[實用新型]一種公路工程監理用厚度檢測裝置

有效

• 申請號: 202023288889.8
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN213812064U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 劉廣
• 申請（專利權）人: 重慶市捷晟工程項目管理有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06;E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種公路工程監理用厚度檢測裝置，涉公路檢測設備的技術領域，包括放置臺和豎向設置于放置臺的測量尺，所述放置臺設置有多組用于夾持公路柱體樣品的夾持組件，所述夾持組件包括支撐梁和夾持臂，所述支撐梁豎向設置于放置臺，所述夾持臂包括夾持半環和連接臂，所述連接臂一端連接于夾持半環，所述連接臂豎向滑移連接于支撐梁。本申請具有使公路柱體樣品的測量相對更準確的效果。

技術領域

本申請涉公路檢測設備的技術領域，尤其是涉及一種公路工程監理用厚度檢測裝置。

背景技術

工程監理是指具有相關資質的監理單位受甲方的委托，依據國家標準對工程建設的質量進行評測。而在公路工程的厚度的測量中，常使用特定的厚度檢測裝置對公路的厚度取樣進行測量。

申請號為202020508934.7的專利文件公開了一種公路工程監理用厚度檢測裝置，包括檢測臺，檢測臺的上表面滑移連接有刻度尺，刻度尺的外表面套設有讀數滑塊，讀數滑塊遠離螺紋頂絲的一端固定連接有方形柱，方形柱的表面套設有帶有量爪的伸縮滑塊，檢測臺的上表面固定安裝有轉盤柱，轉盤柱的頂端設置有轉盤。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在以下技術缺陷：由于公路柱體樣品的端部相對不平整，放置于檢測臺時可能發生歪斜或傾倒，從而使測量不便且測量結果相對不準確。

實用新型內容

為了使公路柱體樣品的測量相對更準確，本申請提供一種公路工程監理用厚度檢測裝置。

本申請提供的一種公路工程監理用厚度檢測裝置，采用如下的技術方案：

一種公路工程監理用厚度檢測裝置，包括放置臺和豎向設置于放置臺的測量尺，所述放置臺設置有多組用于夾持公路柱體樣品的夾持組件，所述夾持組件包括支撐梁和夾持臂，所述支撐梁豎向設置于放置臺，所述夾持臂包括夾持半環和連接臂，所述連接臂一端連接于夾持半環，所述連接臂豎向滑移連接于支撐梁。

通過采用上述技術方案，使用時，工作人員可拉動連接臂滑移支撐梁，夾持半環可對公路柱體樣品進行夾持，從而使設置于放置臺的公路柱體樣品不易在測量時發生傾斜或傾倒，進而使得測量尺對公路柱體樣品的測量相對更準確。

可選的，所述連接臂包括連接套管和活動桿，所述連接套管豎向滑移連接于支撐梁，所述活動桿插設于連接套管，所述活動桿連接于夾持半環。

通過采用上述技術方案，活動桿插設于連接套管內，從而可根據公路柱體樣品的直徑調整夾持半環與公路柱體樣品的抵接緊密性，使得夾持半環的夾持效果相對更佳。

可選的，所述夾持半環兩端的上邊沿均設置有校對齒。

通過采用上述技術方案，夾持半環邊沿設置的校對齒，可更清晰的指向公路柱體樣品待測層，從而使工作人員的測量相對更準確。

可選的，所述測量尺設置于支撐梁的側部，所述連接套管連接有比對條，所述比對條朝向測量尺延伸，且所述比對條的上端面與校對齒的上端面處于同一水平面。

通過采用上述技術方案，比對條的上端面與校對齒的上端面齊平，當校對齒指向的位置確認后，只需觀察比對條指向測量尺的刻度即可得到厚度的數據，從而使測量相對更簡便。

可選的，所述比對條轉動連接于連接套管且比對條的轉動軸線豎向設置。

通過采用上述技術方案，比對條轉動連接于套管，當未測量時，比對條可轉動收起，減少對設備中其他組件的干涉。

可選的，所述夾持組件還包括轉動螺桿，所述轉動螺桿一端轉動連接于放置臺，所述轉動螺桿螺紋連接有螺紋套管，所述螺紋套管連接于連接套管，所述螺紋套管沿轉動螺桿的軸線方向滑移連接于支撐梁。

通過采用上述技術方案，工作人員轉動轉動螺桿可使得螺紋套管沿轉動螺桿的軸向升降，從而通過連接套管帶動夾持半環升降，使得提升夾持半環的過程中相對更穩定。