[實用新型]一種蓄電池用新型塑殼

有效

• 申請號: 202023287906.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN213905507U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 房乃華;馬軍;李玲
• 申請（專利權）人: 揚州永安塑業有限公司
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/244;H01M50/267;H01M50/298;H01M50/227
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 萬花

本實用新型屬于電池零部件技術領域，尤其為一種蓄電池用新型塑殼，包括箱體，所述箱體的內部固定連接有減震彈簧一，所述減震彈簧一的上方固定連接有托板一，所述托板一的上方固定連接有橡膠墊一，所述箱體的內部固定連接有隔板，所述隔板下方表面開設有滑軌，所述隔板的表面固定連接有橡膠墊二，所述隔板的上方開設有電線孔，所述箱體的表面開設有母卡扣，所述箱體的表面開設有散熱孔。本實用新型通過減震彈簧一和減震彈簧二的設計使蓄電池殼體在裝配完成蓄電池后，在運輸或者裝卸的過程中避免了蓄電池在槽內發生碰撞起到緩震的效果，通過橡膠墊一、橡膠墊二和橡膠墊三的設計使蓄電池在塑殼中起到防滑的效果，同時也起到穩定的效果。

技術領域

本實用新型涉及電池零部件技術領域，具體為一種蓄電池用新型塑殼。

背景技術

蓄電池殼體做為蓄電池的重要組成部分，其結構強度和性能對蓄電池的整體使用效果都有著極大的影響，蓄電池殼體在裝配完成蓄電池后，由于其質量較大，在運輸或者裝卸的過程中，經常會出現殼體的變形和掉落砸傷，通常情況下在蓄電池殼體出現形變或沖擊后，極易造成蓄電池與電池槽與開口處的四壁發生刮碰，使得極板上的活性物質發生脫落，極板組在使用一段時間后會造成電池組的膨脹，嚴重時甚至會引起鉛膏脫落和極板組的損傷開裂，極大的影響了蓄電池的使用壽命和使用安全，然而現有技術中的蓄電池塑殼只能適用某種尺寸的蓄電池，而且現有蓄電池塑殼的不可調節電池槽的大小，通用性差，往往只能用來運輸用，不能夠起到本身蓄電池塑殼可以直接裝配蓄電池使用，不適用目前的社會行情要求。

根據目前針對現有的蓄電池塑殼存在以下問題：

1、蓄電池殼體在裝配完成蓄電池后，由于其質量較大，在運輸或者裝卸的過程中，經常會出現殼體的變形和掉落砸傷，極易造成蓄電池與電池槽與開口處的四壁發生刮碰，極大的影響了蓄電池的使用壽命和使用安全。

2、現有技術中的蓄電池塑殼只能適用某種尺寸的蓄電池，而且現有蓄電池塑殼的不可調節電池槽的大小，通用性差，往往只能用來運輸用，不能夠起到本身蓄電池塑殼可以直接裝配蓄電池使用。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種蓄電池用新型塑殼，解決了上述背景中的蓄電池在電池槽中易發生刮碰和不能夠直接裝配蓄電池使用的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種蓄電池用新型塑殼，包括箱體，所述箱體的內部固定連接有減震彈簧一，所述減震彈簧一的上方固定連接有托板一，所述托板一的上方固定連接有橡膠墊一，所述箱體的內部固定連接有隔板，所述隔板下方表面開設有滑軌，所述隔板的表面固定連接有橡膠墊二，所述隔板的上方開設有電線孔，所述箱體的表面開設有母卡扣，所述箱體的表面開設有散熱孔，所述箱體的一側壁固定連接有鉸鏈，所述鉸鏈的表面固定連接有箱蓋，所述箱蓋的上表面固定連接有伸縮套筒，所述箱蓋的上表面固定連接有減震彈簧二，所述減震彈簧二的上端固定連接有托板二，所述托板二的上方固定連接有橡膠墊三，所述橡膠墊三的一側壁固定連接有公卡扣，所述箱體的表面固定連接有把手，所述把手的表面開設有孔槽，所述箱體的底部固定連接有防滑墊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述托板一的兩邊固定連接有滑塊，所述托板一通過滑塊與滑軌滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橡膠墊一、橡膠墊二和橡膠墊三的表面都設計有防滑條紋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述把手的表面設計有孔槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伸縮套筒的上端固定連接有托板二，所述伸縮套筒的下端與箱蓋上方表面固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述公卡扣與母卡扣相適配。

（三）有益效果