠(yuǎn)離箱蓋一側(cè)的滑移至與箱蓋分離;當(dāng)工人重新安裝箱蓋時(shí),工人先利用驅(qū)動件驅(qū)動鎖緊塊滑移至穿過鎖緊孔,并使得鎖緊塊進(jìn)入鎖緊腔內(nèi)的一端限位在鎖緊腔內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)箱蓋與箱體的快速裝拆,省時(shí)省力。
可選的,所述箱身兩相對的外側(cè)壁上均設(shè)有凹槽,所述滑槽與凹槽連通,所述箱身的頂壁上設(shè)有與滑槽連通的容納槽,所述鎖緊塊的長度和寬度不一致,所述鎖緊塊與容納槽插接配合,所述驅(qū)動件包括旋蓋,所述旋蓋與滑桿的底端連接,所述旋蓋位于凹槽內(nèi),所述凹槽內(nèi)設(shè)有用于固定旋蓋的固定件。
通過采用上述技術(shù)方案,拆卸箱蓋時(shí),工人先釋放固定件,再轉(zhuǎn)動旋蓋,使得旋蓋帶動鎖緊塊轉(zhuǎn)動至鎖緊塊的底壁與鎖緊孔完全相對,工人再將旋蓋朝遠(yuǎn)離箱蓋一側(cè)的拉動,使得旋蓋帶動滑桿拉動鎖緊塊朝容納槽一側(cè)滑移,使得鎖緊塊完全收納在容納槽內(nèi),以便工人滑移取出箱蓋;通過滑桿、鎖緊塊、旋蓋以及固定件的共同配合,實(shí)現(xiàn)箱蓋的快速裝拆。
可選的,所述旋蓋的底壁上環(huán)設(shè)有若干限位槽,所述固定件包括固定設(shè)置在凹槽槽壁上的固定桿,所述固定桿遠(yuǎn)離凹槽槽壁的一端鉸接有限位桿,所述限位桿遠(yuǎn)離固定桿一端的側(cè)壁上設(shè)有柔性卡塊,所述柔性卡塊與限位槽卡嵌配合。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)箱蓋安裝在箱體上后,工人轉(zhuǎn)動限位桿,使得柔性卡塊卡嵌在限位槽內(nèi),從而將旋蓋固定,使得滑桿無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動,從而保證鎖緊塊鎖緊在鎖緊腔內(nèi)的穩(wěn)定性。
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