[實用新型]一種車用刺破式連接器端子

有效

• 申請號: 202023288096.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214013210U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 王玉忠
• 申請（專利權）人: 南通蘇禾車燈配件有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R4/2407
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車用刺破式連接器端子，包括端子座，端子座上方連接有刺破頭；所述刺破頭上端加工有刺破口；所述刺破口中間處向下開設有夾持槽，夾持槽側壁上連接有倒刺；所述端子座底部和兩側加工有插槽，端子座中間處加工有圓形通孔。與現有技術相比，本實用新型的一種車用刺破式連接器端子，通過在刺破口下方的夾持槽內設置倒刺，電子線被刺破后，倒刺可刺入至電子線外部軟線內，防止電子線轉動，使導電性能更加穩定，同時在刺破頭下方的端子座內設置多個方向的插槽，使其能向多個方向傳送電信號。

技術領域

本實用新型涉及車用連接器領域，具體是指一種車用刺破式連接器端子。

背景技術

端子是連接器的核心部件，目前現有刺破式連接器端子表面開設有刺破頭，通過刺破頭將線束表面的軟線劃開，從而實現電導通，但是現有刺破頭結構單一，電子線被刺穿后仍然會發生轉動，影響導電的穩定性，同時現有的端子只能向一個方向傳輸電信號。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種車用刺破式連接器端子。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種車用刺破式連接器端子，包括端子座，端子座上方連接有刺破頭；所述刺破頭上端加工有刺破口；所述刺破口中間處向下開設有夾持槽，夾持槽側壁上連接有倒刺；所述端子座底部和兩側加工有插槽，端子座中間處加工有圓形通孔。

進一步的，所述端子座為銅質柱體。

進一步的，所述刺破口為“V”型開口。

與現有技術相比，本實用新型的一種車用刺破式連接器端子，通過在刺破口下方的夾持槽內設置倒刺，電子線被刺破后，倒刺可刺入至電子線外部軟線內，防止電子線轉動，使導電性能更加穩定，同時在刺破頭下方的端子座內設置多個方向的插槽，使其能向多個方向傳送電信號。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中，1、端子座，2、刺破頭，3、刺破口，4、夾持槽，5、倒刺，6、插槽，7、圓形通孔。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1所示，一種車用刺破式連接器端子，包括端子座1，端子座1上方連接有刺破頭2；所述刺破頭2上端加工有刺破口3，刺破口3為“V”型開口；所述刺破口3中間處向下開設有夾持槽4，夾持槽4側壁上連接有倒刺5；所述端子座1采用銅質柱體，端子座1底部和兩側加工有插槽6，端子座1中間處加工有圓形通孔7，其中，插槽6用于插接插腳，使端子能向多個方向傳輸電信號，圓形通孔7用于端子與連接器殼體安裝時進行連接。

本實用新型并不局限于所述的實施例，本領域的技術人員在不脫離本實用新型的精神即公開范圍內，仍可作一些修正或改變，故本實用新型的權利保護范圍以權利要求書限定的范圍為準。