[實用新型]一種降低電機電磁噪音的磁鋼

有效

• 申請號: 202023288362.5
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214412418U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 何俊明;王一奇;趙鵬;章小林
• 申請（專利權）人: 浙江盤轂動力科技有限公司
• 主分類號: H02K1/06
• 分類號: H02K1/06;H02K1/17;H02K1/27
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;余文祥

本實用新型提供了一種降低電機電磁噪音的磁鋼，屬于磁鋼領域。它包括磁鋼本體，所述的磁鋼本體具有兩個端面，每個端面至少具有一個缺角，所述的缺角位于端面的其中一端，所述的端面上的缺角與另一端面上的缺角呈對稱設置。其優點在于本實用新型通過在磁鋼本體上設有若干個缺角來降低工作時產生的噪音。

技術領域

本實用新型屬于磁鋼領域，尤其涉及一種降低電機電磁噪音的磁鋼。

背景技術

在電機工作時會產生振動以及噪音，尤其是在電機高頻率工作時，導致振動以及噪音較大，因此高頻率和低噪音低振動較沖突。電磁噪聲頻率較低，很容易引起車身部分的共振，使本來聲強級別較低噪聲變得讓乘員不舒服。且產生的“嗡嗡”的振動聲音甚至讓人感覺煩躁。這種“嗡嗡”聲就是電磁噪聲，或者說是經車身共振后被放大了的電磁噪聲。而磁鋼形狀對電機噪音影響較大，因此可通過調整磁鋼的形狀來降低諧波，降低振動頻率以及噪音大小。

例如，中國專利文獻公開了一種電機馬達其軸向削角瓦形磁鋼[專利申請號：CN98241111]，該對比文件公開了一種電機馬達軸向削角瓦型磁鋼，主要是在瓦型磁鋼的兩邊段內側近上、下端處，設有兩軸向呈適當角度的削角，如此結構，當馬達軸心上的線圈導電產生電磁，并與瓦型磁鋼的極性配合產生轉動時，削角瓦型磁鋼兩邊端內側因削角的關系，使得該瓦型磁鋼的磁力均勻分布，以避免瓦型磁鋼兩邊端因磁力過強，而導致馬達運轉時其轉矩不均勻，震動噪音等缺點發生。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種降低電機電磁噪音的磁鋼。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種降低電機電磁噪音的磁鋼，包括磁鋼本體，所述的磁鋼本體具有兩個端面，每個端面至少具有一個缺角，所述的缺角位于端面的其中一端，所述的端面上的缺角與另一端面上的缺角呈對稱設置。

在上述的一種降低電機電磁噪音的磁鋼中，每個端面上具有兩個缺角，所述的缺角分別位于端面的兩端，每個端面上的兩個缺角分別與另一端面上的兩個缺角對稱設置。

在上述的一種降低電機電磁噪音的磁鋼中，所述的缺角的其中一條缺邊的長度為L1，且另一條缺邊的長度為L2，且所述的缺角的兩條缺邊所處的磁鋼本體的端邊的長度分別為L3和L4，L3與L1對應，L4與L2對應，其中，

在上述的一種降低電機電磁噪音的磁鋼中，其中

在上述的一種降低電機電磁噪音的磁鋼中，其中等于0.25，等于0.15。

在上述的一種降低電機電磁噪音的磁鋼中，所述的磁鋼本體的橫截面包括梯形、矩形和弧形。

在上述的一種降低電機電磁噪音的磁鋼中，所述的磁鋼本體的橫截面從一端至另一端逐漸變大，所述的缺角的的橫截面面積從磁鋼本體的一端至另一端逐漸變大。

在上述的一種降低電機電磁噪音的磁鋼中，所述的磁鋼本體橫截面呈矩形設置，所述的L3是磁鋼本體所處橫截面的長邊的長度，所述的L4是磁鋼本體所處橫截面的短邊的長度。

在上述的一種降低電機電磁噪音的磁鋼中，所述的磁鋼本體橫截面呈弧形設置，所述的L3是磁鋼本體所處橫截面的外圈或內圈的圓弧邊的長度，所述的L4是磁鋼本體所處橫截面的兩端短邊的長度，所述的缺角的其中一條缺邊呈圓弧狀，所述的L1是呈弧狀的缺邊的長度，L2是缺角的另一條缺邊的長度。

在上述的一種降低電機電磁噪音的磁鋼中，所述的磁鋼本體橫截面呈梯形設置，所述的L3是梯形的上底或下底的長度，所述的L4是梯形的兩條腰中其中一條腰的長度。

與現有的技術相比，本實用新型的優點在于：

1、本實用新型的通過在磁鋼本體上設有若干個缺角來降低工作時產生的噪音。

2、本實用新型當等于0.25，等于0.15的情況下降噪效果最佳。